車間個人總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編為大家收集的車間個人總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間個人總結(jié)1
20xx年7月，走出學校大門的我，成為了大唐國際托克托發(fā)電有限責任公司的一名普通職工，根據(jù)大學所學的專業(yè)，被分到了發(fā)電部一值三單元�；仡欉@一年的工作經(jīng)歷，大致可以分為學習、巡檢、盤前三個階段。
和其他07年畢業(yè)的同事一樣，剛剛走上工作崗位，主要的任務就是學習。與學校不同，教授知識的不再是講臺上的老師，而是操作盤前是師傅，所學的知識也不僅僅是書本上的文字，更多的機組操作中的技術(shù)。角色的轉(zhuǎn)變讓我參加工作后很長一段時間非常的不適應。不過相對其他新人，我還是比較幸運的，剛進廠一個月后，便親身經(jīng)歷了5號機小修，現(xiàn)在回過頭來看看，目前掌握的好多就地操作的技術(shù)還是那時候打下的基礎。簡單舉例來說，很多設備，管路的手動門、電動門的位置是小修中和師傅一次操作才熟悉的，比如5、6號水塔的聯(lián)絡門，估計我今生都不會忘了。由于這兩個電動門長期在井下，曾幾次被水浸泡，其中的電路已經(jīng)損壞，盤前無法操作，而且5號塔存在缺陷，需要在這次小修中將塔隔離。所以在發(fā)電部汽機專工苑敬桃的帶領(lǐng)下，我和另外3名07年畢業(yè)的同事下井手動關(guān)閉5、6號水塔的聯(lián)絡門。自認為比較強壯的我每當關(guān)閉手動門輪40圈后，襯衫就被汗水濕透，據(jù)苑工說，這兩個電動門自建廠至今的10年里就沒有操作過，我們是第一批。在這樣的情況下，我們4人輪流手動，終于在6個小時以后完成了任務。這井下的6個小時讓我感觸很多，也了解了一部分自己今后工作的性質(zhì)，可以說是我進廠以來上的最深刻也最生動的一節(jié)課。持續(xù)的40天的小修，我不斷刷新著各種自己工作中的記錄，對設備也慢慢熟悉了起來，當然，那些操作時間越長的閥門，印象也就越深刻。
小修結(jié)束后，我的工作可以說逐漸步入了正軌，進入了第二個階段：巡檢。一開始跟隨兩位師傅每個班機爐側(cè)的巡檢，不僅讓我鞏固了小修期間得到的知識，更讓我學到了很多今后獨立巡檢、操作設備的技術(shù)。3個月后，我的工作重點就由書本轉(zhuǎn)移到就地單獨巡檢上了。開始的獨自檢查運行中設備狀態(tài)和參數(shù)時的興奮忐忑的心情，慢慢被肩膀上沉甸甸的責任所取代。師傅和我每個班各巡檢一次，如果在我單獨巡檢的那一次，出現(xiàn)了什么事故隱患，我沒有發(fā)現(xiàn)，最后導致什么嚴重的后果，我的責任可能都無法承擔。所以，每次出去巡檢時，總感覺眼睛不夠用，什么設備都想要看個仔細，哪怕是角落，都得看看有沒有“跑、冒、
滴、漏”。而且，可能由于經(jīng)驗不足和過于謹慎，每發(fā)現(xiàn)一點點異常都要和機組長匯報，其中出現(xiàn)過不少可笑的事情。盡管這樣，師傅們對我的工作還是非常支持的，每次當我匯報巡檢情況的時候他們都聽得很認真，對那些巡檢中發(fā)現(xiàn)的疑問都詳細的解答，這是對我工作的最大肯定。這個階段，不得不提的是5號機冬天的防凍期間的.巡檢。雖然部里下達的防凍措施非常完善，但難免由于設備和環(huán)境問題出一些狀況。一次后夜，當我巡檢至5號爐b一次風機的時候，發(fā)現(xiàn)液壓油站附近有積水，仔細檢查后發(fā)現(xiàn)液壓油站冷卻水供水手動門從根部斷裂，很有可能是凍裂的。我見那斷裂的門體隨時有可能呲開，冷卻水會直接噴到液壓油泵電機上，于是用手按住手動門，可是水還是從縫隙中呲了出來，結(jié)果渾身被澆透了，要不是單元長叫車把我送回去換衣服，估計我的羽絨服早就凍硬了。事后，師傅們告誡我，再次遇到類似的情況，首先要考慮好對個人的安全有沒有威脅，畢竟，部分管道中汽水的溫度和壓力是相當高的，巡檢和操作中一定要注意安全。
經(jīng)歷了幾個月后，單單熟悉就地巡檢，對一名合格的電廠技術(shù)人員是不夠的。所以，我的工作進入了第三個階段：盤前監(jiān)控。剛剛來到電腦屏幕前，我覺得自己的眼睛不夠用，面前的參數(shù)曲線實在太多了，而且軟光字報警每出現(xiàn)一次我就緊張一下。雖然師傅很耐心的給我講解各個設備對應的參數(shù)，但通過這個階段的嘗試，我發(fā)現(xiàn)我第一階段書本上的知識掌握的并不扎實，即便是發(fā)現(xiàn)了某些參數(shù)報警了，變紅了，但距離設備跳閘的準確值還有多少，我還不清楚，這是我的“軟肋”。定值、規(guī)程再一次成為我需要攻克的難關(guān)。時間一天天過去，那些繁瑣的數(shù)字漸漸變得清晰，模糊，更加清晰。師傅說過：“干咱們這行的，積累和仔細同樣重要�！睕]錯，我覺得，我還差得很多，經(jīng)驗和知識同樣的欠缺，這也是我在今后工作中需要不斷加強的地方。
一轉(zhuǎn)眼，又有一批新的畢業(yè)生到廠里了，我們的壓力更重了，不僅要保持自己前進的速度，還要準備好迎接新的挑戰(zhàn)。單一的巡檢、操作是目前工作的基礎，但不是目標。雖然我也轉(zhuǎn)正沒多長時間，但也應該認真地思考一些較為復雜的系統(tǒng)問題，因為畢竟有一天我們也必須能獨當一面，成為一名稱職的電廠工程技術(shù)人員，越早的用這樣的標準來衡量自己，就會更加快速的達到自己的目標。一年的時間過得很快，我想，盡量把握住自己，讓時間充分被利用在工作中，才算是一名真正的托電員工吧。
車間個人總結(jié)2
轉(zhuǎn)眼臆，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。
自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。我在思想上、學習上、工作
上取得了新的'進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。作為一名合格的操作工，就要學會各項生產(chǎn)設備操作規(guī)程流程理論安全知識以及工藝參數(shù)。外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經(jīng)濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產(chǎn)。（內(nèi)操的工作崗位很重要，制單、數(shù)據(jù)、審核、監(jiān)控、交際、溝通、十交五不接等等。三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證）。此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經(jīng)驗能力，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領(lǐng)導、部門主管以及班長工友的正確指導，龍其是開展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。
總之，進入xx公司已有一年多了（在汽車裝車單元柯師傅的帶領(lǐng)下）一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經(jīng)歷走向輝煌階段的點點滴滴。
往后的工作或許會更加困難，越來越大的競爭就會給我們帶來極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動力，這才是我們一直以來不斷進步的共同點，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會做到更好！
車間個人總結(jié)3
20xx年，在各級領(lǐng)導的正確指引下，我始終恪盡職守、團結(jié)同事，堅決服從各項管理方針、政策，想方設法推進工作進步�，F(xiàn)將本人年度工作總結(jié)如下：
第一、認真落實生產(chǎn)指導計劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領(lǐng)導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產(chǎn)量”的原則來推進工作。在每一項生產(chǎn)安排中，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產(chǎn)工作。
同時，根據(jù)情況的變化而及時合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。通過集體的努力，車間的產(chǎn)量穩(wěn)步提升。其中，3月份的產(chǎn)量是XX噸，5月份是XX噸，6月份是XX噸，7月份是XX噸，8月份是XX噸，9月份是XX噸，10月份是XX噸。
同時，7月份的任務達成率達到X%，10月份的任務達成率是X%。
自從專項管理風塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗，揚長避短，始終致力于提高風塔的產(chǎn)量和進度。其中，7月產(chǎn)量是XX噸，8月是XX噸，9月是XX噸，10月是XX噸，11月是XX噸。面對風塔這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。
在平常的工作中，我還進行了以下工作：
1、參與班組早會、月度總結(jié)會。
2、檢查班組安全、質(zhì)量工作開展情況。
3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果。
4、組織班組到其他車間進行學習，不斷提高本車間的工作水平。
5、參與各部門組織的專項檢查。
6、積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
第二、以人為本，狠抓落實安全生產(chǎn)管理以人為本，首先是以人的生命安全為根本�！皣栏褚蟀踩�，松松垮垮事故來”。在安全生產(chǎn)工作會中提出的“紅線”觀點，實質(zhì)上就是把保護生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了“以人為本、生命至上”的價值取向。這正是安全生產(chǎn)工作的價值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：
1、建立安全管理考核長效機制。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核，通過考核，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性。
2、劃分區(qū)域，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角。
3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面。
4、有針對性的開展專項整治行動。我根據(jù)車間的實際情況，對生產(chǎn)中的安全隱患采取專項治理活動，例如：“三違行為”、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現(xiàn)場指導、會議、早班會以及借助安全部等方式來開展工作。
5、推進車間安全文化建設。通過會議、學習、標語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識。
6、參與安全責任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此，積極響應廠部號召，簽訂安全責任狀。
