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淺析國際物流管理發(fā)展戰(zhàn)略論文
第1篇：我國中小企業(yè)物流管理發(fā)展戰(zhàn)略分析
對于許多企業(yè)、經(jīng)銷商來說，物流的概念十分寬泛而簡單，尤其是對于中小企業(yè)經(jīng)營者來說，很容易把國際物流管理理解成傳統(tǒng)意義上的貨物運輸。其實物流的概念從經(jīng)濟學和管理學的角度來分析，都具有相對嚴謹?shù)亩x和研究系統(tǒng)，需要企業(yè)經(jīng)營者和各界學者不斷提出新的理論和實施方法。面對眾多中小企業(yè)在擴大交易范圍時出現(xiàn)的種種物流問題，經(jīng)營者也開始注重對自身企業(yè)物流方面的統(tǒng)籌管理，但就目前來看還存在著理念偏差、管理不系統(tǒng)、信息化水平低下等問題。
一、中小企業(yè)經(jīng)營中的物流概念分析
物流這一概念從經(jīng)濟學領(lǐng)域來分析可以簡單的概括為，提供解決產(chǎn)品時間和空間流通差異問題的方式，通過消除經(jīng)濟活動中時間和空間的屏障來促使經(jīng)濟活動的順利進行。但是從管理角度來說，物流則是對企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈條所進行的規(guī)劃與控制，所以，物流活動不僅僅是產(chǎn)品的運輸，而是通過控制產(chǎn)品供應(yīng)鏈條實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)濟活動的管理。通過以上敘述我們就可以清楚的認識到，相對于傳統(tǒng)意義上的物流而言，物流管理是在運輸?shù)幕A(chǔ)上對企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售等所進行有效規(guī)劃的方式。尤其是針對眾多缺乏管理意識的中小企業(yè)而言，良好的物流管理更是為其解決貨物流通速度、提高產(chǎn)品投放精準率、減少貨物存量、降低成本、延伸銷售范圍的重要手段，在企業(yè)的發(fā)展壯大中有不容忽視的作用。隨著國外物流管理方式的涌入以及國內(nèi)大中型企業(yè)對物流管理的重視，我國的物流管理從最初的企業(yè)之間的貨物運輸發(fā)展為企業(yè)中專門的管理部門甚至第三方物流公司。在先進科技的推動下，物流行業(yè)的管理理念、系統(tǒng)協(xié)作程度、信息化水平都沿著國際化路線發(fā)展。但是國內(nèi)中小企業(yè)雖愈加重視物流管理卻沒能跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。
二、我國中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)存問題
（1）企業(yè)管理理念難以應(yīng)付激烈的市場競爭。許多中小企業(yè)對于物流管理的重視來源于強烈的市場競爭，當其遇到競爭困境時，才意識到物流管理的重要性。這種在競爭中的被動體現(xiàn)了企業(yè)管理理念的落后，在沒有思想準備下的匆忙應(yīng)戰(zhàn)只能是勉強保全自身，難以在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，獲得利潤。尤其是對于零售企業(yè)來說，訂單數(shù)量多、次數(shù)頻繁、時間要求緊、貨物拆裝繁瑣等物流要求使其難以應(yīng)付激烈的市場競爭。在零售企業(yè)便利店模式經(jīng)營中，更是需要有合理的.物流配送作為支撐，有長效的管理理念來確保運營。所以說，在市場競爭中，企業(yè)的采購、運營、銷售等都是相互孤立的“點型”經(jīng)營理念是不能夠取勝的。在愈加激烈的市場爭奪戰(zhàn)中，需要有一個長效、綜合的管理理念來應(yīng)對市場競爭。（2）系統(tǒng)協(xié)作程度在實際應(yīng)用中力度不夠。對于許多中小企業(yè)而言，建立或者選擇一個擁有物流管理經(jīng)驗的部門是十分必要的。但是目前，中小企業(yè)存在的普遍問題是自身企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)與物流部門或第三方物流公司協(xié)作程度較小，導致企業(yè)出現(xiàn)在物流管理投資較多但收益甚少的現(xiàn)象。這就是企業(yè)與物流管理系統(tǒng)協(xié)作程度不夠的表現(xiàn)。企業(yè)在建設(shè)之初，擁有當時相對完善的管理機制和協(xié)調(diào)性能，但是隨著市場環(huán)境的變化、物流管理的更新，其原本的管理理念遠遠不能與其他企業(yè)先進的物流管理相抗衡，致使其經(jīng)營活動進入低潮期。