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交通安全常識（精選18篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，大家對常識都再熟悉不過了吧，下面是小編為大家整理的交通安全常識，希望對大家有所幫助。
交通安全常識 1
一、人與交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當(dāng)我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。
人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”;把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”;把開汽車的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”;把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助;還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路
開始，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來，人們?yōu)榱松�，開始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的道路網(wǎng)。
道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機(jī)動車道和非機(jī)動車道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走;機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛;自行車、人力車等非機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過。
過街天橋、地下通道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時(shí)使用的。
三、車
用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具，稱為車。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車時(shí)代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。
在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機(jī)動車和非機(jī)動車兩大類。機(jī)動車是用發(fā)動機(jī)作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機(jī)等等;非機(jī)動車是用人力(非機(jī)械為動力)來帶動的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定:
機(jī)動車走機(jī)動車道，非機(jī)動車必須走非機(jī)動車道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動信號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種�！败囕v信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進(jìn)、停止;“行人信號燈”通過紅、綠二色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。
車輛信號燈，紅燈亮?xí)r禁止通行;右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行;轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛信號燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車輛應(yīng)減速慢行。
車輛信號燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。
車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經(jīng)過路口應(yīng)注意來往車輛、行人，小心通行。
行人信號燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過。
行人信號燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道;已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。
交通信號燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號規(guī)定，服從信號指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。
五、隔離設(shè)施
設(shè)置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。
交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車行道隔離墩二種。
人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動車道相接界處。用來保護(hù)行人在人行道上行走的.安全。同時(shí)也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機(jī)動車與機(jī)動車通行的，設(shè)置在機(jī)動車道與非機(jī)動車道隔離墩;用來分隔來與往的機(jī)動車，設(shè)立在機(jī)動車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。
作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動車道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
六、集體外出
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列?走路應(yīng)該怎樣走?橫過車行道應(yīng)注意些什么?這些都是必需掌握的基本知識。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長”來管理隊(duì)伍;外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過二人;行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不能三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊(duì)伍橫過車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時(shí)抓緊時(shí)間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿。
七、安全橫過道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是:先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動。
八、乘車
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
九、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕踔猎诘缆分虚g攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。
十、避讓轉(zhuǎn)彎車輛
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。
十一、騎自行車常識
我國是世界上擁有自行車最多的國家，是世界公認(rèn)的“自行車王國”。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)
1、在非機(jī)動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動車道。在沒有劃分非機(jī)動車道和機(jī)動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機(jī)動車先行。遇紅燈停止信號時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