7、組織車間級安全。根據(jù)的規(guī)定，車間級安全是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全后，我都組織二級。到目前，我已經(jīng)組織了7次，共計61人的二級安全。
第三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹形象，力推質(zhì)量提升“質(zhì)量上，成本降，占領(lǐng)市場有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場，走向未來的基石。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進：
1、建立健全質(zhì)量考核責任體系。為進一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責利關(guān)系，我們在車間建立質(zhì)量績效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中。
2、堅定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實過程控制。楊林總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實施細則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的`重要依據(jù)。在20xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升。
3、充分利用互檢員并對接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報檢，同時，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。
4、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查。為了對質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時間盡可能的學習質(zhì)量檢驗的知識，并在工作中不斷對構(gòu)件進行抽檢。
第四、學習先進經(jīng)驗，不斷提高生產(chǎn)效益在風塔制作中，我們是新進入市場的，在很多方面經(jīng)驗不足。為快速適應市場競爭并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們在風塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗。
2、推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無破口焊接。在沒有經(jīng)驗的時候，我們選取了一段塔筒作為實驗，同時，為謹慎起見，我們還請工藝部、質(zhì)量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結(jié)經(jīng)驗。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功。
3、學習并結(jié)合車間實際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設置了專門的下料板材對方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放，及大地方便了組對工作，提高了生產(chǎn)效益。
第五、深入輔材消耗測試，為成本工作提供數(shù)據(jù)二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此，我經(jīng)常深入制作工程中，跟蹤測試構(gòu)件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中，我對圓管柱、箱型梁、箱型支撐、C型支撐等進行測試，形成了一些指導工作的數(shù)據(jù)。
同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測算出來，推動了車間工作的進步。
第六、配合主任，認真履職，相互幫助，共同促進在工作中，二車間形成主任，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，徐副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中，分管領(lǐng)導、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。
第七、業(yè)務創(chuàng)新業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：
1、設置制作焊劑回收裝置。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。
2、為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設計使用了《授權(quán)委托書》。通過這種方式限定了領(lǐng)用人，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效。
3、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。
第八、車間以及自身存在的不足。
1、車間存在的不足：
（1）工序之間的報檢還沒有進入正軌。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風塔中，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進一步強化。
�。�2）車間的整體安全意識不高。
（3）工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況。
（4）桁車的配合不能適應目前風塔的制作。
�。�5）職工的成本意識有待提高。
�。�6）在生產(chǎn)中，沒有完全形成與生產(chǎn)部、物資部、工藝部、質(zhì)量部等部門的高效工作對接。
對于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高。
�。�7）車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種“救火式”的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題：
1）我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱，亟需學習。
�。�2）風塔的管理經(jīng)驗欠缺，對于非正常問題的處理能力不夠。
�。�3）性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
第九、解決問題的措施對于車間以及我自身存在的問題，我主要從以下方面來改進：
1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核。
2、全方位、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經(jīng)濟責任制。
3、推動班組之間的配合以及協(xié)作，強化班組之間的整體意識和大局觀念。
4、建立成本控制經(jīng)濟責任制，積極提倡節(jié)約意識。
5、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工。
6、強化自己在技術(shù)方面的學習，提高綜合素質(zhì)。
7、強化和各部門、構(gòu)件中心以及項目相關(guān)人員的工作聯(lián)系，面對問題，快速處理。
8、學習風塔制作的管理經(jīng)驗，強化和成功企業(yè)的交流。
9、建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
車間個人總結(jié)4
自從XX年XX月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在x總、x工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平。
二、質(zhì)量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83、XXXX到12月份達到84、XXXX，提高了1、XXXX，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在XX年中加強管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：
第一、產(chǎn)量方面
1.加強員工的穩(wěn)定性；
2.加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；
3.有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
第二、質(zhì)量方面
1.加強培訓、提高員工的'操作技能，提高一次性合格率；
2.加強對設備的保養(yǎng)；
3.加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
第三、物耗方面
1.加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；
2.加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；
3.加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
第四、5s管理方面
1.加強對員工素質(zhì)教育的培訓；
2.要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進行管控。
第五、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想，我建議公司在20xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育。為了方面管理，我希望在XX年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與xx一起打卡也可以。
針對我們公司實行12小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像，于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家。我建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
車間個人總結(jié)5
我叫 XXX ，女，XXXX年XX月出生，XX年畢業(yè)于XX學校， XXXX年到XX 股份有限公司涂裝車間工作至今，并于XXXX年XX月取得涂裝工二級職業(yè)資格。XX年的涂裝從業(yè)經(jīng)歷使我積累了大量的工作經(jīng)驗及專業(yè)技巧，曾多次參與公司、車間組織的技術(shù)攻關(guān)，并在攻關(guān)小組中發(fā)揮了重要作用，在工作中曾多次提出優(yōu)化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協(xié)助解決涂裝施工中出現(xiàn)的弊病，為公司產(chǎn)品外觀質(zhì)量的提升及生產(chǎn)提速做出了相應的貢獻。
