行業(yè)調(diào)研報告(合集15篇)
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告與我們的生活緊密相連，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的行業(yè)調(diào)研報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
行業(yè)調(diào)研報告1
稅基管理是稅源管理的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，是有效提高稅收管理水平的重要手段。如果將稅源看作是一條永不干涸的水流，那么稅基就是這條水流的發(fā)源地，只有保持稅基的穩(wěn)定和活力，才能開源拓流。企業(yè)所得稅作為地稅部門的一項重要稅種，保持稅基的穩(wěn)定和壯大尤為重要。XX市地稅局為實現(xiàn)“穩(wěn)稅基”的目的，深入開展調(diào)查研究，摸清企業(yè)現(xiàn)狀，進行認真分析，認為應從加強戶籍管理、日常監(jiān)控、核定征收等幾個方面入手，深化措施的制定和實施，真正將企業(yè)所得稅稅基管實、管準、管到位。
一、當前企業(yè)所得稅管理現(xiàn)狀
隨著國家《企業(yè)所得稅法》的出臺和稅務機關(guān)控管水平的提高，企業(yè)所得稅的管理日趨科學、完善。但是企業(yè)所得額虛報瞞報，侵蝕企業(yè)所得稅稅基的現(xiàn)象仍然在部分企業(yè)中存在。主要表現(xiàn)在：一是20xx年企業(yè)所得稅征管范圍調(diào)整以來，地稅部門管理的企業(yè)中，除正常的破產(chǎn)注銷外，一些企業(yè)借改制、改組之機，停舊辦新，脫殼重建，以此享受國家新辦企業(yè)稅收優(yōu)惠政策，導致地稅管理的企業(yè)所得稅戶數(shù)大幅減少，嚴重侵蝕了企業(yè)所得稅稅基。二是部分企業(yè)受利益驅(qū)使，采取收入不入賬、虛列成本、多攤費用等不正當方式進行會計核算，造成納稅申報不真實。三是少數(shù)企業(yè)存在著連續(xù)虧損、長虧不倒、虛虧實盈等不正常現(xiàn)象。
二、壯大穩(wěn)定企業(yè)所得稅稅基的建議
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1、關(guān)口前移，主動介入。地稅部門要加強與工商、國稅、質(zhì)檢、民政等部門的政務協(xié)作和信息聯(lián)系，建立企業(yè)所得稅納稅人戶籍變化信息庫，定期采集登記信息，及時掌握新辦、變更、遷移、注銷戶情況，對其所得稅管轄權(quán)進行界定，將應屬于地稅管轄的企業(yè)及時納入地稅管理。加強稅務管理員巡查制度的落實，深入企業(yè)進行經(jīng)常性的調(diào)查和了解，對有投資、改制、關(guān)停等成立新企業(yè)意向的老企業(yè)加強宣傳和動向監(jiān)控，多渠道引導企業(yè)在注冊資金、投資方式、注冊地點、公司章程的訂立上向有利于地稅部門的方向轉(zhuǎn)移，爭取將新舊稅源保留在地稅系統(tǒng)進行管轄。
2、落實政策，加強審核。準確掌握企業(yè)所得稅征管范圍的劃分標準，尤其是從事稅務登記、稅源管理崗位的人員，應認真學習國稅發(fā)[XX]X、[XX]XX、[XX]XX和[XX]X的有關(guān)規(guī)定，加強對企業(yè)設(shè)立時各項實質(zhì)要件的審核。對在實質(zhì)要素上不符合新辦企業(yè)標準的新登記企業(yè)，按照實質(zhì)大于形式的原則，不予承認新辦企業(yè)條件，努力爭取管轄權(quán)力。
3、加強調(diào)查，摸清底數(shù)。對轄區(qū)內(nèi)的稅源企業(yè)進行一次徹底的調(diào)查，建立分行業(yè)、分經(jīng)濟性質(zhì)、分經(jīng)營規(guī)模、分贏利水平和納稅水平的《企業(yè)所得稅稅源登記臺帳》，對行業(yè)分布、重點稅源、贏利面、虧損面等情況準確掌握了解。
（二）狠抓日常監(jiān)控，強化稅基核實
1、加強調(diào)查核實。落實稅管員巡視制度，尤其是落實好對重點稅源企業(yè)的.駐廠管理制度，切實加強對企業(yè)財務狀況、生產(chǎn)經(jīng)營、納稅情況、重大經(jīng)濟行為的掌握和了解，著重對企業(yè)申報數(shù)據(jù)的調(diào)查與核實，綜合運用各種方式方法，牢牢把握住備案類和審批類事項管理、收入與成本確認、關(guān)聯(lián)交易管理這三個核心環(huán)節(jié)，對連續(xù)發(fā)生或跳躍式發(fā)生零申報、負申報、微利申報的納稅人，加強調(diào)查核實。
2、注重發(fā)揮分析預警和納稅評估重要作用。整合利用申報數(shù)據(jù)、實地采集數(shù)據(jù)和第三方數(shù)據(jù)，加強分析預警和納稅評估是強化稅基日常監(jiān)控的又一重要途徑。一是建立分析預警體系模型，合理確定預警標準和范圍，積極引入第三方數(shù)據(jù)（變電站用電數(shù)據(jù)、勞務部門用人信息、財務報表、國稅部門增值稅、消費稅征收信息、土地、房產(chǎn)部門信息、工商部門取得企業(yè)股東和股權(quán)變動信息、建設(shè)項目分項目明細申報等），并通過典型調(diào)查、召開稅企座談會充分征求意見，結(jié)合行業(yè)宏觀數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)等因素進行綜合分析測算，建立商業(yè)、紡織、建筑、房地產(chǎn)、飲食業(yè)、交通運輸業(yè)、商務服務等不同行業(yè)的投入產(chǎn)出比、產(chǎn)品物耗比、產(chǎn)品能耗比、平均利潤率、平均應稅所得率、成本率、平均所得稅稅負率等分析預警體系，合理確定行業(yè)預警值。在此基礎(chǔ)上，以監(jiān)控指標為參數(shù)，定期開展收入分析，進行橫向和縱向?qū)Ρ�，對變化較大、明顯低于平均指標數(shù)的納稅人納入預警名單，強化過程監(jiān)控。
二是加強稅收分析，深化納稅評估。結(jié)合納稅人納稅申報表、財務會計報表、行業(yè)即時信息、企業(yè)歷史信息，以及日常管理掌握的企業(yè)實際情況，綜合采用案頭分析、預警值分析、同行業(yè)數(shù)據(jù)橫向比較、歷史數(shù)據(jù)縱向比較、與其他稅種關(guān)聯(lián)性分析、主要產(chǎn)品物耗能耗指標比較分析、稅務約談舉證、實地調(diào)查核實等方法，對偏離峰值較多、稅負異常、疑點較多的納稅異常企業(yè)逐戶進行企業(yè)所得稅納稅評估。
�。ㄈ┘訌娭行∑髽I(yè)管理，做實核定文章