3、騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。
6、騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7、不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故中，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時(shí)也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。
交通安全常識 2
1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規(guī)則。走路要走人行道，騎自行車要走非機(jī)動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的.車輛和行人，可以繼續(xù)通行。
2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強(qiáng)行攔車。
3、12歲以下的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。
4、不乘坐無牌、無營運(yùn)證、超載的車輛。
5、乘坐校車或其他車輛聽從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。
交通安全常識 3
1、行走時(shí)怎樣注意交通安全？
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
(1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。
(2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。
(3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。
(4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？
橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
(1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
(2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
(3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時(shí)才可以穿越馬路。
(4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
(5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認(rèn)識交通信號燈？
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
(1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
(2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
(3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
(4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
(5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么？
(1）乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
(2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
(3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
6、使用電器知識類
(1）認(rèn)識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷總電源。
(2）不用手或?qū)щ娢铮ㄈ玷F絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內(nèi)部。
(3）不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
(4）電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭；插拔電源插頭時(shí)不要用力拉拽電線，以防止電線的.絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時(shí)更換新線或者用絕緣膠布包好。
(5）發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時(shí)關(guān)斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學(xué)遇到這種情況，應(yīng)呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
(6）不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關(guān)斷電源，并在家長的指導(dǎo)下進(jìn)行。
(7）使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
(8）睡覺前或離家時(shí)切斷電器電源。
交通安全常識 4
1、提高交通安全意識
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的`要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機(jī)動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
交通安全常識 5
1、聯(lián)合國秘書長潘基文說過，世界各地的道路交通事故已奪走數(shù)百萬人的生命，目前每年還有幾千萬人在車禍中受傷，到20xx年，車禍將成為人類第五大死亡原因。
2、熟悉和遵守交通規(guī)則會減少絕大多數(shù)的交通傷害，其中“紅燈停、綠燈行”和我國的右行規(guī)則，不單單對機(jī)動車，這些規(guī)則同樣適用于摩托車、電動車和自行車，也包括行人。
3、永遠(yuǎn)不要迷信車會讓著你，車只是部機(jī)械；也不能迷信人會讓著車，人也會大意。當(dāng)車以為人會讓、而人以為車會讓的情況下，事故就這樣發(fā)生了。
4、永遠(yuǎn)不要相信自己沖過馬路的速度會快過車的速度。
5、100次闖紅燈可能都會沒事，有事的可能就是那第101次，然后再也沒有第102次的機(jī)會。
6、大車拐彎時(shí)的內(nèi)輪差區(qū)域是司機(jī)的盲區(qū)，也是近旁車輛和行人的死亡地帶。因此，無論是車還是行人，在遇到有大車拐彎時(shí)，請離它越遠(yuǎn)越好。
7、副駕駛位置是最危險(xiǎn)的位置，在后排不系安全帶的情況下，司機(jī)側(cè)后方的安全系數(shù)要高于所有位置。如果后排系安全帶，后排正中位置是全車最安全的位置。
8、永遠(yuǎn)不要讓兒童坐在副駕駛位置，即使是可承受的撞擊，彈出的氣囊也能殺掉一個(gè)孩子，當(dāng)然你也不能將一個(gè)幼小的嬰孩獨(dú)自放在后座上。如果您的確為孩子著想，最安全的辦法就是在后排安裝兒童安全座椅。
9、永遠(yuǎn)不要迷信自己的駕駛技術(shù)，你的駕駛技術(shù)取決于車的安全性。
10、永遠(yuǎn)不要酒后開車，再少的酒也能讓人的反應(yīng)出現(xiàn)遲鈍。所以，酒后堅(jiān)持駕車說他認(rèn)識交警或不怕被扣分的人，是一個(gè)對生命和家庭都極不負(fù)責(zé)任的人。
11、請不要亂用遠(yuǎn)光燈，它是很多交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
12、開車的時(shí)候你就是在進(jìn)行一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的作業(yè)，再急的'事也沒有行車的安全重要。
13、請教育孩子不要在馬路上玩耍、嬉戲、奔跑，要時(shí)刻對馬路保持敬畏之心。
14、高速公路事故可以把一輛長10米的大車擠壓成一塊鋼板，這種擠壓力量任何人類都無法承受。