一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線及方針政策，通過報紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學習政治理論及專業(yè)技術(shù)知識，遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，能夠熱愛自己的崗位，真正做到“干一行、愛一行、精一行”，能夠認真對待每一項工作，工作投入，熱心幫助同事，認真遵守勞動紀律。
三、積極參與工藝優(yōu)化，提高車間生產(chǎn)效率。到齊星公司涂裝車間工作以來，我積極發(fā)揮自身豐富的涂裝經(jīng)驗優(yōu)勢，對車間的刮灰工藝提出各項工藝優(yōu)化達17項，先后協(xié)助解決了3大系列，12個型號的刮灰工藝優(yōu)化，使這12個型號的產(chǎn)品刮灰平均速度由原來的12分鐘*8人/臺提高到6分鐘*6人/臺，生產(chǎn)效率提速達到70%以上。同時由于刮灰工藝的優(yōu)化，帶動了打磨工序的生產(chǎn)提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據(jù)車間每年的原材料消耗統(tǒng)計，僅此12個型號的刮灰工藝優(yōu)化，20xx-20xx年平均每年節(jié)約原子灰12%達3118KG、打磨用砂紙節(jié)約17%計45050張，僅原材料一項每年就為公司節(jié)約資金達二十余萬元。
四、參與攻關(guān)小組，解決涂裝過程中的弊病。20xx年6月車身在生產(chǎn)過程中頻繁出現(xiàn)原子灰脫落的現(xiàn)象，對產(chǎn)品的正常流轉(zhuǎn)及產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量造成嚴重影響。針對這一現(xiàn)象，我依托豐富的涂裝經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際，從“人機料法環(huán)”五大環(huán)節(jié)進行分析，逐步找出原子灰脫落現(xiàn)象的主要原因：
1、部分原子灰炸裂的駕駛室存在熱車涂刮的現(xiàn)象，由于公司生產(chǎn)速度比較快，而電泳漆烘箱還是20xx年設計制造的，設計理念比較落后，烘箱無強冷區(qū)，駕駛室流轉(zhuǎn)到刮灰工序時溫度高達100℃，在此時涂刮的原子灰迅速升溫，在原子灰與駕駛室本體接觸面產(chǎn)生一層氣孔狀的結(jié)構(gòu)，在后續(xù)烘烤過程中，氣孔部位殘留的空氣膨脹—收縮產(chǎn)生炸裂；
2、由于公司采用的多品種、小批量的營銷策略，部分駕駛室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰經(jīng)過烘烤及烘烤后的冷卻，在這一過程中將造成原子灰存在一定的收縮，從而產(chǎn)生原子灰炸裂；
3、原子灰與固化劑比例調(diào)配不穩(wěn)定，由于刮灰工每次調(diào)配的原子灰重量只有200克左右，而固化劑只需要8克，操作工只能根據(jù)自己的經(jīng)驗添加固化劑，而一部分經(jīng)驗不是很足的刮灰工就比較難以控制比例，當固化劑比例調(diào)配過大時會造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產(chǎn)生炸裂。問題主因分析出來后，我將情況反饋至車間領(lǐng)導并提出自己的解決建議：
1、電泳漆烘干后駕駛室留下一定的降溫時間在流轉(zhuǎn)到刮灰工序，避免的在熱的車身表面涂刮原子灰；
2、建議車間收集刮灰量大的現(xiàn)象并反饋至相關(guān)部門，請工藝、質(zhì)量的部門協(xié)助解決；
3、建議增加調(diào)灰板增加每次調(diào)灰的數(shù)量，同時每批次原子灰制作對比卡，在每批次原子灰使用前，用天平稱取標準配比的原子灰與固化劑進行調(diào)配作為樣板，刮灰工調(diào)灰后對比標準樣板的顏色從而將誤差控制在一個可以接受的范圍內(nèi)。車間采納我提出的解決建議后，至今沒有再次出現(xiàn)類似的原子灰炸裂現(xiàn)象。
五、做好傳幫帶，發(fā)揮老員工的帶頭作用。由于公司正處于一個急速發(fā)展的時代，產(chǎn)品品種及數(shù)量的不斷增加造成了操作人員的'不足，而涂裝作為一個特殊行業(yè)，在社會上并沒有專門的培訓結(jié)構(gòu)，新招聘進公司的員工在專業(yè)技術(shù)上一片空白。在齊星公司從業(yè)的7年里，先后帶徒達7人，在帶徒的過程中我充分發(fā)揮老員工的傳幫帶作用，將自己在工作中積累的經(jīng)驗及專業(yè)技術(shù)技巧不遺余力的向新員工傳授，使他們能夠迅速熟悉本崗位技術(shù)要求，熟練掌握本崗位操作技能，現(xiàn)在7人已全部成為車間的技術(shù)骨干。
六、堅持理論學習，不斷提高自我。作為一名擁有多年涂裝經(jīng)驗的老員工，我深深的知道隨著社會的不斷發(fā)展，涂裝行業(yè)將不斷的出現(xiàn)新材料、新工藝，這些新的工藝、新的材料將涂裝行業(yè)帶向一個嶄新的境界，固守自封是不能適應行業(yè)發(fā)展的。為此我在工作之余不斷的自我加壓，自我充電，先后利用業(yè)余時間自學了《涂裝工藝》、《涂料工藝（第三版）》、《汽車涂裝新技術(shù)》、《涂裝工（技師、高級技師）》等專業(yè)涂裝書籍，使自己的業(yè)務水平及專業(yè)技能得到明顯提高。
總之，在從事涂裝行業(yè)的時間里，我通過不斷的學習及現(xiàn)場摸索，自身的專業(yè)技巧及業(yè)務水平得到明顯提高，在今后的工作中我將一如既往的加強理論知識學習，并將學到的新知識應用到日常工作中去，不斷的提高自身業(yè)務水平及專業(yè)技能。
車間個人總結(jié)6
日月如梳、正泰為伴、同事為侶，在這緊張具有豐富節(jié)奏的生產(chǎn)任務中，正泰之聲的音符又伴隨我們度過了四季，在這即將告別迎來新春的腳步里，我隨著正泰旋律為年的工作變化描繪出自己的工作總結(jié)與展望。
在這生產(chǎn)量日益提升的一年里，對于我來說是一個特別的一年，我自己也沒想到，能在正泰集團應聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線工作了幾年對各部門人員生產(chǎn)流程都比較熟知，但我深知自己有很多地方需要學習改進，自從我從一線員工轉(zhuǎn)換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意，我的一言一行都有無數(shù)雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領(lǐng)導的交流還是線上的員工溝通，都要全面了解和掌握每個人的性格與想法去完成工作達成共識，在此，也感謝公司領(lǐng)導和同事能給我這次展翅的機會，在這次學習起飛的起跑線上，我現(xiàn)將20xx年學習工作總結(jié)如下：
一、班組長工作職責的了解
1.、嚴格執(zhí)行安排生產(chǎn)計劃，及時組織落實物料發(fā)放工作，并跟蹤生產(chǎn)計劃的完成情況;
2.、實施生產(chǎn)車間現(xiàn)嘗條件及安全管理，嚴格落實“6S”要求，做好生產(chǎn)設備的'日常維護保養(yǎng);
3、負責工藝文件、設備操作規(guī)程執(zhí)行的現(xiàn)場檢查、質(zhì)量狀態(tài)標識，現(xiàn)場問題的處理、反饋，做好重復性、批量性問題記錄及處理結(jié)果，如實記錄工作時間、核算工資;
4、采用良好的溝通方式，積極主動與員工交流，掌握員工的思想動態(tài)，了解員工想法，及時分析、反饋;
5、負責對在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);
6、組織并現(xiàn)場監(jiān)督退貨產(chǎn)品的處理，確保方案合理、執(zhí)行嚴格，對批量未使用產(chǎn)品的處理過程給予記錄。
7、低值易耗品、生產(chǎn)輔料及電能消耗的控制，減少浪費;
8、根據(jù)生產(chǎn)訂單、庫存情況編排日生產(chǎn)計劃，并組織實施;
9、負責對在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);
10、對化學品的領(lǐng)用和發(fā)放確保安全的使用與存放。
二、不足之處
在這段學習期時間里對公司ASP系統(tǒng)操作不熟練.，工作認識不夠，缺乏全局觀念，對工作缺少分析。
三、以后的工作展望
回顧這幾月來的工作，我在工作學習上取得了新的目標，但我也認識到自己的不足之處，今后，我一定認真克服缺點、發(fā)揚成績、刻苦學習、勤奮工作，做一名優(yōu)秀的班組長，為公司的各項工作目標作出貢獻!我決心為接下來的工作努力做到以下幾點：
1、加強學習，提高學歷和自身素質(zhì)修養(yǎng)，從而更好地服務公司，服務社會;
2、在工作當中遵循實事求是的原則，腳踏實地，干好每一項工作;
3、加強工藝紀律檢查力度，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中做到質(zhì)量第一原則，同時也努力轉(zhuǎn)變員工思想觀念，真正做到全面質(zhì)量管理，而不是整天在生產(chǎn)線上的監(jiān)督和檢查;
4、關(guān)注庫存，當好領(lǐng)導的參謀，平衡每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)量和休息時間;
5、加強與車間各班組同事的溝通和學習，架起友誼的橋梁實管理團結(jié)一致，筑建起良好的氛圍;
6、努力做好員工思想政治工作，全面掌握和了解每位員工的思想動態(tài)，關(guān)心員工在工作和生活中遇到的實際困難。
當我總結(jié)出舊年的工作變化時新年的腳步又將被正泰之聲的音符迎來，就讓我們一起努力拼搏唱響新年的正泰之歌傳播四方吧。
車間個人總結(jié)7
在電工領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我知道電工應做到“嚴.勤.細.實”四點.下面我用粗略的見解談談.第一點“嚴”就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎.特別是我們從事電工行業(yè).不嚴格要
求自己，危險會隨時都會出現(xiàn).《安全操作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結(jié)合實際，一切安全事故都能避免.第2點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞.胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字.第3點“細”主要是細心和細致，我們應細心地分析事故的原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的.生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩.第4點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是.包括領(lǐng)導干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風度.