所以，對于中小企業(yè)而言，并不是建立一個最新的物流管理部門、選擇一個最先進的第三方物流管理公司就萬事大吉了，而是應(yīng)該注重企業(yè)自身系統(tǒng)與物流管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)程度，才能使得企業(yè)管理橫向發(fā)展，從而保證企業(yè)經(jīng)營活動的順利進行。（3）企業(yè)的信息化水平難以迎合物流新模式。物流管理的信息化水平是在技術(shù)和市場環(huán)境的催生下提高的，面對高效的經(jīng)濟活動要求，物流管理必須從行業(yè)全局出發(fā)，提升自身對企業(yè)庫存、運營、銷售、配送等方面的控制能力。但是，物流管理在提升自我管理效果的同時也出現(xiàn)了與企業(yè)信息化水平不匹配的現(xiàn)象。從促進經(jīng)濟發(fā)展的角度來講，這種現(xiàn)象并非因為物流管理水平發(fā)展不合理，而是由于企業(yè)自身信息化水平低下造成。
三、我國中小企業(yè)物流管理的發(fā)展戰(zhàn)略探索
�。�1）企業(yè)需引進先進的管理理念。根據(jù)以往中小企業(yè)在物流管理上的失敗案例，其他企業(yè)應(yīng)該吸取教訓，在發(fā)展物流管理的過程中注重長效、系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略制定。這是企業(yè)物流管理的靈魂，是實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理“橫向一體化”的關(guān)鍵。通過合理的物流管理降低企業(yè)在運營中各個環(huán)節(jié)的成本消耗，從而得以實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。具體對某個企業(yè)來說，引進先進的物流管理理念必須理解物流管理綜合運作的方式方法，只有這樣才能在每個環(huán)節(jié)中，相應(yīng)的提高企業(yè)運作效率，縮短產(chǎn)品與消費者之間的時間差距與空間距離。所以說，引進先進的管理理念對于企業(yè)實現(xiàn)與物流管理的合理對接有至關(guān)重要的作用，能夠保證企業(yè)在這一理念的指導下，在實際運用中實現(xiàn)庫存合理、成本降低、利潤提升的最佳效果。這也是企業(yè)成功完成市場運作的關(guān)鍵所在。（2）企業(yè)需配合物流管理系統(tǒng)化。所謂物流管理系統(tǒng)化，簡單來講就是企業(yè)管理系統(tǒng)與物流管理系統(tǒng)達到一定的協(xié)調(diào)程度。達到這一協(xié)調(diào)程度需要企業(yè)和物流管理方面都做出相應(yīng)的調(diào)整。首先是對企業(yè)物流部門或者第三方物流公司進行系統(tǒng)調(diào)整，在確定企業(yè)規(guī)模大小、管理模式、產(chǎn)品產(chǎn)量、存貨費用等基本信息的基礎(chǔ)上對物流管理系統(tǒng)做出相應(yīng)配合調(diào)整，通過對企業(yè)周遭環(huán)境、產(chǎn)品流向、流量等進行詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上使物流管理與之相配合。其次是物流管理系統(tǒng)要注重產(chǎn)品運送與貨物存量之間的關(guān)系，要做到既能夠保證貨物不積壓又有一定的供貨基礎(chǔ)。這就需要物流管理系統(tǒng)抓住產(chǎn)品的運送時機并做好相應(yīng)安排，這樣才能抓住市場調(diào)節(jié)的時機，盡可能的實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。最后也是最關(guān)鍵的是要注重物流管理費用額合理化，并不是物流系統(tǒng)與企業(yè)系統(tǒng)相協(xié)調(diào)就能夠保證企業(yè)的經(jīng)濟活動長期順利，還要注重物流管理系統(tǒng)的技術(shù)提升，實現(xiàn)資金節(jié)約與技術(shù)升級的雙贏。（3）企業(yè)加快開展信息化戰(zhàn)略。我國的中小企業(yè)自身對信息化建設(shè)就沒有足夠的重視，所以當面對先進的信息化物流管理時難免會“不知所措”。其實促進企業(yè)的信息化管理不僅僅是完善物流管理的需要，也是提升企業(yè)自身素質(zhì)的重要手段之一，是企業(yè)綜合分析發(fā)展信息，制定發(fā)展計劃重要參考工具。