賬證不健全的中小企業(yè)往往通過隱匿應稅收入、虛增成本費用的方式侵蝕所得稅稅基。因此，必須提高查賬征收界定門檻，加強中小企業(yè)所得稅核定征收力度。
1、準確界定征收方式。嚴格按照《征管法》、《企業(yè)所得稅法》和現(xiàn)行企業(yè)財務會計制度的有關(guān)規(guī)定，準確界定企業(yè)賬務不規(guī)范情況下的征收方式。即：凡是沒有材料賬及庫存商品賬的、實現(xiàn)收入結(jié)轉(zhuǎn)不及時的、沒有財務報表或賬表不符的、不能做到賬目日清月結(jié)的、未按規(guī)定設(shè)置賬簿的、不能如實反映企業(yè)財務情況和經(jīng)營成果的、不能及時將本企業(yè)財務制度或財務、會計處理方法報送稅務機關(guān)備案的、發(fā)生業(yè)務無法取得發(fā)票且金額占到成本費用總額10%（含）以上的，一律認定為賬目混亂、賬務混亂，實行核定征收。
2、合理確定稅負標準。通過掌握企業(yè)機器數(shù)量、用工、用電、用料等關(guān)鍵生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)，測算企業(yè)收入水平、材料耗用、投入產(chǎn)出比，切實掌握納稅人的收入盈利水平，合理確定納稅人稅負標準。
3、抓好巡查環(huán)節(jié)，減少核定征收偏差度。對實行核定征收的企業(yè)，不能“一核了之”，要嚴格按照核定征收額進行征收，并通過日常巡查，隨時掌握核定征收企業(yè)所得稅納稅人的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，用工、用電、用料變動情況，防止企業(yè)人為調(diào)節(jié)收入以規(guī)避稅收。
行業(yè)調(diào)研報告2
一般來說，建設(shè)工程都具有周期長、生產(chǎn)要素價格變化頻繁、產(chǎn)品單件性、固定性等特征，使得建設(shè)工程的造價復雜多變，因此，業(yè)主方對其管理應貫穿于工程建設(shè)的全過程。包括建設(shè)工程的立項決策階段、設(shè)計階段、招階段和施工階段。下面我僅根據(jù)我的工作經(jīng)驗及一些設(shè)想，針對以上四個方面分別談談業(yè)主方在工程造價管理過程中的作用和應注意的問題。
一、立項決策階段
在這一階段，業(yè)主對工程造價的管理重點是積極參與項目決策前的準備工作，切實做好可行性研究，根據(jù)市場需要及發(fā)展前景，合理確定建設(shè)規(guī)模。要做好這方面的工作，必須投入大量的人力、財力、物力和時間，在對建設(shè)產(chǎn)品的技術(shù)來源、市場容量、市場前景以及經(jīng)濟效益分析等各方面作出深入的調(diào)研和正確的評價，編制的投資估算盡可能全面，充分考慮建設(shè)期間可能出現(xiàn)的各種因素(如材料價格上漲系數(shù))對工程造價的影響，使投資估算真正起到控制項目投資的作用。在這一方面，我公司的投入是非常大的�，F(xiàn)建有經(jīng)浙江省科技廳認定的“浙江省江山有機胺及c?1化學研究開發(fā)中心”及中試實驗車間，由該中心編制的現(xiàn)已成功實施的“3.2萬t/a有機胺技術(shù)項目”，“9mw熱電聯(lián)產(chǎn)項目”，“1萬t/a精甲醇項目”的投資估算，均起到了有效控制工程實際投資的作用。
二、設(shè)計階段
擬建項目經(jīng)過決策立項后，設(shè)計就成為工程建設(shè)的.關(guān)鍵。在這一階段工程造價的管理主要體現(xiàn)在“技術(shù)與經(jīng)濟”的相結(jié)合上。據(jù)經(jīng)驗分析，設(shè)計階段對工程造價的影響占75%以上，設(shè)計的優(yōu)劣直接影響建設(shè)費用的多少和建設(shè)工期的長短，直接決定著投入的人力、物力和財力的多少。據(jù)統(tǒng)計，技術(shù)經(jīng)濟合理的設(shè)計，可以降低工程造價5%10%，甚至可達10%～20%。在市場經(jīng)濟下，要做到設(shè)計經(jīng)濟合理，除了業(yè)主方的積極配合，及時向設(shè)計單位提供可靠的工程基礎(chǔ)資料;設(shè)計院從內(nèi)部著手提高設(shè)計人員的整體素質(zhì)、經(jīng)濟觀念外，作為業(yè)主方，我認為非常有必要從以下幾個方面著手，以求改變現(xiàn)普遍存在的設(shè)計粗糙的局面。
積極推行設(shè)計招投標(包括設(shè)計方案競標)。目前，設(shè)計單位憑關(guān)系、靠情面承攬設(shè)計任務的情況還不少，由此帶來的一系列負面影響主要表現(xiàn)在：一方面設(shè)計深度不夠，不能適應工程施工招投標的需要，尤其不能滿足現(xiàn)在建設(shè)工程無標底施工招投標的要求;另一方面設(shè)計個性及變更頻繁，給工程造價控制帶來一定的難度。
三、施工階段
施工階段造價控制的重要一環(huán)就是要科學地組織建設(shè)，正確地處理造價和工期、質(zhì)量的辯證關(guān)系，以提高工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟效益。由于施工階段的造價控制目標就是承包合同價，因此，在施工過程中要采取各種有效措施，嚴格控制支出，并將實際支出值與造價控制目標值進行比較，而后作出分析及預測，對各種干擾因素加強控制，及時采取措施，以確保造價控制目標的實現(xiàn)。此外，根據(jù)實際情況，允許對造價控制目標進行必要的調(diào)整，使之始終處于最佳狀態(tài)并切合實際。例如，在某變電站工程的施工中發(fā)現(xiàn)，若按設(shè)計進行外引接地施工，將要花費50幾萬元，且還不能保證接地電阻達到要求;后來，技經(jīng)人員與設(shè)計人員協(xié)商并重新收集資料，認為利用周圍的民房接地配合站內(nèi)接地網(wǎng)即可達到要求，且造價只需7萬多元。
行業(yè)調(diào)研報告3
我在酒店實習的這段日子，我一直在思考這樣一個問題。究竟什么是酒店經(jīng)營成功的關(guān)鍵呢？通過向我的上次和同事的討論、回到學校找老師討教和我查閱資料后，我總結(jié)出有一下幾點我自己個人的見解：
1.綠色酒店:
崇尚自然，保護環(huán)境，已經(jīng)越來越受到人們的關(guān)注。而隨著我國對環(huán)保工作的重視，綠色飯店"就成了可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。而創(chuàng)綠活動對飯店自身來說，在以成本控制為核心的基礎(chǔ)上，能使管理水準有了一個新的提高，經(jīng)營理念有了質(zhì)的飛躍，同時提高酒店的公眾形象和知名度，標志著飯店的檔次和品位。