車間個人總結(jié)8
尊敬的領(lǐng)導：
在今年的工作中，我認真完成了車間的各項工作，以下是我今年的述職報告：
一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度
在裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間xx副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強理論和技術(shù)方面知識學習
在工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。充分認識了創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。通過學習，深切的感到只有貫徹執(zhí)行xx倡導的”以人為本，從嚴精細管理”的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。
三、發(fā)揚車間領(lǐng)導班子的團結(jié)協(xié)作精神
我充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的`完成本年度中的`各項任務。我切實做遵章守紀的模范，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
四、工作中存在的問題
由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀的主要原因是平時學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。
在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成各項工作!
車間個人總結(jié)9
�。�1）保證成本核算數(shù)據(jù)準確性
每月成本結(jié)賬之前加強檢查系統(tǒng)成本單據(jù)，保證其準確性、規(guī)范性，認真核查各種物資消耗歸類的規(guī)范性，核對生產(chǎn)工時線上線下是否一致，檢查各生產(chǎn)單據(jù)是否規(guī)范手續(xù)齊全。
�。�2）報表分析，每月成本結(jié)賬完成后進行數(shù)據(jù)分析
利用系統(tǒng)報表對生產(chǎn)進行深入分析，包括毛利分析、制造費用分析、存貨分析、賬齡分析等等，結(jié)合實際生產(chǎn)狀況對數(shù)據(jù)進行深加工。
（3）基礎生產(chǎn)數(shù)據(jù)及生產(chǎn)資料整理
每月結(jié)賬完成后將結(jié)賬數(shù)據(jù)進行整理歸類，并將底稿上傳備份，將每月結(jié)賬特殊事項做備忘錄，以備后期查閱，同時每月定期整理本月各車間的生產(chǎn)單據(jù)，排序，裝訂。
�。�4）車間統(tǒng)計員培訓工作
根據(jù)統(tǒng)計員需求及實際工作需要進行針對性的培訓，積極參與培訓教材的制作，打造一支高素質(zhì)、能力強的統(tǒng)計團隊
（5）盤點計劃制定及盤點報告分析
保證監(jiān)盤人員的流動化，及盤點數(shù)據(jù)的'準確性，對可全盤的物資進行全盤，對數(shù)量較大的物資進場有序抽查，保證一定時間內(nèi)對這批物資全部盤點一遍。對盤點差異認真對待，做出差異原因分析報告。
�。�6）提供外部機構(gòu)需求資料
積極配合中介機構(gòu)提供相關(guān)資料，保證資料數(shù)據(jù)的準確性，整理完整工作底稿及基礎數(shù)據(jù)。
�。�7）深入生產(chǎn)，加強對車間生產(chǎn)工藝知識學習，加強自身綜合素質(zhì)的提高。
�。�8）領(lǐng)導以及同事安排的其他工作。
車間個人總結(jié)10
今年，本班緊密圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營任務，精心組織日常生產(chǎn)，以保證裝置操作安全平穩(wěn)率為首要任務，狠抓各項安全生產(chǎn)指標，牢固樹立“直線責任、屬地管理”等先進理念，積極開展HSE體系建設，不斷提高員工的綜合素質(zhì)和班組整體水平，為實現(xiàn)全年生產(chǎn)任務打下堅實基礎。
一、狠抓安全生產(chǎn) 推進HSE建設
堅持“安全第預防為主”的思想，加強職工安全教育 安全工作的好壞，不僅影響著廣大干部職工的收入，更影響著我段的發(fā)展和鐵路運輸在經(jīng)濟建設中的巨大作用。為此，各車間班組要及時對本單位、本部門階段性的安全工作情況進行認真的總結(jié)分析，貫徹落實安全例會制度。對于各類因工務施工作業(yè)造成的行車事故案例，要經(jīng)常性地組織職工進行學習，并比照本單位、本部門的安全管理實際，廣泛地展開討論，制定杜絕各類事故的防范措施做到警鐘長鳴。要通過不斷的努力提高職工的自我保護意識、遵章守紀意識。
今年，本班繼續(xù)以HSE體系建設為契機，牢固樹立“安全第一、環(huán)保優(yōu)先、以人為本”的理念，開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內(nèi)容的隱患排查活動，深度強化班組執(zhí)行力，扎實開展班組安全生產(chǎn)。
嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，落實崗位安全責任制，并按照生產(chǎn)受控要求，強“三基”，反“三違”，狠抓安全生產(chǎn)死角，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生；對重點部位采取加大巡檢力度、提高排凝頻次等措施，確保蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、氮氣的高效平穩(wěn)供給。
積極開展日常工作中的PHA、JCC，加大屬地管理力度，抓好風險識別工作，并且針對天氣突變、單電源運行期間、雨季冬季這類特殊時期，做好各類安全防范工作，增加巡檢次數(shù)，為安全生產(chǎn)營造一個良好的氛圍。
加強各崗位巡檢力度，強化細化崗位責任分工，巡檢過程認真仔細，檢查到位，不疏于形式，做到“早發(fā)現(xiàn)、早上報、早處理”，將事故隱患及時排除。20xx年12月19日，邊麗哲發(fā)現(xiàn)106泵有味，聯(lián)系車間停泵檢查；今年1月27日，油泵停運，發(fā)現(xiàn)及時處理；5月18日，孫恩麗、程秀研在巡檢中發(fā)現(xiàn)回用水1#風機故障，及時上報處理；8月2日，因液位計失靈，生水罐抽空，及時發(fā)現(xiàn)處理；10月9日，王曉元在巡檢中發(fā)現(xiàn)水處理鹽酸計量罐滲酸，及時上報處理；高溫凝結(jié)水開工期間，段明澤發(fā)現(xiàn)機泵接地不合格，及時處理，熱水站開工時，他又發(fā)現(xiàn)201B泵漏油，處理及時，避免一次事故。
合理化建議：公司剛成立有很多不完善的'地方，需要完善制度，強化流程;人事制度基本制定完畢，可能弱項還是績效考核;薪資保險希望盡快走上正軌，涉及自身的就是非全勤員工當月工資核算方法，是不是可以從出勤天數(shù)的角度考慮(見附件)?行政日常制度有待制定，尤其是行文規(guī)范，檔案合同管理、借閱規(guī)定，以及公章的使用規(guī)定。
安全是保證教學工作穩(wěn)步進行的前提。為保證學生的安全，我時時注意對學生進行安全教育，除利用班會課、隊日課進行講解、學習外，還采取了許多安全措施：我每天到校后都要對教室進行檢查，提前排除安全隱患。對學生的行為給予一定的約束，針對上下樓梯易出現(xiàn)事故這一情況，我每天派學生值勤，監(jiān)督、提醒違紀學生，禁止追逐打鬧，教育學生上、放學路上注意交通安全。特別針對我班放學回家乘車的情況，經(jīng)常教育這些學生乘車需要注意的問題，時刻注意學生的言行，把不安定因素消除在萌芽狀態(tài)中，保證了學生的健康成長。
二、積極組織培訓 提高技能素質(zhì)
結(jié)合公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃，加強形勢任務教育，引導班員認清公司當前面臨的機遇與挑戰(zhàn)，明確今后一個時期的總體發(fā)展目標和工作方向。
加強“一崗一單、一人一單”式培訓，圍繞設備新增和改進情況，進一步完善不同層次、不同崗位培訓的需求，并將培訓重點放在關(guān)鍵崗位和問題設備上，強化培訓效果評估和考核測試，提高培訓的針對性和實效性，同時在班組中推行“天天半小時培訓法”，將生產(chǎn)知識量化分解，使學習內(nèi)容與生產(chǎn)實際靈活地結(jié)合在一起，強化員工實際知識掌握能力，使每位員工都能熟練掌握本崗位生產(chǎn)知識和操作技能，熟知各項應急預案，確保員工100%持證上崗，100%掌握應知應會的操作知識和技能，100%參加培訓學習考試，考試合格率100%。
深入學習傳達大慶精神鐵人精神，用“三老四嚴”“四個一樣”來強化班組隊伍自身建設，提高員工的思想政治覺悟，并學會正確認識現(xiàn)狀，努力查找問題和差距，統(tǒng)一思想，凝聚力量，在班組內(nèi)營造良好的學習氛圍。