實現(xiàn)企業(yè)信息化與物流管理信息化的成功對接能夠?qū)崿F(xiàn)更多信息的共享、準確物流信息的查詢，從而達到促進企業(yè)的管理和交易的順暢。在高效、精準的信息化管理下才能夠不斷擴充企業(yè)產(chǎn)品的覆蓋面，完善企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)及相關(guān)管理，隨著企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)擴大，企業(yè)才能夠得以規(guī)模化發(fā)展，真正實現(xiàn)物流成本的降低。同時，企業(yè)的物流管理系統(tǒng)還可以作為第三方公司來承包外來業(yè)務(wù)，這也是企業(yè)實力擴充的方向之一。在許多中小企業(yè)尋找合適的第三方物流委托公司時，擁有自身物流管理部門的企業(yè)可以為相同或相似行業(yè)的經(jīng)營者提供物流管理服務(wù)，只承包其非中心環(huán)節(jié)的物流運作。物流管理外包其實一個相對復雜的過程，然而尋找同行業(yè)來進行物流管理是降低成本、優(yōu)化運營的明智之選。所以對于有實力進行物流管理的企業(yè)來說，充當企業(yè)物流管理的第三方是為自身發(fā)展尋求支撐的表現(xiàn)，也是獲得長期競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵步驟。
面對激烈的競爭環(huán)境以及技術(shù)的高速發(fā)展，中小企業(yè)通過規(guī)范物流管理來發(fā)掘第三利潤增長，是促進企業(yè)管理完善的重要途徑。從目前來看，我國中小企業(yè)的雖實力薄弱但是都意識到了物流管理的重要作用并且有了相應(yīng)提升，這是企業(yè)經(jīng)營者整體經(jīng)營素質(zhì)提高的表現(xiàn)。但是值得提醒的是，中小企業(yè)自身資金技術(shù)薄弱，在發(fā)展企業(yè)物流管理時要根據(jù)企業(yè)自身特點出發(fā)，不能一味跟風，擴充物流管理系統(tǒng)而迷失了企業(yè)原本的方向，這樣的企業(yè)才能夠在競爭中發(fā)揮自己的優(yōu)勢與特色，得以掌控企業(yè)發(fā)展命脈。
第2篇：國際工程項目物流管理探析
隨著經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，我國同世界經(jīng)濟的交流越來頻繁，國際工程項目不斷出現(xiàn)。物流管理作為國際工程項目管理的重要構(gòu)成部分，要結(jié)合工程情況為客戶提供相應(yīng)的國內(nèi)外物流業(yè)務(wù)服務(wù)，從而確保點對點的跨國物流服務(wù)的完成，提升國際工程項目管理效率與效益，全面提升項目本身的經(jīng)濟價值與社會價值。國際工程項目中物流管理要具有科學性、規(guī)范性與合理性，在控制成本的同時提升服務(wù)質(zhì)量與水準，提升跨國物流合作能力，從而全面提升工程本身的市場競爭力。
1、國際工程項目物流的特點
國際工程項目物流本身要具有運輸方案可行、包裝設(shè)計到位、操作專業(yè)、物流風險可控、倉儲理貨合理和單證繕制確定等諸多特點，以確保物流管理到位。
對于國際工程項目而言，運輸方案必須在項目實施前就進行合理設(shè)計與策劃，以確保其合理性與可行性，從道路勘查、故障排除、選擇合理運輸代理、運輸工具采購到技術(shù)人員調(diào)配等，要確保各個環(huán)節(jié)的可行性，選用綜合國內(nèi)外成本最佳的運輸組合方式，從而確保其具有高質(zhì)量、高效率、低成本、簡單實用等特點。
對于國際工程項目而言，包裝設(shè)計是出口貨物物流管理的一大關(guān)鍵，包裝設(shè)計材料的選擇是否合理、設(shè)計是否科學、能夠承受長途運輸?shù)囊蟮榷贾陵P(guān)重要，否則將會造成運輸成本增加、效益降低、問題增多等問題。目前國際工程項目物流管理通常采用特種箱，這就保障了運輸?shù)陌踩裕硗馓厥膺\輸還要考慮包裝本身的防水性、適應(yīng)性、堅固性等因素。
國際工程項目物流管理本身需要專業(yè)的物流操作與管理，因此專業(yè)的操作人員必不可少。項目物流業(yè)務(wù)的組織與運輸中必須配備高素質(zhì)的專業(yè)人才來確保物流運輸中各項問題得以有效解決，若操作人員經(jīng)驗不足、不按流程操作，都可能造成物流運轉(zhuǎn)的失敗，造成巨大的經(jīng)濟損失，因此配備具有高素質(zhì)的專業(yè)操作人員具有重要意義。
