鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　總結(jié)良好的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)并繼續(xù)實(shí)施，最主要的是根據(jù)今年參賽過程中的不足之處認(rèn)真地進(jìn)行反思并在明年的大賽指導(dǎo)中予以改進(jìn)。以下就是小編整理的鐵路技能大賽參賽總結(jié)，一起來看看吧!

　　篇1：鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　3月28日，我校在二樓會(huì)議室召開了2017年技能大賽參賽結(jié)果匯報(bào)及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)會(huì)議。校長王琨、副校長張世軍及全體2017年技能大賽指導(dǎo)老師參加了會(huì)議。會(huì)議由專業(yè)處主任主持。

　　會(huì)議伊始，主任對(duì)2017年我校及鐵道學(xué)院參加多項(xiàng)技能大賽中的成績做出了總結(jié)：2017年我校在安徽省技能大賽中職組CAD比賽中獲得省級(jí)二等獎(jiǎng)，服務(wù)類英語比賽中獲得省級(jí)三等獎(jiǎng)，工程測量通過了省屬隊(duì)伍選拔賽，即將在4月15日參加安徽省中職組工程測量大賽。另一方面，鐵道學(xué)院在安徽省技能大賽高職組的比賽中獲得了工程建筑識(shí)圖項(xiàng)目的省級(jí)一等獎(jiǎng)，在測繪項(xiàng)目中獲得了單項(xiàng)一個(gè)二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)，BIM競賽團(tuán)隊(duì)也在積極的訓(xùn)練準(zhǔn)備參加今年的全國BIM大賽。他指出我校及鐵道學(xué)院在今年的安徽省技能大賽中獲得的成績是令人欣喜的，這是與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)層面的高度重視與配套政策出臺(tái)密不可分的，同時(shí)也是指導(dǎo)老師的辛勤付出的結(jié)果，但從比賽結(jié)果來看還是有很多值得反思總結(jié)與探討提高的空間，所以組織召開這次會(huì)議，請(qǐng)指導(dǎo)老師對(duì)好的`經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分享并針對(duì)值得改正提高的方面進(jìn)行總結(jié)反思。

　　隨后，各個(gè)項(xiàng)目的指導(dǎo)老師代表分別根據(jù)自己在比賽輔導(dǎo)與參賽過程的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流并主要針對(duì)在對(duì)如何突破現(xiàn)有的比賽成績的方法反思進(jìn)行了總結(jié)。

　　緊接著，副校長張世軍對(duì)各位老師的發(fā)言做出了總結(jié)并提出了幾點(diǎn)安排：一是成立各個(gè)比賽項(xiàng)目的興趣班，儲(chǔ)備技能大賽的參賽人才并逐步形成良好的專業(yè)學(xué)習(xí)課外教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有競賽項(xiàng)目興趣班單純服務(wù)技能大賽到技能學(xué)習(xí)常態(tài)化建設(shè)功能的轉(zhuǎn)變;二是成立包括會(huì)計(jì)手工、會(huì)計(jì)電算化以及計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)興趣班并認(rèn)真?zhèn)鋺?zhàn)2018年安徽省技能大賽的相關(guān)項(xiàng)目。

　　最后，校長王琨做了本次2017年我校技能大賽經(jīng)驗(yàn)總結(jié)會(huì)議的總結(jié)性發(fā)言，她首先感謝了各位技能大賽指導(dǎo)老師的辛勤付出，肯定了各個(gè)參賽項(xiàng)目在今年大賽所獲得的成績。同時(shí)，王校長也指出我校在技能大賽參賽中的問題主要集中在已參賽的項(xiàng)目中成績亟待突破以及參加的項(xiàng)目過少這兩方面。她指出改進(jìn)這兩大問題還主要靠指導(dǎo)老師繼續(xù)保持并且提高比賽指導(dǎo)的積極性，總結(jié)良好的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)并繼續(xù)實(shí)施，最主要的是根據(jù)今年參賽過程中的不足之處認(rèn)真地進(jìn)行反思并在明年的大賽指導(dǎo)中予以改進(jìn)。

　　篇2：鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　在今年路局第二屆車務(wù)系統(tǒng)黨員業(yè)務(wù)技能競賽調(diào)車作業(yè)項(xiàng)目比賽中，永安車務(wù)段調(diào)車長張生獲得第一名。