開展崗位練兵和技術(shù)比武，將現(xiàn)場實際操作與理論知識融會貫通，對活動中出現(xiàn)的盲點進行及時總結(jié)和梳理，進一步提升員工隊伍綜合素質(zhì)和應急能力，推進生產(chǎn)操作的規(guī)范化和程序化。
三、規(guī)范現(xiàn)場管理 加強平穩(wěn)受控
加強設備現(xiàn)場精細化管理，加大現(xiàn)場情況通報監(jiān)督力度，不留死角，做到“發(fā)現(xiàn)問題，不能隱瞞，及時上報”，堅決糾正“低老壞”現(xiàn)象，積極檢查身邊設備的安全情況，改正自身不良習慣，開展“跑、冒、滴、漏”專項治理，推進現(xiàn)場規(guī)范化和標準化。
實踐證明，隨?市場競爭的加劇，客人選擇酒店余地增多，要提高酒店“營銷競爭力”，首先應革新觀念，及時調(diào)整經(jīng)營策略和政策，優(yōu)化和設計自身產(chǎn)品，使策略求新多變，經(jīng)營政策按不同季節(jié)，不斷靈活推陳出新，才能使客房入住率在嚴峻形勢下繼續(xù)保持較高水平。
今年，本班進一步加大現(xiàn)場管理力度，按照公司生產(chǎn)受控和6S要求，嚴格規(guī)范員工在崗期間著裝和手機使用，堅決杜絕煙火等違禁物品，按照“清潔、整齊、規(guī)范”的原則，將現(xiàn)場物品用具擺放規(guī)整。嚴格執(zhí)行公司反違章六大禁令，嚴格按照公司作息時間規(guī)定進行輪休，進一步規(guī)范員工的安全行為，提高員工的安全意識。
嚴格落實作業(yè)許可管理制度，認真核對各類票據(jù)申請、辦理、關(guān)閉和延期的執(zhí)行情況，規(guī)范作業(yè)許可票據(jù)內(nèi)容的填寫，做到“誰簽字、誰負責”，層層監(jiān)護到位，并且全員參與危害識別和風險評估，加強對關(guān)鍵裝置、重點部位和危險點源的檢查監(jiān)控，避免事故發(fā)生。
一，嚴格執(zhí)行《車間裝置運行計算機監(jiān)盤管理規(guī)定》，加強設備監(jiān)控力度，防止壓力出現(xiàn)較大波動，影響生產(chǎn)，每班做好安全生產(chǎn)記錄和監(jiān)測記錄，各工藝參數(shù)點和測溫測震點的數(shù)據(jù)都及時、準確、內(nèi)容完整，合格率100%，確保生產(chǎn)平穩(wěn)受控；狠抓承包商管理，進一步強化現(xiàn)場監(jiān)護人的履職責任，盡到屬地管理者應盡的職責，重點監(jiān)督施工作業(yè)現(xiàn)場票據(jù)完備情況、風險控制措施是否有效落實、施工人員是否存在“三違”現(xiàn)象，時刻繃緊安全弦，為施工現(xiàn)場營造良好的安全監(jiān)護氛圍。
二， 工藝指標的執(zhí)行，我班在工藝指標上均能按照正常操作程序進行執(zhí)行，在工藝指標上執(zhí)行最好的是我班主操，趙雙麗，在相比之下比其他主操要好些，在爐溫控制方面，翻爐要少些，但是在爐溫考核上，我班兩個主操，超溫比較多，班組在這方面丟分比較多，沒有占到優(yōu)勢，沒有為班組爭到榮譽。
四、開展各類活動 構(gòu)建和諧班組
俗話說，良好的開端是成功的一半，新的學期一開始，我們各班師生就以全新的姿態(tài)投入到幼兒園的學習生活中，大家共同打扮自己的活動室，為自己班級營造一個良好的學習生活氣氛。
繼續(xù)深入開展“五型”班組創(chuàng)建活動，從班組安全入手，加強各方面專業(yè)知識學習，創(chuàng)建“清潔環(huán)保健康”的工作環(huán)境，圍繞“節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)”，提出可行的合理化建議，積極開展各類安全生產(chǎn)，降低能耗，著力加強和諧班組建設，全面提升班組隊伍的綜合素質(zhì)和管理水平。
今年，本班組織員工積極參加各類安全競賽，員工們在競賽中表現(xiàn)積極踴躍，成績優(yōu)秀，這些活動的開展，在短時間內(nèi)彌補了員工的技能不足，增強了員工的素質(zhì)能力，并在班組內(nèi)形成了互學互助的良好氛圍。
認真進行安全宣教工作，每個班前做好安全材料學習，安全經(jīng)驗分享，班后做好安全總結(jié)，每周進行安全評比，每月按時完成班組安全板報，并包攬車間全年參展宣傳板報，多次獲獎；積極配合公司“安全文化提高年”活動，廣泛開展讀書活動，通過讀書和思考，開闊員工視野，培養(yǎng)員工好讀喜鉆的良好習慣；同時加大私家車的安全宣貫力度，利用培訓學習和安全經(jīng)驗分享，讓員工切身感受到車禍的危害和安全帶的重要性，通過親情教育將交通安全管理延伸到每個家庭。
關(guān)心員工生活，穩(wěn)定員工隊伍，及時了解員工最新情況，平時通過聊天拉家常等方式加強與班組成員的溝通，既能解決日常工作中的瑣碎問題，又能促進工作的開展，使大家都能以工作為重，心往一處想，勁往一處使，增強了班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力；
今年本班今年多次看望慰問員工家屬，關(guān)注困難員工，了解他們的實際情況，努力做好員工的福利工作，為員工排憂解難，定期開展送溫暖活動，讓員工有了進一步的歸屬感，
積極組織員工開展文體活動，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，6月份公司硬筆書法比賽優(yōu)秀獎；7月份建黨90周年書法展參展；
今年，本班圍繞創(chuàng)新、安全、清潔、和諧的理念，切實抓好班組自身建設，進一步夯實班組基礎管理工作，扎實有效開展”五型“班組活動，讓全體員工更加明確自己的目標和責任，從而推動班組基礎建設不斷邁上新臺階，為公司今后的發(fā)展做出新的貢獻。
車間個人總結(jié)11
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在工廠車間的日子已一年有余。一年里，我學到了很多，從前的少不經(jīng)事，而今成長成了一個有理想有壯志的青年。在車間的日子里，我真切地體會到了工廠領(lǐng)導堅持“以人為本，關(guān)愛員工”的理念，也耳濡目染了工廠領(lǐng)導“千磨萬擊還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我相信一年里我所有的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而驕傲。
剛進入工廠的時候，我什么也不懂，很多技術(shù)上的東西也不是很熟練，是工廠的領(lǐng)導和同事在生活和工作上給予了我很多的鼓勵和幫助，我才能做到如今的成績。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學習，像我的前輩白尚志師父那樣將學習到的知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業(yè)技術(shù)上取得更加優(yōu)異的成效。的'進步與創(chuàng)新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現(xiàn)在還沒有取得較為顯著的成績，但是我相信，只要我堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。
在工作期間，我自主完成領(lǐng)導布置安排的任務，積極參加工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證的完成任務，不僅提高卷煙產(chǎn)量，更要保證煙支質(zhì)量，爭取在有限的時間內(nèi)完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍然不斷完善自己，汲取知識，在參加的今年設備維修技能競賽中取得了三等獎的成績，雖然這個成績并不是很優(yōu)秀，但是足以表明我的技能水平已經(jīng)有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的熱愛和執(zhí)著會激勵著我向著更好更高的目標發(fā)展。
在我如今的成績面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領(lǐng)導對我的大力栽培。工廠提供給我們與工廠發(fā)展目標一致的培訓與發(fā)展機會，提升了我們的競爭能力。領(lǐng)導們“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優(yōu)秀勞模的個人，一項項水平的工作技術(shù)，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力量源泉。在工作上，你們是我學習的榜樣；在生活中，你們是我貼心的朋友。
我已經(jīng)暗暗積蓄力量，希望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素質(zhì)和，彌補自己的不足。爭取像xx師父那樣在平凡的職業(yè)上，依然可以做出不平凡的事跡。我給自己定制了新一年的如下：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種相關(guān)知識，并用于實踐。
