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單證員試用期工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢?以下是小編精心整理的單證員試用期工作總結,僅供參考,大家一起來看看吧。
單證員試用期工作總結1
在外向型企業(yè),單證員大多是一個介于業(yè)務員和車間之間的人物,單證員不是業(yè)務員,他沒有業(yè)務員接單的重壓;他不是經理,沒有生產任務的煩惱,在企業(yè)里幾乎算不上是一個什么官,但是,權力卻大得很。
跑計劃、跑車間、跑銀行、跑運輸行、跑商檢、跑保險、跑商會、打單子等等一系列工作,都是單證員分內的活,聯(lián)絡的人又都不是單證員的頂頭上司,誰也管不了他不用看別人的臉色行事,反而,別人卻要圍著你轉,這就是單證員自鳴得意的地方。
公司一切業(yè)務活動都是以訂單為核心運作的,而單證員在里面起到關鍵作用。
拿破侖說:不想當將軍的士兵,不是一個好士兵。當好單證員正是當一個好老板的開始,當你對合同、訂單、生產、運輸、結匯等一系列工作都了如指掌的時候,有誰還會說你不是當老板的料呢?沒有當過業(yè)務員、沒有當過單證員的老板是難以想象的,而單證員正是業(yè)務員的助理,他是候補業(yè)務員,真正的老板從單證員開始,此話一點都不虛構。
廠里所謂的核心機密,其實也就是客戶資料、專項技術。對于多數人都會保密,但是,對單證員不會。因為,單證員每天都在經手客戶資料,公司里別人如果跳槽,老板聳聳肩,會說:再招一個進來。但對于單證員,老板不會說得那么輕松,因為單證員不僅掌握著寶貴的客戶資料等公司機密,而且對于公司的整個運作洞察一切。
作為一個合格的單證員,他必須懂得英文;必須熟悉整個生產流程;必須頭腦機敏。多數單證員同時也是經理的助手,是老板心目中的能人,是工人崇拜的偶像。別人看不懂的洋文單子,他卻熟能成誦,并且把這些彎彎道道、費解的外語文件、英文報表處理得頭頭是道。
說句實話,單證員是一種綜合性、邊緣性較強的工作,除了需要有業(yè)務員的素質和人際交流的本領;還要熟悉各個生產環(huán)節(jié),必須干練、活絡,善于接受新生事物,工作尤其要細致耐心,對于信用證,哪怕是一個條文理解的錯誤,甚至幾個字母的拼錯,都可能給企業(yè)造成滅頂之災。因而,單證員又是一個謹小慎微、如履薄冰的.崗位,痛并快樂著。
作為單證員,一定是訂單的執(zhí)行者。因此,他必須下到車間去、下到倉庫去,去催促訂單的執(zhí)行。同時,他又必須副到上面來,與客戶談判,有時還要兼任翻譯的差使,磋商關于合同裝效期的修訂,關于產品質量的需求等等。說到底,生產的進度、產品的質量,仍然掌握在車間里,因此,單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道,以保證合同和信用證的順利履行。
單證員試用期工作總結2
20xx年4月份我很榮幸的成為##國際貿易有限公司的一名員工。外貿是一個和外國人打交道的行業(yè),需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心,這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數,沒有接觸過外貿,沒有令人充滿信任的外語,此時“零”恰是我真實的評價,是邁祺一手教會了我:如何去工作,如何去做人,我想做人比做事更重要。時間飛逝,轉眼十個月已經過去,而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了,捫心自問,不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百,不敢說同事評價我這過去十個月百分百,不敢說我學了百分百的知識,但我敢說我用的是百分百的真心。
接觸外貿,首先接觸的是外貿單證外貿的基礎性工作。外貿單證即制作有利于外貿工作發(fā)展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知、報關單證的制作,其中有需要商檢的必須在報關前完成、提單的確認、費用的確認、還有一些后續(xù)問題等等。現(xiàn)將我在20xx年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下:
1、租船訂艙。租哪里的船,訂哪里的艙,怎么訂。一般FOB為客人指定貨代,并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作,運費為倒付,即FREIGHTCOLLECT,在這個情況下產生運費為客人承擔,而像其他的訂艙費、報關費等人民幣費用由我公司承擔(當然也可以和客戶商議)。另外走CIF貨時,我們就必須根據貨代報給我們的價格去決定給誰做,此時運費預付,即FREIGHTPREPAID,既由我公司來承擔在貨代公司服務下產生的一切費用。當然所有的`只要是有利于公司的,我們就可以做,只要是不利于公司的,我們絕不含糊。
注:在租船訂艙時,本人會放松警惕,所以自工作以來犯了一些錯誤,常犯錯誤為:FREIGHTCOLLECT寫成FREIGHTPREPAID;一些不從上海港走的貨寫成了SHANGHAI。
2、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關系到出貨的及時和準時問題,同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知,根據不同特點的工廠,給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠:浙江三門湘順有限公司,這家公司出貨總是有問題,所以給他的時間就必須提前。