雖然有部分飯店是以接待商務、會議等客人為主，對旅游業(yè)的依賴并不十分明顯，但總的來說，飯店業(yè)的發(fā)展是離不開旅游業(yè)的發(fā)展的，而旅游業(yè)的發(fā)展離不開環(huán)境的保護，同時飯店業(yè)也為旅游業(yè)提供支撐。飯店對旅游業(yè)的支撐作用表現(xiàn)在兩個方面：一是飯店為旅游業(yè)提供了必要的基礎(chǔ)設(shè)施，滿足旅游者住宿、餐飲等的基本需要；二是為旅游業(yè)的發(fā)展而維持和改進環(huán)境質(zhì)量，滿足旅游者觀賞、休閑、娛樂的需要。從目前的發(fā)展看，飯店業(yè)對旅游業(yè)的支撐在第一個層面上表現(xiàn)得比較明顯，而在第二個層面的支撐上則不夠有力，有許多飯店不但沒有起支撐作用，反而由于建設(shè)和經(jīng)營造成景區(qū)環(huán)境污染，使景區(qū)風景質(zhì)量驟降。而環(huán)境的破壞，最終也是對破壞飯店業(yè)自身的破壞！所以，我們呼喚保護環(huán)境，不僅是呼喚意識的覺醒，更是呼喚堅實的行動。
2.服務質(zhì)量
對于酒店等服務行業(yè)來講,服務質(zhì)量無疑是企業(yè)的核心競爭力之一,是企業(yè)的生命線.高水平的服務質(zhì)量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎(chǔ).而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業(yè)樹立良好的'品牌和形象.在開元我們看到,酒店領(lǐng)導十分重視服務質(zhì)量的提高,即使對于我們短期實習生,也必須經(jīng)過嚴格的禮儀培訓后才能上崗.對老員工進行跟蹤培訓和指導,不斷提高和改善他們的業(yè)務素質(zhì)和水平.部門經(jīng)理和主管經(jīng)常對我們說:”你的一舉一動都代表了我們開元,你的形象就是我們開元的形象”.”客人永遠不會錯,錯的只會是我們.”.”只有真誠的服務,才會換來客人的微笑.”
3.酒店文化
飯店里無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產(chǎn)生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品
嘗一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關(guān)菜式的知識，
包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài)，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質(zhì)提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質(zhì)與涵養(yǎng)。新到一處，客人落腳飯店，總是迫不及待地想要多了解當?shù)氐牡赜蛭幕�、風土人情、景觀特色。飯店人對此都應非常熟悉，飯店只是一個單體的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蘊，有了文化的背景。對于外地客人而言，他們來到這里或者為了這個地方的景觀特色，或者為了商務辦公，基本上不會沖著一個單獨的住宿環(huán)境而來。因此飯店需要有一種功能，能夠憑借地主的身份為客人提供盡可能多的方便。比如介紹當?shù)氐穆糜钨Y源，比如在當?shù)剡M行商務辦公的路徑指點。這樣，飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務
4.網(wǎng)絡營銷
互聯(lián)網(wǎng)給酒店營銷帶來了什么？它是一個很好的信息平臺。在信息量豐富、實時溝通、市場呈加速度變化的資訊時代，酒店再也不能以昨天的方式來思考或解決今天的問題，不能以過去傳統(tǒng)的手法來操作今天的事業(yè)�；ヂ�(lián)網(wǎng)加快了人與人之間的溝通與了解，信息變得空前重要，誰先一步掌握信息，誰就領(lǐng)先于市場。酒店通過互聯(lián)網(wǎng)宣傳企業(yè)形象，比以往的宣傳方式更快捷、更清晰、更全面、更互動，使無形服務有形化。酒店可以利用多媒體技術(shù)，把酒店整體的設(shè)施設(shè)備、內(nèi)部環(huán)境裝飾、各種特色服務等在互聯(lián)網(wǎng)上動態(tài)地表現(xiàn)出來�？腿丝梢愿�、更便捷地了解酒店，他們足不出戶便可以在自己的家里或辦公室里得到視覺上的形象化的享受，獲得身臨其境的感覺。酒店可以更細致、更周到地在第一時間反饋客人所需要的信息，雙方達成互動。但酒店在宣傳的同時，要做到“誠實”。酒店在網(wǎng)上的圖片、宣傳資料也要與客人在酒店親眼看到的一致，甚至超出他們的期望。酒店在互聯(lián)網(wǎng)上公布的價格要與在其它各個途徑的報價保持一致，讓客人對酒店產(chǎn)生信任感。
它為酒店增加了一種富有競爭力的營銷手段。酒店的網(wǎng)站，是酒店在互聯(lián)網(wǎng)上的一個窗口，類似于傳統(tǒng)名片的作用，但又是一個比傳統(tǒng)的雜志、電視、報紙和其它廣告形式更有成本效益的廣告方式。酒店集團的網(wǎng)站，可以讓客人在網(wǎng)站上看到集團不同地區(qū)各個酒店的情況，了解 每個酒店的客房及價格信息，進行網(wǎng)上預訂，為集團提供的“一站式服務”而感到滿意，集團各酒店更是可以達到網(wǎng)上資源共享�；ヂ�(lián)網(wǎng)營銷對單體酒店的幫助更大。在沒有互聯(lián)網(wǎng)之前，連鎖酒店有分布在全球各地的銷售網(wǎng)絡，有其獨立的訂房系統(tǒng)，在客源上有一定范圍的壟斷優(yōu)勢。此時，單體酒店缺乏競爭力，但有了互聯(lián)網(wǎng)，單體酒店可以通過跟各訂房網(wǎng)合作，同樣實現(xiàn)資源共享，利益共享。另外，單體酒店能在面對市場變化
時表現(xiàn)得更靈活，能根據(jù)市場的變化快速調(diào)整應對策略。相對連鎖酒店雖然有整體的營銷模式和策略，能形成轟動效應，但它不可能適合所有的市場，往往容易患“水土不服綜合癥”。
它讓酒店看到很多新的機會。互聯(lián)網(wǎng)的到來，給酒店帶來了很多便利。它效率更高、成本更低、信息更準確、溝通變得更互動�；ヂ�(lián)網(wǎng)有利于酒店拓展?jié)撛诳蛻羰袌�，使全球營銷成為可能�；ヂ�(lián)網(wǎng)打破了時間和空間的限制，覆蓋了整個世界。酒店通過互聯(lián)網(wǎng)可以將自己的信息迅速傳送到世界各地。世界各地的客戶也可以通過網(wǎng)上瀏覽，馬上獲得酒店的所有信息，甚至立即完成網(wǎng)上購買�；ヂ�(lián)網(wǎng)營銷擴大了酒店的市場范圍，大大提高了酒店的營銷能力.