2、在以后的工作中不斷鍛煉自己的膽識和毅力，不斷學習專業(yè)知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的操作水平和維修技能。提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
車間個人總結(jié)12
回顧近期完成的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務為前提，現(xiàn)對個人工作總結(jié)如下：
一、積極配合各部門確保完成生產(chǎn)任務
在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產(chǎn)計劃需要臨時變更時，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，在批生產(chǎn)記錄、物料標示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負責，配合質(zhì)檢員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平，以滿足市場多元化的需求。
三、安全生產(chǎn)
生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。
車間對安全事故做到了齊抓共管。由于一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關(guān)鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
四、優(yōu)化車間管理、加強團隊建設
車間施行了工資定額制度，一改以往的按產(chǎn)值系數(shù)分配方式的決算方式，車間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關(guān)，每個員工都有了積極主動生產(chǎn)的動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質(zhì)量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團隊進行加大力度的質(zhì)量監(jiān)督，并提高了相應的質(zhì)量問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質(zhì)量第一的管理觀念，以質(zhì)量第一工作重心，使員工明白，一切與質(zhì)量相違背的行為都是不可取的。
隨著生產(chǎn)設備的'逐漸增加，生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間的工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件完全符合GMP要求，高標準的完成各項工作。
時光似箭、歲月如梭。生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產(chǎn)部的工作做以下總結(jié)。
一、工作回顧
為到達客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。在確保生產(chǎn)任務的情況下兩層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品入庫良率達到98%，三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉(zhuǎn)，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。
在每年的年初和年末，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術(shù)培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
二、存在的不足
員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好，不到位有很大的關(guān)系。我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。由于我部門全體計件化以后，在瞬速增產(chǎn)的同事忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)的過程質(zhì)量記錄。產(chǎn)品在整個制造中過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠！
三、對公司的建議
建立健全的工作質(zhì)量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴密的控制體系。因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。
回首過去，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標，現(xiàn)對生產(chǎn)車間工作做以下總結(jié)。
一、按5s進行現(xiàn)場管理
經(jīng)過查找相關(guān)資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德（敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范）、勤（工作態(tài)度）、能（技術(shù)能力，完成任務的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低）、績（工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作）進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
二、制定并實施車間各項工作流程
按公司要求制定了各班組班組（零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班）、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。
三、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關(guān)的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。
生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻！
車間個人總結(jié)13
有梭車間XX年度培訓工作按照培訓中心要求，緊緊圍繞部門方針目標，認真落實職代會精神，為企業(yè)發(fā)展服務，致力于打造一支敢打硬仗，團結(jié)拼搏，朝氣蓬勃的職工隊伍，主要做了以下工作。
一、領(lǐng)導帶頭，干部積極參與，評選“優(yōu)秀培訓教員”活動，通過活動，干部在職工中的形象得以提升，以水平服人，以德服人，以能力服人，以人格魅力服人形成風氣，大家比學習，講技術(shù)，看貢獻，你追我趕，促使生產(chǎn)不斷上臺階。
二、注重理論培訓，促使工作標準上臺階，質(zhì)量水平上臺階。我們質(zhì)量上重點對值車工、分析工講《疵布評分標準》，操作上重點講《工作法》，設備上重點講《工作原理》，《安裝調(diào)試標準》。通過培訓，使大家工作中能時刻用標準衡量自己，自覺執(zhí)行標準，提高了工作標準，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，二季度下機一等品率完成x%以上，處于今年最好水平，五月份織疵率完成x%，創(chuàng)七年來最好水平。
三、充分發(fā)揮班后小課堂的作用。今年4月份、5月份車間重點針對生產(chǎn)問題，開展班后小課堂活動，活動次數(shù)增加了2、5倍，使生產(chǎn)中小措施、小方法、小竅門能及時得到推廣和利用，堵住了生產(chǎn)的漏洞，抓住了生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對提高質(zhì)量水平，起到了極大作用。
四、全員參與，點多面廣，干部負責所屬轄區(qū)的職工培訓工作。技術(shù)員、輪班長、教練員、小組長、技措工全部參與講課，因地制宜、因材施教、因人而異，對轄區(qū)內(nèi)職工進行理論授課和技能培訓，注重實用性、及時性，避免了盲目性。
五、周密計劃、精心安排，狠抓落實工作。設備、操作培訓結(jié)合春季操作、設備大比武活動，既有理論學習，又安排實際練兵，扎扎實實提高了干部職工素質(zhì)，為企業(yè)“開拓創(chuàng)新求生存，園區(qū)建設謀發(fā)展”做出積極貢獻。