15、不要用自己的車輛裝運(yùn)危險(xiǎn)品，也不要帶危險(xiǎn)品上客運(yùn)車輛，京珠高速明港段20xx年客車燃燒事故造成41人死亡，其起火原因就是有人將填縫膠帶上了車。
16、不要乘坐淘汰報(bào)廢車輛、農(nóng)用車輛和超載車輛，那樣相當(dāng)于把自己送到鬼門關(guān)。如果有人還駕駛著這樣的車輛，那他一定是個(gè)視生命如草芥的人。
17、不要認(rèn)為電動車跑得慢就可以亂騎亂竄，機(jī)動車道不是電動車可以去的地方。
18、在電動車上安裝遮陽篷會使電動車的平衡性和駕駛員視線受到很大影響；安裝擋風(fēng)棉會使電動車在處理緊急避險(xiǎn)時(shí)受到束縛。因此為了安全起見，最好不要在電動車上安裝這類可能引發(fā)危險(xiǎn)的裝置，要想遮風(fēng)擋雨，穿分體式雨衣戴上頭盔是最安全的選擇。
19、必須重申的是：即使是電動車，也不可闖紅燈、不可逆行、不可超速、不可超載、不可酒后駕駛。
20、即使是小區(qū)內(nèi)，也要注意車輛對人的傷害，車輪無情，請慎之又慎。
交通安全常識 6
一、什么是交通安全設(shè)施？
為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動立即報(bào)警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費(fèi)用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標(biāo)志？
道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、什么是警告標(biāo)志？
警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
五、道路交通標(biāo)志如何分類？
道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。
主標(biāo)志又分為：
警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。
六、什么是禁令標(biāo)志？
禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的`等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指路標(biāo)志？
指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點(diǎn)識別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
八、什么是指示標(biāo)志？
指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍(lán)底白圖案。
交通安全常識 7
加拿大汽車是靠右行駛，告訴公路限速100km/h，二級公路限速為80km/h，繁忙的城市街道限速為60km/h，臨近學(xué)校和操場限速為30km/h，司機(jī)要絕對遵守限速規(guī)定的交通規(guī)則。如果被發(fā)現(xiàn)超速，將會收到一張罰單，不僅會被罰款而且還會影響駕駛記錄。同時(shí)，超速的罰單將會增加所支付的保費(fèi)。
加拿大法律規(guī)定司機(jī)和乘客在任何時(shí)候都要系住安全帶，否則會被罰款。在一些地區(qū)，由于不系安全帶引起的罰款將會記錄在駕照上，由此可能要上繳更多的保險(xiǎn)費(fèi)用。
無駕駛執(zhí)照不得開車，否則將受到包括監(jiān)禁在內(nèi)的`重罰甚至沒收車輛。同時(shí)法律規(guī)定，在加拿大開車必須購買車輛保險(xiǎn)。如果發(fā)生了事故，保險(xiǎn)公司將會分擔(dān)賠償。
在街上看到接送小孩上學(xué)或放學(xué)的校車打開閃爍的紅燈時(shí)，或者看到兒童手持STOP標(biāo)語牌過馬路時(shí)，其它車輛必須停在路的兩旁讓他們先過街，任何人的車輛都不例外。
在加拿大自行車被視為車輛，必須遵守同樣的交通法規(guī)，不能在人行道上騎車。18歲以下的騎自行車者必須戴自行車頭盔。同時(shí)，如果自行車沒閘就上路，要接受上百元的罰款。
在加拿大，酒后駕車是一種嚴(yán)重罪行。如果警方發(fā)覺你喝酒過量，足以影響安全駕駛，他可以沒收你的駕駛執(zhí)照，也可能會被罰款，甚至入獄。如醉酒駕駛而引致意外，保險(xiǎn)公司可能不負(fù)責(zé)賠償，或需自行負(fù)責(zé)賠償，而保險(xiǎn)費(fèi)也可能增加。
交通安全常識 8
停車場注意：
速度一定要慢，禮讓行人。
禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。
倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
自己有路權(quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對方。
左轉(zhuǎn)注意：
牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對面車的情況后再動，不要理會后面車的催促。用“s”方法，把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤擺正，一般用一次就可以觀察到對面了。
判斷對面車況，千萬別相信對方信號燈，一定等對方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭(對方右轉(zhuǎn))。
晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)。
左轉(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對面無車。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車道上的車，再向前開。
雨雪天注意：
雨雪天開車車距一定要保持多些，速度要慢。
雪地駕車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門。
雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(包括高速)。如果必須換線，換線時(shí)絕對不要踩剎車，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線。控制車速，踩剎車一定要輕柔，前后車距要留夠。
冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門。
去超市買雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。
需改正的駕駛習(xí)慣：
為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈;
變更車道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈;
左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來車;
錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車道;
前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動;
信號燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過;
頻繁變換車道;
在轉(zhuǎn)彎處軋中央車線或外側(cè)車線;
與前車距離太近。
霧天行車
霧天行車路面濕滑，視線受阻，這是發(fā)生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、超速，在高速公路上時(shí)速也不要超過100公里。行車時(shí)要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的車相撞。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛�？吭谟疫�，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過。
