高職院校物流管理人才培養(yǎng)模式研究論文
隨著廣東經(jīng)濟改革不斷深入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整在升級，發(fā)展思路不斷改變，高職教育發(fā)展從規(guī)模擴張到人才培養(yǎng)質(zhì)量提高的轉(zhuǎn)變，為了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，以人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵建設(shè)為核心，結(jié)合廣東信息工程職業(yè)學(xué)院的發(fā)展的實際情況，從三個維度提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量進行研究探討。
引言
2009年，國務(wù)院正式發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，物流業(yè)的發(fā)展正式納入國家發(fā)展規(guī)劃中，對物流行業(yè)的健康、快速發(fā)展具有重要意義。國家“十二五規(guī)劃”和“十三五規(guī)劃”連續(xù)兩個五年國家規(guī)劃把物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為規(guī)劃重要內(nèi)容，物流業(yè)的發(fā)展得到了國家層面的高度重視。物流業(yè)發(fā)展的好壞直接關(guān)系到各個相關(guān)行業(yè)能否健康發(fā)展，同時也是解決就業(yè)問題的核心行業(yè)之一，據(jù)分析，到2020年物流相關(guān)人才的需求達到500萬人。因此，如何培養(yǎng)適合企業(yè)需要的物流人才是高職物流重要任務(wù)，必須要調(diào)整優(yōu)化高職院校的學(xué)科專業(yè)設(shè)置，加大繼續(xù)研發(fā)人才和緊缺技術(shù)、管理人才的培養(yǎng)力度，創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式。本文主要就是針對創(chuàng)新物流管理人才的培養(yǎng)模式進行探討。
一、物流人才需求分析
據(jù)統(tǒng)計分析，以珠三角為例，根據(jù)第六次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，目前深圳、佛山等城市中，擁有大專以上學(xué)歷人口占常住人口均不到兩成;而在各大中小企業(yè)喊“缺工”的背景下，高技能人才占技能人才總數(shù)也不到20%，而物流和營銷人才占了絕大部分;盡管珠三角地區(qū)是改革開放的前沿陣地，但多個城市都有著外人不知道的“痛”。物流人才缺乏和物流人才沒有對口就業(yè)不僅跟國家經(jīng)濟發(fā)展不平衡有關(guān)，更是高職院校的物流專業(yè)人才培養(yǎng)的模式有關(guān)，我們能否培養(yǎng)適合企業(yè)需求的人才，能否培養(yǎng)出創(chuàng)新型、應(yīng)用型復(fù)合型人才是關(guān)鍵。
二、物流管理人培養(yǎng)模式中存在的問題分析
1、物流管理人才目標(biāo)寬泛
高職院校物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)應(yīng)該更加貼近企業(yè)的需求，應(yīng)該根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟和市場發(fā)展的特點進行合理、明確定位。但是，很多院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)寬泛，好看不好用，導(dǎo)致培養(yǎng)人才沒重點，對學(xué)生需要掌握什么技能，獎勵能夠從事何種物流工作沒有明確定位，課程設(shè)置也沒有針對物流崗位進行具體有效設(shè)置缺乏實用性，學(xué)生所學(xué)知識用不到工作實際當(dāng)中去。
2、物流管理專業(yè)課程設(shè)置不合理
很多高職院校物流管理專業(yè)的課程設(shè)置不合理，主要表現(xiàn)有課程設(shè)置太多，學(xué)生學(xué)習(xí)時間有限，物流的知識點相當(dāng)大，方向不明確。物流管理專業(yè)的課程之間內(nèi)容重復(fù)多，相同的知識點在不同課程中經(jīng)常重復(fù)出現(xiàn)，既占用了有限的學(xué)院教學(xué)資源，造成了學(xué)時的浪費，也使學(xué)生感到物流知識單調(diào)乏味。很多高職院校物流管理專業(yè)課程設(shè)置不能及時更新，不能與時俱進，跟隨信息時代步伐，授課內(nèi)容與實際企業(yè)需要和實踐存在一定程度的脫節(jié)。由于物流的操作實訓(xùn)投入巨大，一般高職院校的物流實訓(xùn)投入有限，物流實踐教育和操作沒有得到有效落實，導(dǎo)致學(xué)生的操作能力較差。
3、物流管理專業(yè)教材質(zhì)量較差
目前，很多出版社之間的物流的教材大同小異，傳統(tǒng)的知識點和傳統(tǒng)的課程結(jié)構(gòu)，內(nèi)容重復(fù)，缺乏創(chuàng)新，很多的知識點沒有更新，甚至跟不上時代的腳步。物流教材的實踐性部分很少，不能凸顯實踐教育和素質(zhì)教育，做不到和企業(yè)崗位的有效銜接。物流信息技術(shù)的學(xué)習(xí)沒有相應(yīng)的配套軟件的學(xué)習(xí)和具體操作。
三、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式對策分析
1、明確物流人才培養(yǎng)目標(biāo)