經(jīng)過半年培訓工作，干部職工素質(zhì)明顯提高，工作標準，質(zhì)量水平明顯提高，有梭織疵率創(chuàng)七年最好水平，節(jié)節(jié)攀升，下機一等品率連續(xù)三個月完成x%以上，實現(xiàn)了職代會“干部職工素質(zhì)明顯提高適應求生存謀發(fā)展現(xiàn)狀要求”的標準。在今后的培訓工作中，我們將更加努力，再創(chuàng)佳績。
車間培訓個人總結(jié)范文篇四：車間生產(chǎn)干部培訓心得
20xx年2月11日，我有幸參加了《生產(chǎn)干部訓練營》的培訓活動。培訓知識有很強的實用性，對日常工作和生產(chǎn)現(xiàn)場有很強的指導意義。經(jīng)過這次培訓，作為一名生產(chǎn)一線的管理干部，我內(nèi)心受到很大的觸動，使我對“執(zhí)行力、現(xiàn)場5s管理和浪費的消除、生產(chǎn)干部的`角色定位與心態(tài)調(diào)整、工作計劃與時間管理、溝通與激勵能力提升”等內(nèi)容有了全新的理解。
作為涂裝一車間的調(diào)度員，與車間生產(chǎn)管理、車間成本控制等零距離接觸。涂裝車間是能源消耗大戶，其中，漆、膩子、固化劑等價格昂貴，生產(chǎn)中不經(jīng)意的浪費就會給公司帶來巨大的生產(chǎn)成本。20xx年是公司的質(zhì)量提升年，提升質(zhì)量是企業(yè)生存的必要條件，管控成本是賺取更多利潤的手段，而我作為一線生產(chǎn)的管理人員，是公司質(zhì)量提升、成本降低的先鋒隊，肩負著巨大的使命。
通過培訓，豐富了我的理論知識和實踐水平，對日常工作和管理等有了很大的幫助，也明確了以后自己努力的方向。下面，我談一下自己的體會：
1、學習的理解 學習不是一種形式，也不是一種義務，學習是一種心靈的根本改變。只有從心靈的改變，才能完全的去掌握一種理念和一種思路，才能從根本上去理解“高效的生產(chǎn)管理與最低的成本控制”。
2、責任 當面對車間涂裝和裝配的質(zhì)量問題時，我應該更多的是考慮自己的責任，而不是歸罪與外。面對問題，積極尋找自己工作的管理和決策的失誤，然后尋找問題的根本解決方案，才能提高車間的執(zhí)行力，從根本上解決問題。返修不能從根本上解決問題。
3、現(xiàn)場管理 通過這次培訓，“現(xiàn)場管理”不是簡單的“5S管理”。在以后的工作中，管理對象提升為“人、機、料、法、環(huán)”。努力減少現(xiàn)場工作的不和諧因素，減少現(xiàn)場工人的勞動強度，減少生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和合格率。
4、角色定位與認知 作為一名生產(chǎn)一線的基層干部，面對工作，賦予了工作特殊的意義。工作中有生產(chǎn)任務的計劃，改善和協(xié)調(diào)和基層人員的培養(yǎng)。通過這次培訓，認識到卓越企業(yè)看基層。在以往的工作中，我們忽略了對生產(chǎn)一線工人的培養(yǎng)。他們是企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)者，是質(zhì)量的根本保證。加強他們學識和實踐技能的培訓，為質(zhì)量的保證打下堅實的基礎。
5、時間 時間給予每個人都是公平的，是無法蓄積的，無法取代的。在日常工作中，要合理安排生產(chǎn)計劃和工作節(jié)拍，同時優(yōu)化生產(chǎn)管理。避免車間加班。魯迅先生說：時間是組成生命的材料，浪費別人的時間是無異于謀財害命的。加班也是浪費車間的電能，也生產(chǎn)成本的增加。
6、溝通和交流 秉承“責任，包容和溝通”的文化理念，偉大的事業(yè)需要溝通，只有及時和高效的溝通，才能加強企業(yè)生產(chǎn)運作，減少成本浪費。
車間個人總結(jié)14
新的一年即將來臨，XX年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入XX年之際，作為一名車間主任我對我在XX年的工作有必要做一個總結(jié)，爭取明年好了點。
1、首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質(zhì)檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，要求員工認識到質(zhì)量的重要性。
2、在生產(chǎn)過程中進行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
3、在管理方面提出的三效管理方式
a：向管理要效益，向質(zhì)量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質(zhì)量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
b：向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。
c：向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
4、生產(chǎn)設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產(chǎn)。
5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設備。員工的思想素質(zhì)低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質(zhì)量事故會議。提高員工的思想素質(zhì)，和技術(shù)素質(zhì)，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
6、在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經(jīng)能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產(chǎn)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產(chǎn)輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。
9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套�？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。
車間不足的地方主要在以下幾個方面：
1、員工的安全意識不強。
2、對新員工的`監(jiān)督不到位，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
3、員工和質(zhì)檢配合不是很好。
4、員工的質(zhì)量意識不強，認為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。
一路走來，步履匆匆，不覺間年已悄然向我們揮手作別�；厥滓荒陙淼墓ぷ骱蜕睿形蛄级�。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結(jié)自己做過的工作，年底了，靜下心來總結(jié)一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的本人就這一年的工作小結(jié)如下：
一、思想方面
工作以來，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)及各項加油站規(guī)章制度，學習上認真學習管理規(guī)范、積極開展創(chuàng)新。
二、工作方面
能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對加油站工作的重要性的理解。加油站運行的正常和加油站各位同志工作是緊密聯(lián)系在一起的。不管遇到什么問題，不管出現(xiàn)了什么問題，我都需要虛心誠懇的請教隨時總結(jié)隨時反省，絕對不允許出現(xiàn)自欺欺人，讓別人以為你是一個很聰明的人， 加油站是不需要這樣的聰明，在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產(chǎn)不負責。工作在不同的時間段要有不同的側(cè)重點，這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益，把我的聰明運用到學習技術(shù)上，把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來，不搞個人的表現(xiàn)主義，這樣既損害公司，也傷害了自己。為了工作的順利進行，我們的分工也明確了，不是意味著埋頭苦干，恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人，但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力，大家是有目共睹的，不但要發(fā)揮自己的特長，還要知道別人的特長。用行動證明自己，用成績征服大家。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務.