針對天氣、道路交通的變化，我局將提前部署警力，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，加強(qiáng)各主要大街、環(huán)線主路、郊區(qū)國市道、高速公路及進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線等車流密集地區(qū)的警力維護(hù)、疏導(dǎo)，在中小學(xué)周邊地區(qū)還將安排專門警力進(jìn)行交通秩序維護(hù)，全力保證路面交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)依托科技手段，通過覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，適時(shí)采取分流疏導(dǎo)措施，并通過戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會車輛安全出行。在此提示廣大市民群眾，行車中要注意文明駕駛、守法行車，要注意通過觀看戶外信息顯示屏、收聽交通臺及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全。
霧天行車，除要與前車保持足夠的安全距離外，還要特別提示司機(jī)朋友：
一、開霧燈但別用遠(yuǎn)光在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。如果發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。
二、寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則對向會車將很危險(xiǎn)。千萬不要沿著路邊行駛，除了提防路側(cè)的排水溝以外，在路邊臨時(shí)停車、等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過來。
三、清潔視線遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽會使駕駛者視線受損，還會使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。
四、除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋會使你僅有的視線更加受阻�？梢钥紤]使用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上的水汽。由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)常常會蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧�；�?qū)④嚧按蜷_一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣。如果手邊沒有“霧敵”之類的除霧劑，在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時(shí)間內(nèi)保持風(fēng)擋不結(jié)霧。要想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
五、停車后，乘員遠(yuǎn)離車如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車后所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。避免被莽撞的車碰到。
六、緊盯大車、勿忘方向在霧中盡量低速行駛，氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，要避免緊急制動。跟在大車后面走是不錯(cuò)的辦法。大車司機(jī)對道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路，處理問題，后車只需要跟著就可以了。但不要被車速與可視距離蒙蔽，不能一味盯著前車，越開越快，甚至南轅北轍。
七、勤用喇叭霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意自己車的位置。會車時(shí)按喇叭提醒對面車輛注意，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應(yīng)主動減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方路側(cè)有障礙物時(shí)會車，要留出提前量和安全間距。
隨著氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據(jù)了解，XX市機(jī)動車、駕駛員增長迅猛，截至目前，XX市機(jī)動車保有量已達(dá)到465萬輛，機(jī)動車駕駛員保有量達(dá)到618萬人。大量的新手司機(jī)上路，由于缺乏雪天安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，不清楚冬季行車與夏季行車的不同之處，故很容易引發(fā)交通事故。據(jù)交管部門介紹，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛的'知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。另外，雪天對新司機(jī)朋友是個(gè)不小的考驗(yàn)，由于許多新手司機(jī)都是第一次面對冬季冰雪道路，故建議各位新手司機(jī)盡量不要在雪天上路開車，出行前要先了解冬季安全行車知識。同時(shí)也希望有車一族在雪天時(shí)也盡量乘坐公共交通工具出行，避免可能發(fā)生的麻煩。
針對冬季天氣、道路交通的變化，交管部門專門做出部署，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，同時(shí)依托科技手段，通過覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，并將提前進(jìn)行交通預(yù)警預(yù)報(bào)等，通過戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會車輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車中要注意文明駕駛、守法行車;二是要注意通過觀看戶外信息顯示屏、收聽交通臺及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息;三是注意低溫帶來的路面濕滑、結(jié)冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全;四是如遇降雪天氣，希望廣大市民盡量乘座公共交通工具出行，減少開車上路，避免可能發(fā)生的麻煩。
冰雪道路控制速度是關(guān)鍵
雪后路面濕滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會形成“地穿甲”，出行時(shí)要格外注意。新手應(yīng)避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天氣開車前，務(wù)必清除擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開闊;在積雪覆蓋的路上起步時(shí)前后稍微移動一下，以使車輛能順利進(jìn)入車道。
在行車過程中，無論是在積雪還是冰面，摩擦系數(shù)都極小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大，操作不慎，極易發(fā)生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。在支路、胡同、輔路行駛時(shí)應(yīng)注意避讓騎車人、行人。要時(shí)刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的距離，時(shí)刻準(zhǔn)備提前采取制動措施。
在剎車時(shí)，不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以借助發(fā)動機(jī)的減速作用更快地降低車速。
另外郊區(qū)、山區(qū)道路易結(jié)冰，更應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，控制車速，提前發(fā)現(xiàn)路面情況，提前采取措施。上下坡時(shí)都應(yīng)使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。
霧中行車勿忘開啟霧燈
霧天能見度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區(qū)的高速公路經(jīng)常會因大霧天氣采取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速采取道路封閉措施的幾率較高，因此，交管部門建議如果遇到霧天封路的情況，準(zhǔn)備前往東南部地區(qū)的司機(jī)朋友可以選擇從南五環(huán)德茂橋下或南六環(huán)南大紅門橋下繞行104國道行駛。同時(shí)建議準(zhǔn)備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預(yù)報(bào)，或者在行駛過程中注意觀看道路兩側(cè)的室外屏，收聽廣播電臺的路況信息，合理安排好行駛路線。
