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怎么解決汽車(chē)燒機(jī)油
汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦
1.有燒機(jī)油現(xiàn)象的車(chē)輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀,機(jī)油消耗明顯增加,較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。
2.用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低,會(huì)導(dǎo)致磨損加劇,另外,機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導(dǎo)致燒機(jī)油。
3.汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外,氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。
4.冷車(chē)燒機(jī)油:在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙,但熱車(chē)后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致。氣門(mén)油封由于溫度的降低,橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封,機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。
5如果確定是熱車(chē)燒機(jī)油且不是很?chē)?yán)重(為安全起見(jiàn),可先進(jìn)行缸壓測(cè)試),也可直接將油底殼拆下,直接將活塞拿出,更換活塞環(huán)處理,這樣的話費(fèi)用和時(shí)間方面均和第一種解決方法差不多。
汽車(chē)燒機(jī)油怎么修
一是不大修解決,因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好,導(dǎo)致積碳過(guò)多,由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問(wèn)題,從而燒機(jī)油,通過(guò)高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù),例如比較火的德國(guó)瑪?shù),可以搞定這些問(wèn)題,做到不大修也能解決燒機(jī)油問(wèn)題,而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問(wèn)題,保證了以后不會(huì)再?gòu)?fù)發(fā)。
二是找地大修,配件質(zhì)量、**水平能保障,費(fèi)用能承受的話,你可以試試,但是大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害,這是常識(shí),車(chē)不是開(kāi)壞的,是修壞的!
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