國際工程項目的物流管理本身因跨國運輸本身風險較大，存在較高不確定性，運輸過程中不可預見的'風險對物流管理工作提出了挑戰(zhàn)，尤其是超重、超長、超高、超大的設(shè)備的運輸進一步增加了作業(yè)風險與財務(wù)風險，海運還會存在氣候風險、貿(mào)易環(huán)境變化風險等，增加了物流管理的難度，需要做到物流風險可控。
倉儲理貨是國際工程物流管理中的重要工作，工作人員除了要做好包裝檢查、貨物數(shù)量及貨物標記復核等工作之外，還要對運輸貨物進行合理調(diào)配，理貨的準確性與可靠性是保障物流管理得以順利實施的必要前提條件，是保障運輸對象安全與完整的必要舉措。
國際工程項目物流管理中出口單證繕制要求極為復雜，不僅需要符合出口國海關(guān)、商檢的要求，還要符合進口國的海關(guān)、商檢等法律法規(guī)的要求，因此單證繕制內(nèi)容與單貨核對必須要準確，還要考慮客戶合法避稅的要求，最大限度地降低物流成本。
2、國際工程項目物流管理的創(chuàng)新措施與對策
國際工程項目的物流管理要順應(yīng)當前經(jīng)濟發(fā)展趨勢，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等要素加快工程投入，拓展融資渠道，為現(xiàn)代物流重大工程實施與建設(shè)提供支持。
考慮到國際工程項目本身的跨國特性，在物流管理方面要加快推進現(xiàn)代物流發(fā)展，積極嘗試引進金融資本，配合國家“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)等建設(shè)目標進一步推動沿線地區(qū)國際工程物流管理的發(fā)展，為日后越來越多的國際工程項目提供良好的運行發(fā)展環(huán)境，提升國內(nèi)國際工程項目集中區(qū)域如京津冀區(qū)域、沿海沿線地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施水平，促進國內(nèi)外物流互聯(lián)互通。
國際物流管理由于本身的專業(yè)性，對人才要求較高，因此，要做好人才的管理與吸納，確保從業(yè)人員具有較高的國際貿(mào)易管理知識水平，掌握相應(yīng)外語技能與國際工程項目物資特點，對項目出口國與進口國的各項政策熟知掌握，能做好海外操作管理、商務(wù)管理、工程技術(shù)管理、質(zhì)量經(jīng)營管理和報送管理等工作。目前最缺乏項目經(jīng)理與工程技術(shù)經(jīng)理等人才，要積極吸納，還要通過院校掛鉤、定點培養(yǎng)、國外引進等策略提升其物流管理水平，確保物流業(yè)務(wù)的順利實施。
國際工程物流項目要加強國內(nèi)具有跨國物流管理能力的快遞行業(yè)建設(shè)，加強關(guān)鍵物流節(jié)點建設(shè)，通過合理部署、應(yīng)用先進技術(shù)等打造安全、便捷、高效的現(xiàn)代物流體系，進一步提升國內(nèi)物流與國際物流的對接能力，提升專業(yè)化運輸水準，確�？鐕锪鬟\輸更加順暢，降低國際項目運輸成本及管理成本。國際工程項目物流管理要積極籌建優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)，加快實現(xiàn)內(nèi)外物流一體化，進一步提升網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營能力與服務(wù)水準，結(jié)合信息化技術(shù)打造高效供應(yīng)鏈與信息化服務(wù)平臺，形成具有高端競爭力的大型綜合物流管理服務(wù)平臺，為國際工程項目的合作運轉(zhuǎn)提供強力支持。
國際工程項目物流管理中要積極進行專項項目建設(shè)，強化港口公路、鐵路、轉(zhuǎn)運中心及內(nèi)陸城市等綜合互聯(lián)物流管理，籌備多式聯(lián)運工程建設(shè)，提升國內(nèi)物流行業(yè)應(yīng)對跨國項目的能力。國際工程物流要積極籌建現(xiàn)代化立體倉儲中心與信息平臺建設(shè)，著重提升物流技術(shù)及高端物流設(shè)備應(yīng)用能力，解決大宗商品或鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸能力，解決冷鏈運輸、冷藏保鮮等物流難題，確保國際工程項目中內(nèi)外有效銜接倉儲配送設(shè)施、信息平臺，重點加強電子商務(wù)物流工程建設(shè)，建設(shè)與跨境電子商務(wù)相關(guān)的快遞轉(zhuǎn)運中心等場所來服務(wù)國際項目物流合作。此外，還要吸納金融資金大力參與現(xiàn)代物流工程項目，引導金融機構(gòu)提供信貸支持，應(yīng)用債券等融資工具開展物流大項目建設(shè)，提升跨國項目的物流合作與銜接能力。