霧天行車時(shí)要打開防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、并線，切忌超速行駛。會車時(shí)，應(yīng)保持較大的側(cè)向間距，同時(shí)要注意路旁的行人動態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛�？吭谟疫�，不可盲目繞行，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖及對面又無來車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過。
能見度過低，在高速公路上無法繼續(xù)前行時(shí)，駕駛員應(yīng)將車停在應(yīng)急停車帶，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上等安全地帶，以免因停車后留在車內(nèi)或高速公路主路上而被后面的來車追尾發(fā)生危險(xiǎn)。
駕駛員霧天出行，要及時(shí)通過交通臺、戶外信息顯示屏及時(shí)了解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時(shí)間。
進(jìn)入冬季應(yīng)讓愛車做好準(zhǔn)備
汽車帶著夏秋的疲憊進(jìn)入冬季，只有對汽車進(jìn)行全面的體檢和保養(yǎng)，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內(nèi)容包括底盤檢查、輪胎檢查、懸掛系統(tǒng)檢查、油電路系統(tǒng)檢查、補(bǔ)換水油、方向系統(tǒng)調(diào)教、漆面保養(yǎng)、燈光系統(tǒng)調(diào)教、制動系統(tǒng)檢查。
北京地區(qū)冬季氣溫較低，車輛應(yīng)使用防凍液，并按防凍液使用要求及時(shí)更換，如果時(shí)間過長防凍液冰點(diǎn)升高容易結(jié)冰。進(jìn)入冬季后，要及時(shí)檢查是否缺液、有無變質(zhì)。如果需要，及時(shí)補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。
冬季寒冷而多雪，使制動工作總泵中的制動液處于低溫凝固狀態(tài)，推動分泵的力距遠(yuǎn)不如其他季節(jié)，顯得制動硬而無力，甚至有時(shí)感到根本就沒有“剎車”感覺。此時(shí)，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動液，以確保剎車的有效性。同時(shí)對剎車系統(tǒng)進(jìn)行體檢，剎車盤不符合標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決更換。
風(fēng)擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風(fēng)擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確�？晒蝺麸L(fēng)擋。
交通安全常識 9
摩托車作為城市道路交通的參與者，既有自行車的方便靈巧，又有汽車的高速便捷，被很多人所喜愛。但是龐大的摩托車擁有量以及部分摩托車駕駛員對道路交通安全的忽視、摩托車駕駛技能的生疏和摩托車道路駕駛常識的缺乏，嚴(yán)重影響了城市道路交通的安全建設(shè)。針對以上情況，我縣交警大隊(duì)編寫以下交通安全知識供大家學(xué)習(xí)，希望能增強(qiáng)廣大摩托車駕駛員的交通法制觀念和安全意識，確保行車安全。更希望通過這些交通安全知識，能讓更多摩托車駕駛員學(xué)習(xí)和遵守《道路交通安全法》。
一、行車注意
�、儆枚喣ν熊囕d物時(shí)，高度從地面起不能超過1.5米，寬度左右不超過車把30厘米，長度不能超出車身20厘米。兩側(cè)車把均嚴(yán)禁懸掛物品，以免影響方向的穩(wěn)定。
�、趹�(yīng)在機(jī)動車道右側(cè)行駛，不準(zhǔn)在人行道、非機(jī)動車道及3.5米以下寬度的內(nèi)街小巷騎行。
�、墼跊]有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí)，市區(qū)道路車速不得超過50公里，郊外公路不超過60公里。
�、芨嚥豢商�，應(yīng)跟在前車右后角并保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以避免剎車不及撞到前車，同時(shí)也可避免前車撒落物品或揚(yáng)起塵土、泥水對您的影響。
�、萸屑膳c汽車競駛。不要隨意和過度擺動方向，以免被尾隨的車輛撞上。超車時(shí)應(yīng)從前車的左側(cè)超越，右側(cè)超車或在兩輛并行汽車之間超車，隨時(shí)有被碰夾的危險(xiǎn)。
�、抟_使用制動，不要忽視前閘，前閘的制動效果比后閘更好，前后同時(shí)制動，可有效地減少剎車距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因?yàn)榍伴l抱死會造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車發(fā)生側(cè)滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動作應(yīng)比后閘動作稍晚。
�、咝羞M(jìn)中遇到無法繞開的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應(yīng)盡可能垂直通過。
�、噢D(zhuǎn)彎前應(yīng)減速，注意禮讓前后方向的'直行車輛，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持同速，人體與車輛同樣的角度傾斜，切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動，這樣容易失去平衡。
�、嵊械穆范位虿课蝗绶值谰�、橫道線、指示箭頭等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥瀝青路面，雨后有的還會出現(xiàn)反光現(xiàn)象，行車時(shí)要格外小心。
�、馔ㄟ^泥濘道路起步時(shí)要控制好油門，不可盲目加大油門，行駛時(shí)速度要適中。在光滑的路上轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)用低速，身體不要傾斜。
二、晚上駕駛
�、贌艄獾氖褂�，摩托車燈光具有照明和信號兩方面的作用。照明燈光主要用于照射車前路面，也兼有信號燈的作用(夜間超車信號)。信號燈光主要用于提示其他車輛、行人注意避讓。因此，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活使用燈光。
�、诳刂栖囁佟Ｒ归g駕駛摩托車的行駛速度應(yīng)比白天低，即便是車少人稀的道路，自行車、行人會突然橫穿道路。尾隨汽車行駛時(shí)要適當(dāng)拉長跟車距離，減速要及時(shí)。注意道路施工信號，查明情況后再通過。
③注意辨別路面。夜間行車燈光會隨車身上下跳動，又隨車把左右擺動，視線模糊而且受車燈光束限制，觀察路面遠(yuǎn)不如白天�？梢越柚嚐粽丈浞秶淖兓�，辨認(rèn)路面上的明暗反差來增強(qiáng)路面情況的辨別。
交通安全常識 10
一、步行安全常識
1、步行時(shí)，走人行道，沒有人行道的要靠路邊行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3、設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4、設(shè)有自助式交通信號燈的`人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示等待信號時(shí)，禁止通過。
5、設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再通過。
7、不在機(jī)動車道、非機(jī)動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9、路面有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
11、不準(zhǔn)在道 路上扒車、追車，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車或拋物擊車.