5．前廳
a.有與接待能力相適應的前廳。內(nèi)裝修美觀別致。
b.總服務臺有中英文標志，分區(qū)段設(shè)置接待、問訊、結(jié)賬。
c.有飯店和客人同時開啟的貴重物品保險箱。保險箱位置安全、隱蔽，能夠保護客人的隱私；
d.在非經(jīng)營區(qū)設(shè)客人休息場所；
e.門廳及主要公共區(qū)域有殘疾人出入坡道，配備輪椅。有殘疾人專用衛(wèi)生間或廁位，能為殘疾人提供特殊服務.
2．客房
a.至少有40間（套）可供出租的客房；有單人間，套房；有殘疾人客房，該房間內(nèi)設(shè)備能滿足殘疾人生活起居的一般要求；有遮光窗簾;具備有效的防噪音及隔音措施；
b.裝修良好、美觀，有軟墊床、梳妝臺或?qū)懽峙_、衣櫥及衣架、座椅或簡易沙發(fā)、床頭柜、床頭燈及行李架等配套家具。室內(nèi)滿鋪地毯，或為木地板。室內(nèi)采用區(qū)域照明且目的物照明度良好；
c.有衛(wèi)生間，裝有抽水馬桶、梳妝臺（配備面盆、梳妝鏡）、浴缸并帶淋浴噴頭（有單獨淋浴間的可不帶淋浴噴頭），配有浴簾、晾衣繩。采取有效的防滑措施。衛(wèi)生間采用較高級建筑材料裝修地面、墻面，色調(diào)柔和，目的物照明度良好。有良好的排風系統(tǒng)或排風器、110/220V電源插座。
d.有彩色電視機、音響設(shè)備，并有閉路電視演播系統(tǒng)。
e.客房內(nèi)一般要有微型酒吧（包括小冰箱），提供適量飲料，并在適當位置放置烈性酒，備有飲酒器具和酒單；
3．餐廳及酒吧
a.有中餐廳; 有獨立封閉的酒吧；有咖啡廳（簡單西餐廳）。
b.有適量的宴會單間或小宴會廳。能提供中西式宴會服務；
4．公共區(qū)域
a.提供回車線或停車場；
b.3層（含）以上的樓房有足夠的客用電梯；
d.有男女分設(shè)的公共衛(wèi)生間；
e.有小商場，出售旅行日常用品、旅游紀念品、工藝品等商品；頻繁調(diào)遣和上京述職。
四.小結(jié)
通過這次為期四個月的短期駐地實習使我比較全面地直觀地了解了酒店行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程,認識到管理實踐的重要性.為今后的理論學習進一步打下堅實礎(chǔ).同時,在實習的過程中,也結(jié)識了很多同事和朋友，建立了廣大的人脈資源！
行業(yè)調(diào)研報告4
近年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，經(jīng)過全行業(yè)的齊心努力，中心城區(qū)出租汽車行業(yè)管理和服務水平有了明顯提高，在方便市民出行、擴大社會就業(yè)、塑造城市形象等方面發(fā)揮了重要的作用，有效維護了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
一、基本情況
目前，中心城區(qū)共有出租汽車企業(yè)15戶，其中，巡游出租車企業(yè)13戶，網(wǎng)絡預約出租車企業(yè)2戶。有從業(yè)人員1500人左右�，F(xiàn)有出租車834輛，其中油氣兩用型617輛占73%、甲醇燃料型167輛占20%，純電動型50輛占6%。
1、經(jīng)營模式。中心城區(qū)15戶出租車企業(yè)車輛經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)采用的“兩權(quán)歸企業(yè)、承租經(jīng)營”經(jīng)營模式，這種緊密型、集約型的管理模式對落實行業(yè)政策，加強車輛管理，維護行業(yè)穩(wěn)定有著積極促進作用，比較適合于XX出租車管理現(xiàn)狀。
2、費用情況。中心城區(qū)出租車每月向企業(yè)繳納的承包費標準均為3360元，企業(yè)統(tǒng)一為車輛繳納車輛保險費、車輛折舊費、年檢年審費、營業(yè)稅等。
3、運價情況。為了解決中心城區(qū)出租車運價偏低、駕駛員收入不高的問題，20xx年我們調(diào)整了出租車運價，以出租車白天運價為例，由原來的2公里起步價4元調(diào)整為5元，每超過1公里加價1.2元，有效維護了行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
4、改革情況。為了進一步滿足社會公眾高品質(zhì)、多樣化出行需求，不斷推動我市出租車行業(yè)的改革與發(fā)展。20xx年我市制定出臺了《XX市人民政府關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的實施意見》和《XX市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》，兩個規(guī)范性文件分別于20xx年3月和6月份制定頒布，對于規(guī)范巡游出租車和網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營服務行為，促進出租車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，為全面推進全市出租車行業(yè)改革發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時，已有兩戶網(wǎng)約車平臺在中心城區(qū)注冊，共有車輛34輛。
二、管理現(xiàn)狀
近年來，市運管局通過不斷加強行業(yè)監(jiān)管，落實目標責任，規(guī)范經(jīng)營行為，全市出租車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展取得了一定成效。
一是建立健全了企業(yè)管理制度和企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，推行了出租汽車經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)“兩權(quán)歸企、承包經(jīng)營”工作，強化對企業(yè)從業(yè)人員的教育管理，堅持對車輛例檢、駕駛員例會學習制度，有效改善了服務質(zhì)量，夯實了企業(yè)管理基礎(chǔ)。
二是嚴格質(zhì)量信譽考核，出租車企業(yè)管理、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任有了顯著改進，有力的推動了出租車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。
三是充分運用科技手段加強出租車管理，建立了市縣運管機構(gòu)、出租車企業(yè)動態(tài)監(jiān)管平臺，實現(xiàn)了對出租車經(jīng)營行為實時監(jiān)管，有力的改進了行業(yè)管理工作。