注:在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美,并且按照那樣的方式容易產生錯誤,后來經過馮經理的指導,使用更規(guī)范的形式,所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生。并希望以后能夠做的更好,和催貨方面做的更到位。
3、商檢。有些產品需要商檢才能出貨,在為期十個月里,接觸到需要商檢的產品是:空氣濾清器(溫州林泰)、電珠(海寧寧帥)。商檢時需要提供發(fā)票、裝箱單、外銷合同。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數字在以后的報關數據相一致。
注:商檢比較簡單,所以不會犯錯誤,值得注意的就是要及時催商檢屏條,并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前。
4、報關。在報關時我必須提供給貨代全套的單據,包括:發(fā)票,裝箱單,報關委托書,海關預錄單,核銷單。報關是一個說簡單又不簡單的程序,一不小心就會犯些很低級的字母、數字錯誤,所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼,以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務。
注:在報關的時候,一開始的時候經常犯一些低級錯誤,比如金額不對,還有就是外銷發(fā)票忘記給財務,這些都是我需要極其重視的。
5、提單的確認。提單的確認是一個字母游戲,必須按照事實去寫,發(fā)貨人是我們公司的英文名字,字母必須一樣,收貨人一欄必須要和馮經理提供的資料一致。提單的確認是絕對不可以犯錯誤的,如果是按照信用證的方式,那么只要有一個不符點,造成的損失是巨大的。從一份提轉載自百分網,請保留此標記單上可以學到很多東西,如收貨人,船名航次,是FOB還是CIF,是整箱還是拼箱。
注:曾經犯過一個錯誤,但也不完全是我的責任,也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任,實事求是),好在可以寄回去重新修改,也就萬事大吉了,不過現(xiàn)在想來其實當時很緊張,碰到提單出錯,神經繃的很緊,這可關系重大啊。
6、保險。如果是CIF方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發(fā)票為基準的,加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
注:保險雖簡單,但也容易出錯,我曾經給李經理做的一份保險就反反復復改了三次,我提供的資料是沒有錯誤的,不知道怎么就改了三次,令我費解,當然有我的責任,就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。
7、原產地證書。原產地證書是發(fā)達國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作,但只要碰到需要做原產地證書的客人,以后每次出貨都必須做。做原產地證書,需要給商檢局提供一套完整的單據,包括提單復印件,發(fā)票,裝箱單,原產地證書的申請表格,以及原產地證書表格。原產地證書是很容易犯錯誤的,人為的因素比較大,所以我們自身的核對很重要。注:曾經就有一次疏忽,被商檢局的人把字母給打錯了,當時我沒有查出來,不過后來通過我的真誠道歉,商檢局的同事沒有收我的費用,真是萬幸。
8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關預錄單,用來給工廠開票時的準確數字的對照,工廠開出的票必須和報關相一致。碰到那種不開票的產品,自然也就不需要報關了(當然這只能是內部說說了)。
注:開票資料是要和工廠打交道的,所以必須寫清楚,也必須和工廠交代清楚,否則犯錯誤是十有***。
9、議付單據。議付單據是要寄給客人的,是一套完整的出貨資料,包括提單正本,還有保險資料,原產地證書,發(fā)票和裝箱單。議付單據不僅只是簡單的完成就罷,而最重要的是要使之完美,使之完善。
注:議付單據是不能出錯的,寄到國外的單據我沒有犯過錯誤,當然那都已經被馮經理或者王經理幫我審核無誤后寄的,不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的。
10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要,一般情況下,都是付款買核銷單,所以在這之前還做一個資金審批。
注:一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽,雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情,殊不知就是經常忘記,不過現(xiàn)在已經成為一種工作習慣,自然不會忘記。
11、資料整理。這是工作的尾聲了,需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里,同時還需要輸入出口發(fā)票。
注:資料整理我自認為做的不夠完美,雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突,但是作為一個單證員,需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。
以上便是我15年工作的一個粗略的總結,總而言之:細心,要有百分百的細心;知識,要有百分百解決問題的知識,為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。
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