要想提升國際工程項目物流管理水平：①要積極籌建網(wǎng)絡(luò)管理平臺，體現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”精神，融合大數(shù)據(jù)、云計算等發(fā)展內(nèi)容加快建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息平臺，按照全員參與、全網(wǎng)協(xié)作、高效運行、協(xié)調(diào)資源與靈活指揮的總體思路做好跨國物流準備，將標準化、信息化作為重要建設(shè)指標之一，打造跨國物流合作的優(yōu)良環(huán)境。②要著重發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，依托信息技術(shù)強大的數(shù)據(jù)處理能力，結(jié)合以往國際工程項目物流處理經(jīng)驗，對當下物流項目進行預測與評價，明確全網(wǎng)內(nèi)物流管理要求與弊端，及時合理調(diào)配人員、車輛、設(shè)備等，確保物流管理的安全、暢通運行。例如，可應(yīng)用全自動化分揀流水線對相應(yīng)設(shè)備與物品等進行分揀，保證物流前期倉儲準備與設(shè)計的準確性，提高跨國物流操作的規(guī)范性與效率。③要積極建設(shè)智能化的倉儲體系，優(yōu)化物流管理流程，降低物流管理與運輸成本，更便于國際工程項目的運轉(zhuǎn)。④要配合綜合運輸線路中的公路、海路、航空等運輸方式打造綜合物流管理信息平臺，通過加強港口運輸工程項目建設(shè)、中轉(zhuǎn)及配送設(shè)施建設(shè)，提升跨國物流服務(wù)水準。
為了物流網(wǎng)絡(luò)管理平臺能更好地發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢，首先，要積極在物流管理體制機制方面進行突破，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，并進一步增強物流對國際工程項目的支撐保障作用。其次，要對跨國物流管理能力較強的城市或者地區(qū)進行試點，提升物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和服務(wù)能力，加強物流資源整合和優(yōu)化，破除物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，創(chuàng)造良好的物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，降低物流成本、提高物流效率。第三，要進一步提升榜樣或者示范區(qū)的影響力和輻射力，更好地引領(lǐng)區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展，進一步改善投資和消費環(huán)境，促進經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長。例如2015年重慶地區(qū)中意兩國諸多聯(lián)合合作的國際工程項目在物流管理方面做出創(chuàng)新探索，重慶對外貿(mào)易經(jīng)濟委員會和意大利必克博物流公司達成了公司落戶重慶的協(xié)議，更有意進一步與重慶本土企業(yè)開展航天物流等合作。最后，要以“互聯(lián)互通，打造國際物流大通道”為主題，重點關(guān)注國際物流的發(fā)展，對國際物流發(fā)展的模式、成功經(jīng)驗、創(chuàng)新成果進行探討和交流，著力解決現(xiàn)代國際物流發(fā)展中面臨的突出問題，實現(xiàn)現(xiàn)代物流突破創(chuàng)新，形成典型示范效應(yīng)，促進區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展和高效銜接運行能力，提高社會物流整體發(fā)展水平，進一步促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
3結(jié)語
綜上所述，由于國際工程項目物流管理要求較高的專業(yè)性，因此，不僅要做好物流管理確保國際工程項目的順利推進，為用戶提供可靠的安全保障，還要積極探索各種有效的管理方法提供優(yōu)質(zhì)的物流管理服務(wù)，確保國際工程項目能夠順利移交，方便國際貿(mào)易的進行。
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