四是及時更新了出租車。保持運力與運量的總體平衡，通過質(zhì)量信譽考核，及時更新到期退出的老舊出租車，進一步緩解了群眾“打車難”的問題，提升出租車行業(yè)整體形象。
五是下調(diào)了出租車承包費用。20xx年按照8%幅度下調(diào)了出租車承包費用，中心城區(qū)834輛出租車承包費由原來的3680元調(diào)整為3360元，進一步減輕了駕駛員的`經(jīng)營負擔，維護了正常的經(jīng)營秩序。
六是調(diào)整了XX城區(qū)出租車運價。針對XX城區(qū)10年來出租車運價長期未調(diào)整，駕駛員反映運價偏低，收入不高的問題，在經(jīng)過市場調(diào)查、價格監(jiān)審、聽證會議審查等程序后，于20xx年11月調(diào)整了城區(qū)出租車運價，進一步增加了出租車經(jīng)營收入，消除了行業(yè)不穩(wěn)定因素。
七是及時發(fā)放了出租車燃油補貼。按照相關(guān)程序，市運管局按時足額發(fā)放了出租車燃油補貼，認真落實國家對出租車行業(yè)的惠民政策，有效維護了行業(yè)穩(wěn)定。
八是扎實做好安全管理工作，簽訂了安全目標管理責任書，開展了安全教育培訓，強化安全生產(chǎn)日常監(jiān)管，維護了良好的安全生產(chǎn)秩序。
九是扎實開展文明創(chuàng)建活動。組織各出租車企業(yè)扎認真實開展了精神文明創(chuàng)建活動和服務質(zhì)量提升年活動，積極參與“義務植樹”“金秋助學”“愛心送考”“扶貧濟困”“夏天送清涼、冬天送溫暖”等活動，有力的推動了行業(yè)精神文明建設(shè)。
三、存在問題
一是企業(yè)主體責任落實不到位。個別企業(yè)管理不到位，管理制度、管理機構(gòu)以及管理人員不健全，目標責任不明確，路檢路查以及誠信考核不扎實，現(xiàn)代科技手段管理運用不充分。
二是從業(yè)人員管理不到位。企業(yè)在從業(yè)人員的教育培訓上流于形式，部分駕駛員素質(zhì)不高，違規(guī)違章行為較多，因服務質(zhì)量不好而造成的乘客投訴屢禁不止。部分車輛車容車貌較差、車載設(shè)備不完善。
三是收取的費用不透明。企業(yè)在簽訂的合同中，部分條款不明確，責權(quán)利不統(tǒng)一，企業(yè)隨意向駕駛員收取的費用現(xiàn)象較為突出。駕駛員個人承擔的保險費用過高。
四是安全管理不到位。企業(yè)安全主體責任落實不到位，安全檢查不力，尤其在駕駛?cè)藛T的安全教育上做得不夠，對安全工作沒有引起足夠重視，存在的安全隱得不到及時整改。
四、工作建議
一是認真落實企業(yè)的主體責任。督促各企業(yè)要牢固樹立責任意識和大局意識，明確崗位職責，落實責任要求，在企業(yè)管理、安全管理、經(jīng)營行為以及運營服務等方面，要嚴格執(zhí)行政策規(guī)定要求，屬于企業(yè)承擔的一些主體責任必須要落實到位。加強培訓教育。督促各企業(yè)要結(jié)合各自的實際情況，組織開展駕駛員的培訓工作，認真學習出租車相關(guān)管理服務知識，不斷提升從業(yè)人員綜合素質(zhì)。加強對出租企業(yè)負責人和管理人員教育培訓，提高企業(yè)的管理能力和精細化管理水平。要規(guī)范企業(yè)管理。要強化路檢路查，督促各企業(yè)定期開展檢查和自查自糾，堅持每周一次的車容車貌例檢制度和提示告誡制度，減少交通違法和經(jīng)營違法行為。強化對投訴問題的調(diào)處力度，對群眾反映的問題，要做到處理及時、答復及時。要規(guī)范企業(yè)與駕駛員的合同管理，明確雙方的權(quán)利義務和責任。要進一步強化安全生產(chǎn)管理，認真落實安全生產(chǎn)主體責任，加強對從業(yè)人員的安全教育，強化監(jiān)督檢查和整改落實，確保行業(yè)安全發(fā)展。要促進網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車行業(yè)相互融合，規(guī)范網(wǎng)約車市場的發(fā)展。
二是開展中心城區(qū)城市客運運力及社會穩(wěn)定風險評估，科學評估中心城區(qū)現(xiàn)有社會經(jīng)濟發(fā)展水平條件下的公交、巡游出租車、網(wǎng)約出租車保有量；傳統(tǒng)燃料，清潔能源和新能源車輛在今后出租車行業(yè)的占比；如何完善出租車運價體系；理順利益分配機制等熱點問題。為政府決策提供科學依據(jù)，即滿足廣大人民群眾差異化出行需求，又確保企業(yè)及從業(yè)人員有利可圖，確保社會穩(wěn)定。
三是認真抓好出租車行業(yè)的改革發(fā)展。根據(jù)市政府《實施意見》和中心城區(qū)實際，今后一個時期內(nèi)，中心城區(qū)巡游出租車仍要突出“實行特許經(jīng)營，有數(shù)量管制；實行政府運價，有運價管制；實行統(tǒng)一標準，有質(zhì)量管制”的特性。因為傳統(tǒng)出租車行業(yè)受到市場調(diào)整帶來的發(fā)展空間限制，承包者和企業(yè)之間就收益分配方式產(chǎn)生的矛盾不斷加劇，在司機向企業(yè)繳納固定管理費的承包模式下，企業(yè)作為市場主體卻不承擔收益風險，這在市場經(jīng)濟條件下并不正常。因此，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”出租客運，巡游出租車企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和先進的信息化監(jiān)管平臺融入網(wǎng)絡預約服務，勢在必行。我市中心城區(qū)13戶出租車企業(yè)和東運網(wǎng)約車公司已簽訂了接入?yún)f(xié)議，為改革探索邁出了可喜的一步。鑒于網(wǎng)約出租車公司組織架構(gòu)和運價方式較為松散扁平化，出行服務的安全和質(zhì)量監(jiān)管將變得更加重要，應從兩方面深化監(jiān)管，首先要探索加強網(wǎng)約車保險服務，可以考慮從接受訂單到將乘客送達目的地整個過程提供明確的保險方案。其次是網(wǎng)約車平臺壟斷的規(guī)范機制，網(wǎng)絡性和規(guī)模性是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基本特征，為防止網(wǎng)約車壟斷，應確保中心城區(qū)平臺公司進入市場數(shù)量沒有限制，允許司機可以接入兩個以上平臺，允許乘客和司機在不同的網(wǎng)約車平臺自由進出。
總之，要按照“堅持乘客為本，堅持改革創(chuàng)新，堅持統(tǒng)籌兼顧，堅持依法規(guī)范”的原則，既推動傳統(tǒng)出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型提質(zhì)，又引導規(guī)范網(wǎng)約出租車的發(fā)展，有效實現(xiàn)兩種業(yè)態(tài)融合發(fā)展。