總之，一年來取得了一定的成績，但與上級的要求相比，仍存在一定的差距，我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。
車間個人總結(jié)15
在10年即將過去之際，回顧我這一年的工作，有欣慰，也有遺憾，當然隨著公司產(chǎn)品的質(zhì)量的日漸穩(wěn)定和提高，更多的是對未來的信心和希望。
不積硅步，無以成千里。在過去的一年里，我從預制件車間調(diào)整到蜂窩體車間負責技術(shù)指導和產(chǎn)品質(zhì)量管理，由于在蜂窩體方面經(jīng)驗的欠缺，工作中暴漏出了一些技術(shù)上的缺陷和管理上的漏洞，雖然因此碰了不少壁，但相應的也得到不少磨礪機會，而這些機會對我來說都是實實在在的經(jīng)驗積累。有了這些經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯感覺比以往更加順手，效率自然而然就高了。其實所謂事半功倍，所謂厚積薄發(fā)，就是每天的積累和進步，哪怕只是幾處微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆極大助力的財富。要知道專業(yè)和不專業(yè)的區(qū)別就在于那些看似無足輕重，事實上卻非常關(guān)鍵的微小差別。
我今年主要工作職責是負責蜂窩體生產(chǎn)車間的生產(chǎn)工藝，協(xié)助領(lǐng)導對蜂窩體
下面就今年的工作做一全面的總結(jié)。
一、日常具體工作
1.1 蜂窩體生產(chǎn)工藝指導和監(jiān)督
蜂窩體生產(chǎn)是條流水線的生產(chǎn)作業(yè)，道道工序是緊密相連的，要求每條工序緊密配合才能保證生產(chǎn)的正常進行和產(chǎn)品的質(zhì)量。蜂窩體生產(chǎn)線包括混料、練泥、擠制、切割和燒成工序，保證這些工序的穩(wěn)定和正常是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。為此針對這些工序，制定了一系列的措施進行實施并監(jiān)督檢查。
1.1.1 混料工序
啟用球磨混料，采用電子稱稱量，確�；炝系木鶆蚝椭亓康臏蚀_。傳統(tǒng)的錐混混料難以達到材料混合的充分均勻，容易造成產(chǎn)品性能波動，而球磨混料則避免了混料的不均勻。電子稱量后，混料時加水量波動明顯減小，保證了泥料軟硬的統(tǒng)一。從投入使用的這幾個月的情況來說，效果還是非常明顯的，泥料均勻性有很大的提高，沒有因為泥料的原因嚴重影響蜂窩體的正常生產(chǎn)，保證了下道工序擠制的順利生產(chǎn)。
1.1.2 擠制工序
擠制工序主要控制微波定型的程度和外觀標準。對于微波定型，通過摸索，制定合適的微波標準(微波后去除水份8~10%)，然后以此標準不定期抽查，不合格不予上架上報。
外觀則嚴格按照蜂窩體擠制管理規(guī)范執(zhí)行，對于不合格的堅決予以報廢。每天的擠制產(chǎn)品上架后每架每層進行檢查，并做好記錄，不合格的報廢，同時根據(jù)合格率對工序進行考核。通過檢驗，保證進入下道工序蜂窩體質(zhì)量合格。
1.1.3 烘烤工序
制定了烘烤標準，量化烘烤程度。以往對烘烤的要求是烘烤時蜂窩體不著火，易切割吹掃即可。但在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)這樣的要求太模糊，沒有標準對烘烤工序進行監(jiān)控。曾經(jīng)出現(xiàn)了烘烤好的'蜂窩體切割吹掃時沒有問題，但內(nèi)部很濕，甚至可以捏成泥團。然而蜂窩體燒成時，水分過多容易造成產(chǎn)品炸裂報廢。為了控制烘烤的干燥程度，在生產(chǎn)現(xiàn)場通過反復的實踐檢測，制定了烘烤后蜂窩體殘余水分≤2.5%的標準。達到此標準的產(chǎn)品在燒成初期可以保證不炸裂報廢，具體的效果有待繼續(xù)跟蹤。
1.1.4 切割工序
切割工序是燒成前的最后一道工序，切割好的蜂窩體直接裝窯燒成。因而切割工序產(chǎn)品必須合格，以保證燒成好的蜂窩體在外觀上達到質(zhì)量標準。根據(jù)公司制定的切割工序產(chǎn)品標準，監(jiān)控并抽查，嚴格控制產(chǎn)品外觀的合格。經(jīng)過努力，切割工序的成品合格率維持在99.5%以上，達到了公司制定的標準。
1.1.5 燒成工序
燒成工序作為蜂窩體生產(chǎn)的最后一道制造工序，非常關(guān)鍵，直接決定了蜂窩體生產(chǎn)的效率。換句話說，即使前邊的工序做的再好，合格率達到100%，但燒成時報廢了，那么前期所有的工作就是無用功，因此燒成工序的燒成是蜂窩體生產(chǎn)中的重中之重。為此，針對蜂窩體燒成工序，采取了很多措施。
首先，分離裝出窯和燒成人員責任。裝出窯的責任人從燒成人員中分離出來，裝出窯人員對蜂窩體裝窯質(zhì)量和出窯質(zhì)量負責。裝窯時要求有缺陷的蜂窩不能裝，且底部墊片擺放正確，分清正反面。出窯裝箱必須合格，產(chǎn)品隨時開箱抽檢，以確保出廠蜂窩體質(zhì)量。
其次，明確燒成責任，把燒成的階段責任到人。誰燒窯誰負責，誰燒成哪階段誰負責哪階段。把燒成的廢品分類，劃分責任人。低溫段燒成人負責炸裂，高溫段人負責燒成尺寸。燒成的蜂窩體在出窯前檢測尺寸，不合格的不予裝箱，要求每窯必檢。
1.2 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗
產(chǎn)品質(zhì)量檢驗主要針對擠制、切割和燒成工序。年初制定了各個工序的產(chǎn)品合格標準和合格率，并在產(chǎn)品擠制成型后每班做好跟蹤單，隨產(chǎn)品一起直到燒成完成。
1.2.1 擠制：當天抽檢上個工作日產(chǎn)品，分班分架進行檢驗。
1.2.2 切割：隨時檢驗。要求把廢品磚隨合格品轉(zhuǎn)入燒成工序，在裝窯前查檢廢品的原因，查驗跟蹤單記錄是否真實。
1.2.2 燒成：出窯前尺寸檢驗，出窯后開箱抽檢。對于廢品做好跟蹤單的記錄，確認廢品產(chǎn)生的責任段。
二、協(xié)助領(lǐng)導做好產(chǎn)品改進工作
今年的蜂窩體產(chǎn)品改進主要是兩方面的：
2.1 改進產(chǎn)品性能以及跟蹤
在原材料中加入顆粒料，引入燒結(jié)劑，提高蜂窩體的燒結(jié)性，最終達到提高熱震性能。6月份開始試驗在低溫料中添加60莫來石骨料，產(chǎn)品經(jīng)燒成后發(fā)現(xiàn)引入骨料的蜂窩體收縮率降低，體積穩(wěn)定性增加，7月份經(jīng)在此試驗后確定對產(chǎn)品進行調(diào)整。8月13日在高溫產(chǎn)品試行生產(chǎn)，一切正常。
2.2 優(yōu)化原材料，降低產(chǎn)品成本
配合技術(shù)做了原材料的優(yōu)化工作。在保證材料性能以及生產(chǎn)順利的情況下，對纖維素和油類原料進行調(diào)整，在10月份進行了生產(chǎn)。根據(jù)結(jié)果看，這次實驗基本是成功的。但是在11月初的豆油調(diào)整時出現(xiàn)了問題，產(chǎn)品合格率下降的厲害。個人以為豆油的使用需要量的控制，通過小批量的實驗確定最終的使用較合理。
三、工作中的不足和明年的計劃
今年總的工作情況進展可以，基本達到了目的，但在執(zhí)行當中還是出現(xiàn)了反復。例如在燒成車間裝箱產(chǎn)品的標記問題，剛執(zhí)行時大家都做的非常仔細認真。經(jīng)過一段時間后慢慢就不再執(zhí)行了，造成前期的工作失去了意義，所以欠缺主要集中在以下兩個方面。
1、堅持執(zhí)行力不夠，制度執(zhí)行的延續(xù)性貫徹執(zhí)行能力欠缺。
2、再學習意識差，知識再補充不夠。
針對目前的情況，制定以下明年的工作計劃：
1、輔助技術(shù)領(lǐng)導做好蜂窩體的技術(shù)改進工作，力爭今年沒有完成的改進在明年內(nèi)完成。
2、蜂窩體記錄工作明年內(nèi)做健全，并貫徹到每 個員工的意識里，形成規(guī)矩。
3、工作中注重做好細節(jié)，認真總結(jié)，做好工作經(jīng)驗的積累。
4、提高學習意識，補充自己同時到能夠真正指導生產(chǎn)的目的。
以積極努力的態(tài)度做好明年的工作，相信博立發(fā)終將建立自己的信譽。
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