12、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
二、 乘車安全常識
1、乘車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車內(nèi)吃東西。
2、不強(qiáng)行上下車，做到先下后上，候車要排隊(duì)，按秩序上車;下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行。
3、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運(yùn)動證的車輛.
4、乘車過程中，保管好自己的財(cái)物。
5、不在機(jī)動車道上等候車輛或者招呼營運(yùn)汽車;在機(jī)動車道上不得從機(jī)動車左側(cè)上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽從司售人員指揮。
8、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
9、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
10、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
三、騎車安全常識
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車。
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎。
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物。
4、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛。
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時(shí)不能騎車，應(yīng)及時(shí)修理。
6、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人。
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車。
8、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動車爭道搶行。
三、交通事故逃生常識
1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3、逃生后要迅速報(bào)警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
交通安全常識 11
一、交通安全
1.新西蘭車輛靠左行駛。
2.不要無照駕車、酒后行駛或超速行駛，更不要使用假駕照，這些都是違法行為，一旦查出將承擔(dān)法律責(zé)任。
3.根據(jù)法律規(guī)定，車內(nèi)的乘客必須系安全帶，因此，無論是乘客還是駕駛者都應(yīng)該系安全帶。
4.騎摩托車和自行車者必須配戴安全頭盔。
二、交通事故處理方式
1.根據(jù)新交通法，如發(fā)生交通意外時(shí)造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，必須立即報(bào)警。如沒有造成任何傷亡或損壞政府公物或私人物業(yè)，事故單方或雙方可自行處理。
2.自行處理時(shí)，先將事故車輛停泊到不妨礙交通的地方，雙方確認(rèn)事故責(zé)任，交換聯(lián)系資料，記錄雙方車輛、駕照號、保險(xiǎn)公司名稱并清理現(xiàn)場。由責(zé)任方保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)方保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償和維修。如責(zé)任方無保險(xiǎn)公司，則必須由責(zé)任方本人負(fù)擔(dān)。如責(zé)任方不愿負(fù)擔(dān)，可報(bào)警，請警方錄口供并判定。警方僅對肇事方進(jìn)行交通案起訴，法庭判定的罰款為對肇者過錯(cuò)的懲罰，并非對受害方的.賠償。當(dāng)事人須親自向民事法庭起訴并依法獲得賠償。
新西蘭交通安全常識是在新西蘭留學(xué)生活的必備知識，希望本文中的介紹對大家有所幫助，出門的小伙伴一定要記得新西蘭的車輛時(shí)靠左行駛的。
交通安全常識 12
1、拖拉機(jī)，低速車，只拉貨物禁載客。
2、候車要在站臺上，文明乘車講禮貌。
3、交通法規(guī)是個(gè)寶，同學(xué)都要遵守好。
4、倒車之前想一想，注意行人和路障；
5、拖拉機(jī)，低速車，只拉貨物禁載客；高速路，車速快，行人進(jìn)入易傷害；
6、公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍；隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害；
7、平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；
8、要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望；
9、超車之前想一想，沒有把握不勉強(qiáng)。
10、長途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上；
11、穿行鬧市想一想，小心行人和車輛。
12、過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進(jìn)汽車道；
13、臨時(shí)停車想一想，選擇地點(diǎn)要妥當(dāng)。
14、會車之前想一想，禮讓三先顯風(fēng)尚。
15、騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道。
16、長途駕駛想一想，勞逸結(jié)合不能忘。
17、交通安全 最重要，事故不分老和少。
18、每天上學(xué)和離校，平平安安很重要。
19、轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛；
20、夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮；
21、乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外。
22、超車之前想一想，沒有把握別勉強(qiáng)；
23、雨霧天氣想一想，防滑要把車速降；
24、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍。