行業(yè)調(diào)研報告5
一、種業(yè)政策導向
�。ㄒ唬┓N業(yè)產(chǎn)業(yè)政策研究
1、種業(yè)發(fā)展過程
種業(yè)包括科研育種、種子繁殖、種子處理、市場營銷、公共管理與社會支撐等五個方面。種業(yè)是當前農(nóng)業(yè)技術(shù)集成最重要的載體之一，種業(yè)的發(fā)展對農(nóng)業(yè)發(fā)展有著決定性的作用。我國種業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了3個階段：階段時間主要標志計劃性階段建國后1980年創(chuàng)建縣鄉(xiāng)兩級良種場，品種選育、種子生產(chǎn)、供應實現(xiàn)專業(yè)化雙軌制階段1980年-XX年非主要農(nóng)作物種子的計劃管制取消，實行市場調(diào)節(jié)，主要農(nóng)作物種子仍然計劃供應，由國有種子公司壟斷經(jīng)營市場化階段XX年至今《種子法》和《植物新品種保護條例》的頒布、實施從三個階段看，我國種業(yè)經(jīng)過了由低技術(shù)粗放型向技術(shù)研發(fā)型過渡，而《種子法》的實施，使品種權(quán)益得到保護，科研機構(gòu)及企業(yè)對新品種培育更加重視，新品種的推廣也推動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，單產(chǎn)穩(wěn)步提升，國家糧食安全持續(xù)得到保障。
2、種子現(xiàn)行法規(guī)
《種子法》等相關(guān)法律規(guī)定的頒布實施，確定了品種選育、審定、生產(chǎn)、經(jīng)營及應用的'法律框架，使品種權(quán)獲得了保護。種子法規(guī)明確指出，主要農(nóng)作物品種在推廣應用前應當通過國家級或省級審定，應當審定的農(nóng)作物品種未經(jīng)審定通過的，不得發(fā)布廣告，不得經(jīng)營、推廣；在中國沒有經(jīng)常居所或者營業(yè)場所的外國組織在中國申請品種審定的，應當委托具有法人資格的中國種子科研、生產(chǎn)、經(jīng)營機構(gòu)代理；允許中外合資、合作開發(fā)生產(chǎn)經(jīng)營農(nóng)作物種子，暫不允許設(shè)立外商投資經(jīng)營銷售型農(nóng)作物種子企業(yè)和外商獨資農(nóng)作物種子企業(yè)。
3、種業(yè)政策趨向
自國家開始推進種子管理體制改革以來，種子生產(chǎn)經(jīng)營單位與農(nóng)業(yè)行政主管部門政企分開的工作逐步落實，這使得原先帶有政府背景的種子企業(yè)，也開始真正融入市場化的競爭環(huán)境。
在政企分開的同時，國家還不斷加強種子市場監(jiān)管，啟動品種退出機制，使得品種多、雜、亂現(xiàn)象得到明顯改善，種子市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（二）重點扶持方向
1、重點培育一些規(guī)模較大的種子公司
國家將通過各種方式，淘汰一批中小種子公司，鼓勵有實力的國內(nèi)龍頭種業(yè)公司實施擴張或并購。未來種業(yè)市場份額將進一步向大企業(yè)集中，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)兼并重組將不斷出現(xiàn)。
2、提高農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新和推廣能力
國家將通過增加財政投入，鼓勵企業(yè)作為創(chuàng)新主體參與良種培育工作，保護具有合法品種經(jīng)營權(quán)的企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)，重建市場公平競爭秩序。通過健全種子執(zhí)法各項配套規(guī)章制度，維護種子知識產(chǎn)權(quán)，凈化種業(yè)市場環(huán)境。
3、支持轉(zhuǎn)基因作物開發(fā)應用
由于當前我國農(nóng)業(yè)存在耕地銳減、資源短缺等諸多問題，以轉(zhuǎn)基因技術(shù)為核心的生物技術(shù)可以加快農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，大幅度提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率，從而為我國農(nóng)業(yè)科技的發(fā)展提供重要的、難得的發(fā)展機遇。
4、支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通體系建設(shè)
國家將建立和發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)資流通體系，鼓勵各類投資主體進入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通領(lǐng)域，通過新建、兼并、聯(lián)合等方式參與農(nóng)資經(jīng)營，加快農(nóng)資流通現(xiàn)代化步伐。國家將建立和完善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料服務體系，鼓勵農(nóng)資流通企業(yè)將農(nóng)資銷售與服務緊密結(jié)合起來，開展配送、加工、采購服務和技術(shù)服務及農(nóng)機具租賃等多樣化服務，為農(nóng)民提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后技術(shù)服務。
行業(yè)調(diào)研報告6
一、地面用耐磨材料
混凝土地面用水泥基耐磨材料是指由硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、耐磨骨料為基料，加入適量添加劑組成的干混材料。由于耐磨骨料的不同可分為非金屬骨料型和金屬骨料型兩類，其中以金剛砂作為骨料的地坪稱為金剛砂耐磨地坪。
我國水泥基耐磨地坪是20世紀70年代中后期開始發(fā)展的。80年代初，國外幾家建筑材料生產(chǎn)商（例如麥斯特、西卡、富斯樂等公司）相繼在廣州、上海開設(shè)辦事處銷售其產(chǎn)品。90年代后期，麥斯特公司在上海建廠，西卡、富斯樂公司在廣州建廠，真正意義上從國外將此類產(chǎn)品引進到中國，在一些外資的廠房地面進行了施工應用后，取得了很好的效果，既紛紛從國外將該類產(chǎn)品引入，并迅速占領(lǐng)了國內(nèi)市場。當水泥基耐磨材料優(yōu)良的性能、較高的性價比、良好的耐久性逐漸為國內(nèi)同行了解后，國內(nèi)相關(guān)部門對水泥基耐磨材料也進行了相當?shù)难芯块_發(fā)。同濟大學研究了水泥基耐磨材料的強化機理與磨損機制，并開發(fā)出了混凝土表面硬化劑，著力解決該產(chǎn)品的物理、力學及外觀性能；上海市政研究院、蘇州水泥與混凝土制品研究院研究開發(fā)了混凝土用彩色面料稱為彩色強化料；設(shè)計院亦開始在國內(nèi)工程設(shè)計中采用此材料。