　　臺(tái)上十分鐘，臺(tái)下十年功。盡管只是一場調(diào)車競賽，但在真實(shí)的現(xiàn)場作業(yè)中，從事調(diào)車工作者背后所付出的艱辛，是常人難以想象的。何謂鐵路調(diào)車工作?簡單地來講，調(diào)車就是鐵路系統(tǒng)為了解體、編組列車或摘掛、取送車輛等目的而使機(jī)車車輛在鐵路線路上移動(dòng)的作業(yè)。不管是白天還是黑夜，調(diào)車人員都需在露天場所24小時(shí)倒班不間斷作業(yè)。可以想象，無論嚴(yán)寒酷暑還是刮風(fēng)下雨，對(duì)列車的摘接風(fēng)管、調(diào)整勾位、上車擰閘、列車中進(jìn)行瞭望、摘鉤、連掛，一個(gè)流程都不能少，同樣的動(dòng)作得做上百遍，辛苦程度可想而知。

　　了解鐵路職工的人都知道，為了讓鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全，為了旅行“人民鐵路為人民”的承諾，鐵路人從來都沒有自己的時(shí)間，加班、倒班、與家人聚少離多已是家常便飯。從客觀的角度上來說，鐵路人也是人，也有妻兒父母，他們也渴望與家人團(tuán)圓齊聚，但是因?yàn)楣ぷ鲘徫坏奶厥庑�，就只能舍棄與親人團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，選擇了堅(jiān)守崗位�？梢�，因公忘私對(duì)鐵路人而言并非是一句空話。

　　萬丈高樓平地起。沒有扎實(shí)的基礎(chǔ)，一切都是空談。近年來鐵路的飛速發(fā)展，從另外個(gè)角度可以看得出，龐大的鐵路系統(tǒng)的基礎(chǔ)，就是那些素質(zhì)過硬，特別能吃苦，特別能奉獻(xiàn)的`一線鐵路職工。

　　有句話說的好，有一種美叫勞動(dòng)。那些鮮為人知的鐵路工種，理應(yīng)得到人們的廣泛關(guān)注。看看一線鐵路人是如何用自己的青春書寫那份職業(yè)堅(jiān)守，看看一線鐵路人是如何用自己的敬業(yè)精神創(chuàng)造高鐵建設(shè)成就的不平凡。此次競賽賽的不僅僅是讓人看到冠軍的風(fēng)采，更應(yīng)該“曬”出那些在平凡工作崗位上忠于職守、愛崗敬業(yè)的一線鐵路人，這也是讓更多的人能從平凡的崗位中，弘揚(yáng)勞動(dòng)美，傳遞正能量，此舉就是對(duì)平凡勞動(dòng)者最好的尊重。

　　篇3：鐵路技能大賽參賽總結(jié)

　　近日，為扎實(shí)開展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題教育活動(dòng)，武昌南機(jī)務(wù)段組織的機(jī)車乘務(wù)員崗位技能大賽拉開帷幕，64名青年職工參與其中。

　　據(jù)悉，此次大賽分理論和實(shí)作兩部分進(jìn)行，其中理論考試以《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《機(jī)車操縱規(guī)程》《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》為主，實(shí)作考試則主要檢查乘務(wù)員在機(jī)車出庫前是否踐行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　該段以技能大賽為抓手，以技能人才培養(yǎng)為重點(diǎn)，大力實(shí)施職工素質(zhì)提升工程，深入開展多種形式的技術(shù)比武、崗位練兵活動(dòng)，逐步探索形成由主管副段長負(fù)責(zé)，工會(huì)、職教科牽頭組織，各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，各專業(yè)分工負(fù)責(zé)的.長效化職工技能比武大賽組織工作機(jī)制，并且做到年初有安排、年中有組織、年終有表彰。

　　對(duì)在技能大賽中獲得各專業(yè)前3名的選手，該段分別授予“技術(shù)狀元”“技術(shù)標(biāo)兵”“技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)，除頒發(fā)一次性獎(jiǎng)勵(lì)外，還將其列入重點(diǎn)人才培養(yǎng)庫，在評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等方面實(shí)行傾斜優(yōu)先政策。

　　長期以來，該段采取集中學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)交流、技術(shù)比武、組織考試等方式激勵(lì)職工學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)、展技能，營造了比、學(xué)、趕、幫、超的濃厚氛圍。

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