根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)發(fā)展的崗位需要，對物流人才培養(yǎng)目標(biāo)進行明確定位。我國經(jīng)濟發(fā)展速度非�？欤畔r代的信息技術(shù)更新速度也相當(dāng)頻繁，物流行業(yè)發(fā)展很快，要求我們培養(yǎng)的物流人才一定能跟上時代腳步，務(wù)必具備創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識。目前，企業(yè)的崗位需求最緊缺的是以操作和基層管理人才為主，應(yīng)該在具體教學(xué)明確實踐教育作為教學(xué)的核心，減少理論教學(xué)環(huán)節(jié)。因此，我們對物流管理人才的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是培養(yǎng)一批具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力的物流應(yīng)用型人才。
2、合理進行物流管理課程設(shè)置
現(xiàn)代物流學(xué)是自然科學(xué)、社會科學(xué)和技術(shù)科學(xué)相互滲透形成的應(yīng)用性新興學(xué)科，是一門匯集了經(jīng)濟科學(xué)、管理科學(xué)、計算機科學(xué)、信息科學(xué)、工程技術(shù)科學(xué)等多門學(xué)科精華的交叉學(xué)科。由于物流學(xué)具有綜合性、交叉性的特點，要在”2+1“模式的2年在校的時間里面，學(xué)生把所有物流的專業(yè)知識融會貫通，簡直比登天還難。我們在明確物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，應(yīng)該合理設(shè)置物流管理專業(yè)的課程。要進行合理的設(shè)置課程，非常有必要對物流管理進行進一步分專業(yè)放向或者叫崗位放向，對物流管理專業(yè)進行細化后，減少物流管理學(xué)習(xí)的寬泛，減少課程內(nèi)容的重復(fù)性，減少課時，降低教師的授課任務(wù)，讓教師有更多的實踐鉆研學(xué)術(shù)研究，減少高職院校的教學(xué)資源浪費，減少教育成本，提高高職院校教育效果。以廣東信息工程職業(yè)學(xué)院為例，調(diào)整教學(xué)模塊，強化職業(yè)教育和技能教育。通過減少理論教學(xué)，增加實訓(xùn)和實踐教學(xué)，實現(xiàn)降低總課時的教學(xué)改革。創(chuàng)建物流實踐基地項目(順豐物流實踐基地)，消化和承載物流專業(yè)課程因為教改增加的實踐教學(xué)模塊。實踐項目的建立，在學(xué)生、教師、學(xué)院形成良性閉環(huán)。
3、自編教材，建設(shè)物流精品教材，提高教材質(zhì)量
物流教材的質(zhì)量直接關(guān)系人才的培養(yǎng)質(zhì)量，物流教材應(yīng)該適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展需要，根據(jù)企業(yè)的崗位實際情況，結(jié)合我國教育教改情況，能充分體現(xiàn)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的和素質(zhì)實踐教育培養(yǎng)為核心，既能夠?qū)W習(xí)理論知識，又能夠加強實踐能力和創(chuàng)新能力。以廣東信息工程職業(yè)學(xué)院為例：挖掘課程內(nèi)涵建設(shè)，對應(yīng)開發(fā)教材：
(1)通過對相近或相似課程的相同或相近的知識點進行整合(橫向整合)。
(2)對不同課程之間，存在銜接關(guān)系不同知識點之間進行整合(縱向整合)。
(3)對相同課程，進行合班、大課室上課，減少總課時，實現(xiàn)教學(xué)改革目標(biāo)。(比如：經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)，管理學(xué)基礎(chǔ)，經(jīng)濟法等課程)
4、采用新思維導(dǎo)向和新的授課方式教學(xué)，提高教學(xué)質(zhì)量
中國30年經(jīng)濟發(fā)展取得矚目成就，經(jīng)濟GDP總量排在世界第二，這是我國以經(jīng)濟建設(shè)為中心的正確發(fā)展思路的結(jié)果，但是，同時也忽視了精神文明建設(shè)這個核心，現(xiàn)在培養(yǎng)出來的教師都是物質(zhì)下的產(chǎn)物，都具有很強的物質(zhì)思維，往往以自我為中心，以教師為中心的的思維教學(xué)，忽視了學(xué)生的接受程度和接受能力，應(yīng)該把“我覺得”變成“學(xué)生覺得”的思維導(dǎo)向上來，轉(zhuǎn)換思維方式。以學(xué)生為核心，采用現(xiàn)代的授課方式，比如網(wǎng)上授課，移動式授課，翻轉(zhuǎn)課堂等現(xiàn)代授課方式進行，提高教學(xué)質(zhì)量。
四、總結(jié)
全面落實國家的關(guān)于物流人才培養(yǎng)的教育方針政策，提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，必須明確物流人才培養(yǎng)目標(biāo)，細分物流管理專業(yè)方向，合理設(shè)置課程，減少知識點的重復(fù)性，減少教師和學(xué)生的學(xué)習(xí)課時，解放兩群人，增加實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生動手操作能力，采用現(xiàn)代的授課方式和高水平的精品教材，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)質(zhì)量，最終實現(xiàn)培養(yǎng)一批具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的高技能應(yīng)用型人才。
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