水泥基耐磨材料的特點是：價格比較低、耐磨性能優(yōu)異、耐沖擊。雖然在光潔度、美觀程度方面略遜于樹脂地坪，但是因其較高的性價比及材質(zhì)特點，使用幾年后，色彩依然比較亮麗，耐磨、抗沖擊性能良好，所以用戶在使用后對產(chǎn)品仍較為滿意。
據(jù)統(tǒng)計，2000年全國混凝土地面用水泥基耐磨材料應用面積約為100多萬。應用地域主要分布在華東、華南、華北等地。應用場合主要是生產(chǎn)車間、車庫、倉庫、大型超市、彩色人行道。其中生產(chǎn)車間的工程量約占70％，是最主要的應用場合。比較大的工程有中華映管（福州）有限公司三期2.5萬生產(chǎn)車間，LG電子（天津）有限公司5萬生產(chǎn)車間，上海通用汽車3.8萬生產(chǎn)車間，上海大眾汽車有限公司2萬生產(chǎn)車間，沈陽國際汽車博覽交易中心3.1萬等。目前國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的年產(chǎn)能力約為50萬噸。2007年的實際生產(chǎn)量約20～25萬噸，年使用面積超過500萬。雖然目前伴隨著原材料價格的上漲，水泥基耐磨材料價格的上漲趨勢加大，預計到2010年，水泥基耐磨材料不論在產(chǎn)值、產(chǎn)銷量、使用面積還是從業(yè)人員數(shù)目上均會有大幅度上漲。目前市場上主要的生產(chǎn)廠商為：上海麥斯特建材有限公司（屬Degussa公司），廣州富斯樂（FoSRoc）化學建材有限公司，廣州西卡建材有限公司（SIkA），日本ABc株式會社，上海天地特種建材有限公司，蘇州麥奇建材有限公司等。國內(nèi)水泥基耐磨材料生產(chǎn)廠家大量出現(xiàn)，產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量也有了很大提高，總體上生產(chǎn)廠家是好的。但由于此產(chǎn)品的技術(shù)含量不高，進入門檻低，除了上述提到的企業(yè)外，國內(nèi)還有大量的企業(yè)在生產(chǎn)耐磨材料，為了增強競爭力，一些企業(yè)一味走低價路線，使該產(chǎn)品的價格、質(zhì)量持續(xù)性走低。一些廠商則魚目混珠、以次充好，致使目前市場上生產(chǎn)的材料質(zhì)量良莠不齊，甚至出現(xiàn)某些施工隊現(xiàn)場用水泥拌制黃沙亦稱為耐磨材料，出現(xiàn)了劣質(zhì)工程，對水泥基耐磨材料的聲譽造成了不良的影響。
現(xiàn)在，沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)基本建設(shè)已具有一定規(guī)模，企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)的升級，傳統(tǒng)的機械加工產(chǎn)業(yè)逐漸為高新技術(shù)企業(yè)取代，因此大規(guī)模的水泥基耐磨材料的市場需求在沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的應用將逐漸趨于平穩(wěn)或略有下降，而中西部地區(qū)由于產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移，水泥基耐磨材料應用將逐漸增大，市場前景廣闊，所以生產(chǎn)水泥基耐磨材料企業(yè)的銷售重點應由沿海地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。
二、水泥基自流平材料
水泥自流平地坪材料也稱水泥自流平砂漿，屬于具有特殊功能的水泥砂漿，是以硅酸鹽水泥或鋁酸鹽水泥為膠粘材料，加入顆粒狀集料（砂）和粉狀填料，并使用可再分散聚合物樹脂粉末和各種化學添加劑進行改性，通過一定的生產(chǎn)工藝混合均勻成為粉狀產(chǎn)品包裝。使用時，加水調(diào)和成漿狀后，具有極好的流動性，傾注于地面后稍經(jīng)攤鋪即能夠自動找平，并形成光滑表面。
我國自流平地坪材料的發(fā)展大約起始于20世紀80年代末，90年代初，由于當時許多有機材料未能普及，價格高，導致大面積施工時成本較高，很難被工程所接受。隨著我國改革開放和經(jīng)濟的快速發(fā)展，國外可分散聚合物樹脂粉末和保水效果非常好的高性能纖維素的引入和我國水泥質(zhì)量的提高及穩(wěn)定，以及混凝土外加劑的發(fā)展，使得自流平地面砂漿的應用與發(fā)展具有了穩(wěn)固的材料基礎(chǔ)和應用市場，使得自流平地坪材料的質(zhì)量得到保證，而且成本相對降低，為大規(guī)模工業(yè)應用提供了條件。迄今為止，水泥基自流平材料已成為品種多、功能齊全、用途廣泛的一類地坪材料。
水泥基自流平地坪材料的特點是：在澆筑后能自動找平，施工效率高，且在施工時還可以在地坪層中架設(shè)鋼筋骨架，能夠更好的滿足地坪的重負荷要求，不僅克服了傳統(tǒng)混凝土材料施工速度慢、平整度差以及出現(xiàn)開裂、剝落、起灰等多種缺陷，還可根據(jù)不同性能和功能的需求，選用不同的原材料和設(shè)計配方，制造出擁有不同特性的地坪材料。如：在自流平地坪材料中添加耐磨骨料（如金剛砂、鋼砂等），可以制得耐磨性極好的耐磨地坪；添加導電碳纖維、碳粉等導電性功能材料，能夠制得防靜電地坪材料；添加補償收縮材料或者抗裂材料，可應用于大面積的體育場館和廣場的施工等等。
據(jù)2007年最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，歐洲的水泥基自流平在地坪行業(yè)中的應用已達到150萬噸/年，1億平米，其中德國的用量在27萬噸/年左右，應用面積在2000萬平米，我國的用量已超過了15萬噸/年。如今我國水泥基自流平市場已由成長期過渡到成熟期，越來越多的國外品牌開始進駐中國，已打開我國市場的外資企業(yè)也紛紛擴大規(guī)�；虿①徠渌髽I(yè)以尋求擴大在我國的市場占有率，而國內(nèi)的企業(yè)則搶占中、低端市場。
水泥基自流平材料市場開始進入到大發(fā)展前的整合和調(diào)整階段。而隨著設(shè)計院、甲方、監(jiān)理、大型施工企業(yè)和裝飾公司對水泥基自流平產(chǎn)品和應用技術(shù)認識的不斷提高，水泥基自流平材料的使用已不再局限于工業(yè)和民用建筑中，在國內(nèi)的機場、醫(yī)院、學校、體育場館、高檔樓盤、奧運項目都得到了廣泛的應用。