25、過馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行。
26、起步之前想一想，觀察清楚再前往；
27、停車之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當(dāng)。
28、夜間行車想一想，注意標(biāo)志和燈光。
29、出遠(yuǎn)門，乘汽車，不坐超員超載車。
30、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。
31、乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外；站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險(xiǎn)少；
32、不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠(yuǎn)門，乘汽車，不坐超員超載車；
33、通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號切莫望；
34、會車之前想一想，先慢后停多禮讓；
35、遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；
36、站得穩(wěn)步坐得好，緊急剎車危險(xiǎn)少。
37、交通安全最重要，事故不分老和少。
38、為了行車保安全，不與司機(jī)閑話聊；每天上學(xué)和離校，平平安安很重要；
39、候車要在站臺上，文明乘車講禮貌；黑車貨車不能上，人身安全沒保障；
40、隔離護(hù)欄不翻爬，發(fā)生事故受傷害。
41、過街要走橫道線，或走天橋地下道。
42、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；
43、不帶人，不超載，安全騎車不圖快。
44、出車之前想一想，檢查車況要周詳；
45、拉客載貨想一想，遵守規(guī)定不超量。
46、學(xué)交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
47、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。
48、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降。
49、喝酒時(shí)候想一想，酒后駕車事故釀。
50、為了行車保安全，不與司機(jī)閑話聊。
51、路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。
52、自行車前想一想，中速行駛莫著忙；
53、紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；騎單車，看標(biāo)志，切勿闖入汽車道；
54、出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守。
55、馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想；
56、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；
57、出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過馬路，仔細(xì)瞧，確認(rèn)安全才通行；
58、高速路，車速快，行人進(jìn)入易傷害。
交通安全常識 13
一、人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。
二、人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設(shè)了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過馬路最安全。
三、道路與交通信號
道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：
1、指揮燈信號
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;
黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行;
黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項(xiàng)規(guī)定時(shí)，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號
綠色箭頭燈亮?xí)r，本車道準(zhǔn)許車輛通行;
紅色叉形燈亮?xí)r，本車道不準(zhǔn)車輛通行。
3、人行橫道燈信號
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道;
綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
四、道路交通隔離設(shè)施
道路交通隔離設(shè)施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設(shè)施包括綠化隔離帶，行人護(hù)欄和隔離墩。行人護(hù)欄安裝在人行道外側(cè)、非機(jī)動車道和人行道之間，用來保護(hù)行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護(hù)欄，以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來分隔上、下行車道。設(shè)置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
五、在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?
在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩�；蛞贿吙磿�，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。
六、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車
城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“12歲以下的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車�！�
七、為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車?
