雙離合汽車的駕駛技巧

  　　1、停車必須進N檔

　　開慣了AT、CVT、以及新手最常見、問題最多的就是，等紅燈時，死踩住剎車，什么時候走，什么時候松，這種習慣對于雙離合來說是大錯特錯了。雙離合的原理同手動變速箱類似，停車的時候，離合器也并未完全分離，純機械連接的原理，在你長時間踩住剎車卻帶檔的情況下，能量無處轉(zhuǎn)換，一部分磨損了離合器盤，多余的只好化作熱量了，而雙離合的過熱保護一啟動，你就得歇著……這就不難理解頻繁堵車的情況下，雙離合壞掉的多。那怎么解決呢?很簡單，你就當雙離合是個手動波箱就好了，停車掛上N，脫離動力輸出，讓變速箱歇一下。

　　2、輕油門、輕起步，切忌彈射起步

　　你也許會說：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網(wǎng)上說的，但是這說明了一個問題，雙離合傷不起……而輕起步是因為原始設計的時候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會發(fā)現(xiàn)1檔只是曇花一現(xiàn)，所以要等到小油門平穩(wěn)的過度到2檔后，這時候任你踩油，就不會有任何問題。

　　3、經(jīng)常使用手動模式

　　為什么要經(jīng)常使用手動模式?因為雙離合具有記憶程式設定，你經(jīng)常使用手動模式會讓變速器產(chǎn)生記憶效應，并跟據(jù)你這個記憶的模式工作，這樣比較個性化并且有利于降低換擋頻率，減少故障發(fā)生的概率。

　　雙離合器是什么意思，簡單的來說它就是一種手自動變速器系統(tǒng)。它一般應用在載貨車或中高檔車上。

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