根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。
八、騎自行車要遵守交通規(guī)則
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機(jī)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動車道。轉(zhuǎn)彎時(shí)，需看清來往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩車、不吊車
有一些同學(xué)隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實(shí)這是十分危險(xiǎn)的舉動，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘車守秩序
公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。
乘車定要守秩序，交通法規(guī)不能忘。
依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風(fēng)尚。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個(gè)文明的小乘客。
十一、行人應(yīng)遵守的交通法規(guī)和公共道德
1、自覺遵守交通法規(guī)，主動避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不占道擺攤、曬糧、曬草和打場，以免堵塞交通。
2、禁止止在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵臟話，更不得砸玻璃、戳輪胎。
3、嚴(yán)禁在道路上設(shè)置石頭、木棒等障礙物，更不準(zhǔn)挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。
4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹木。
5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護(hù)欄和隔離墩，更嚴(yán)禁對護(hù)欄、隔離墩及其他交通設(shè)施如信號燈、標(biāo)志、標(biāo)線等進(jìn)行破壞。
以上嚴(yán)禁的行為，都是違紀(jì)違法行為。
6、遇到聾、啞、盲人和行動困難的`老人，要主動上前幫助，引導(dǎo)他們按交通規(guī)則行動。
7、遇到車禍時(shí)，要主動報(bào)警，協(xié)助大人保護(hù)好事故現(xiàn)場，主動給予受害者力所能及的幫助;如發(fā)現(xiàn)有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機(jī)敏地記下它的車牌號和特征，及時(shí)向交警報(bào)告;在任何情況下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財(cái)物品。
十二、乘車人的公共道德
乘車時(shí)要遵守公共秩序，依次上下車;要發(fā)揚(yáng)雷鋒助人為樂的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位;要做文明乘客，主動購票，服從驗(yàn)票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。
十三、行人上街和橫過道路
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。
行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。
橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。
還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設(shè)有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
交通安全常識 14
1、靠道路右側(cè)行走。要和大人或大齡朋友一起過街。
2、過馬路盡量選擇走有信號燈的交叉路口。
3、在路口過馬路時(shí)要走人行橫道，注意轉(zhuǎn)彎的`汽車。
4、沒有人行橫道的要走地下通道或過街天橋。
5、走到路口時(shí)要停下來，要注意觀察，確認(rèn)安全后再通過。
6、沒有交通信號燈的路段，要先看左，走到路中間，再看右，確認(rèn)安全，然后再通過。
7、小朋友應(yīng)當(dāng)穿著鮮艷的衣服，使司機(jī)的視線能夠注意到你，確保他們看見了你。
8、雨天出行，要選擇正確的雨天安全出行的雨具。
交通安全常識 15
公路騎車別亂竄，你追我趕是隱患。街道行走靠右邊，前后車輛注意看。
小路上學(xué)無車輛，同學(xué)伴行小路上。體育鍛煉公路上，車禍一出把命喪。
橫穿公路斑馬線，避讓車輛左右看。十字路口紅燈停，避讓車輛綠燈行。
擁擠上車不安全，坐車抓牢防護(hù)桿。下車不能著急跑，發(fā)生車禍?zhǔn)懿涣恕?/p>
小轎車上向后坐，相對安全不會錯(cuò)。超載車輛不能上，車禍易出我受傷。
騎車想事聽音樂，要出車禍會流血。冬天手冷雪路滑，騎車上學(xué)危險(xiǎn)大。
學(xué)生安全事不小，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)心操到。交通常識要記牢，遵章行動活到老。
交通安全常識 16
1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規(guī)則。走路要走人行道，騎自行車要走非機(jī)動車道，橫穿馬路要看清信號燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。
2、不要在馬路上追逐打鬧，不要追車、扒車、強(qiáng)行攔車。
3、12歲以下的`小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車上路。自行車的車鈴、車閘必須齊全有效。騎車不要帶人，不要三五成群并肩而行，也不要聊天、勾肩搭背，更不能追逐或曲線騎行。
4、不乘坐無牌、無營運(yùn)證、超載的車輛。
5、乘坐校車或其他車輛聽從安排，行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。
交通安全常識 17
1、提高交通安全意識
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。
2、自覺遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走，應(yīng)走人行道，無人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽八方”；不與機(jī)動車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的'車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
交通安全常識 18
(一）開車前要有準(zhǔn)備
1.熟悉車子的性能、熟讀道路交通安全規(guī)則、熟記交通路線圖
2.帶齊證件：駕照、行照、保險(xiǎn)卡
3.安全措施：戴安全帽、系安全帶、綁好所載之物品。能確實(shí)做好這些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率
(二）起動與�？�，不急不徐
1.預(yù)先打方向燈
2.特別注意后方來車
(三）行進(jìn)間
1.保持跟車安全距離、不超速、遠(yuǎn)離大車。越大型車肇事時(shí)的'人命傷害越大
2.禮讓與注意行人安全。
(四）小心穿越路口
1.慢與讓，尊重各方路權(quán)，不占別人車道、不搶別人綠燈時(shí)間
2.轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向燈
3.看清楚四周人車才能通行
(五）不做危險(xiǎn)舉動
1.不超速
2.不蛇行穿縮車道
3.不任意超車、不逞強(qiáng)競賽
4.不跑給警察追
5.不借車
(六）看的到才能加速，看不到就要減速
1.不要只懂得加速，而不曉得踩煞車
2.跟車、超車視線被擋住時(shí)須特別注意
3.通過彎道、上下斜坡�？床灰娗胺铰窙r時(shí)要減速
4.夜間、濃霧、雨水、視線不良時(shí)宜特別小心，一定要開亮大燈
5.溼滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危險(xiǎn)，必須提高警覺
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