隨著環(huán)保要求和水泥基自流平產(chǎn)品自身的發(fā)展，水泥基自流平開始顯現(xiàn)比環(huán)氧、硬化地面等地坪材料更適合在工業(yè)重載地面和面層自流平方面使用的優(yōu)勢。在國內(nèi)施工的首都國際機場T3新航站樓的停車庫和行李轉(zhuǎn)運中心等都大量運用水泥基自流平材料，此項目無論在施工技術(shù)上，還是整體面積上，在世界上都是領(lǐng)先的。而就工業(yè)地坪來說，隨著高質(zhì)量車間地坪和功能型地坪的需求量不斷增大，水泥基自流平地坪材料已成為一種快速發(fā)展的工業(yè)地坪材料。
不僅如此，現(xiàn)在水泥基自流平材料也逐步擴展到家裝市場，因其施工時間短，具有很好的平整度，很強的抗開裂性能，施工人員能很快的掌握施工工藝，且比環(huán)氧地坪材料更環(huán)保，在日益追求健康生活的今天，水泥基自流平材料在家裝市場開始受到人們的重視，并得到了一定的應用。但就目前情況看，要在全國范圍內(nèi)使用水泥基自流平尚需時日，所以生產(chǎn)水泥基自流平材料的企業(yè)短期內(nèi)應將目光鎖定在我國東南沿海及經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。
三、石膏基自流平材料
石膏基自流平砂漿是一種在混凝土樓板墊層上能自流攤平，即在自身重力作用下形成平滑表面，是一種較為理想的建筑物地面找平層，是鋪設(shè)地毯、木地板和各種地面裝飾材料的基層材料。
在國外，石膏及石膏建材制品在建筑業(yè)中已有很廣泛的應用，由于我國起步較晚，所以與世界上石膏建材生產(chǎn)發(fā)達國家相比，石膏建材產(chǎn)品的產(chǎn)銷量水平還很低。在國內(nèi)，由南京理工大學和Elotex易來泰聯(lián)合研發(fā)的石膏基自流平材料在實驗室階段已成熟。2005年伊始，南京理工大學開始用改性處理后的脫硫石膏配置在石膏基自流平材料中，并將研究的部分成功成果應用到了實際生產(chǎn)中，且已取得非常好的評價。它是充分利用日益增加的脫硫石膏作為主要膠凝材料，摻入少量的輔助原料研制而成的高性能環(huán)保材料。
當今，化學石膏的產(chǎn)量每年以非常快的速度增加，磷石膏大約為4000萬噸，其次是脫硫石膏大約在2000萬噸。預計到2010年脫硫石膏的產(chǎn)量將會達到3500萬噸左右。用脫硫石膏取代部分天然石膏不僅可以減少對天然石膏的開采，同時還可以減輕脫硫石膏對環(huán)境的污染。對化學石膏進行改性，并且添加適量的激發(fā)劑、減水劑、保水劑、消泡劑以及一些可再分散膠粉等外加劑來制備石膏基流平砂漿既可以滿足人民要求，又可以達到充分利用工業(yè)廢渣的目的。在國家發(fā)展節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的大方向下，將化學石膏利用在自流平材料中已成為一種趨勢。
目前地坪分會正在協(xié)助南京理工大學將石膏基自流平技術(shù)應用到地坪領(lǐng)域，并組織專家進行研討，以使得石膏基自流平材料完成從實驗室到實踐的良好過渡。
四、環(huán)氧樹脂地坪涂料
環(huán)氧樹脂是分子結(jié)構(gòu)中含有兩個或兩個以上環(huán)氧基團且能交聯(lián)的一類合成樹脂。而環(huán)氧樹脂地坪是由環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的地坪涂料，通常還包含溶劑、固化劑、顏料、助劑等材料。環(huán)氧地坪涂料可分為溶劑型和無溶劑型2種。溶劑型環(huán)氧地坪涂料在生產(chǎn)、施工和固化過程中會排放一定量的揮發(fā)性有機物(Voc)，但成本比較低；而無溶劑環(huán)氧地坪涂料符合環(huán)保理念，無揮發(fā)性有機物排放。
在國內(nèi)有機類地坪材料市場中，環(huán)氧樹脂地坪占有的市場份額為70%，聚氨酯地坪占10%，其他占20%，可參見有機類地坪材料產(chǎn)品市場占有率餅狀圖
有機類地坪材料產(chǎn)品市場占有率
國內(nèi)地坪材料以環(huán)氧類材料為主，且以溶劑型環(huán)氧為主，約占7-8成。作為最早應用于地坪的樹脂類材料，其技術(shù)最成熟且用量最大。
五、丙烯酸地坪涂料
丙烯酸(交聯(lián))類材料，是以甲基丙烯酸類單體聚合而成的不飽和體系，以過氧化交聯(lián)體系進行自由基交聯(lián)而成為交聯(lián)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的地坪材料。丙烯酸類材料，是以甲基丙烯酸類單體聚合而成的不飽和體系；該類材料具有優(yōu)異的耐候性，可用于室外環(huán)境，同時由于快速交聯(lián)反應使其施工周期大為縮短，更有其在零下溫度亦可較好固化的特點，故在較冷的環(huán)境中也可施工。
丙烯酸地坪涂料的耐光性和戶外耐老化性,耐紫外光照射,耐化學品性和耐水性較好,其突出的耐候性特性，使其能應用在一些傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂體系、聚氨酯體系不能適用的地面及室外；其環(huán)保、衛(wèi)生、固化后無小分子分解的特點，符合衛(wèi)生食品行業(yè)標準。特別是固化條件對溫度反應不敏感，可在-30℃低溫下施工，常溫固化時間1-2小時后就能投入使用。
我國在經(jīng)歷了20多年的外商投資高峰期后，許多初期投資建設(shè)的工業(yè)廠房都或多或少的出現(xiàn)了破損和改造的情況。為了最大限度的減少對正常生產(chǎn)和運營的影響，許多客戶要求在保證質(zhì)量的情況下要快速施工、養(yǎng)護。甲基丙烯酸甲酯材料在這種情況應運而生，它施工完成的時間是現(xiàn)有已知其他地坪材料（耐磨地坪、環(huán)氧地坪）的1/10，達到了在2-4小時內(nèi)完成施工、固化、養(yǎng)護全過程。甲基丙烯酸甲酯地面可以在夜間停產(chǎn)時施工，不會影響到第二天的使用，不會增加生產(chǎn)企業(yè)因地面改建而造成的損失。而且地面的物理、化學性能不僅比現(xiàn)在的地面要好，還能有效的抵抗室外紫外線和雨水的腐蝕，不變色。目前，國內(nèi)市場上超過10年以上的外資企業(yè)廠房地面改造已逐步采用這種材料。
六、聚氨酯地坪涂料
聚氨酯地坪涂料是以聚醚樹脂、聚酯樹脂、丙烯酸樹脂或環(huán)氧樹脂為甲組分，異氰酸酯為乙組分而構(gòu)成，主要有彈性地坪涂料和防滑地坪涂料。
聚氨酯（PU）是一種新興的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”，早在60年代聚氨酯涂料就形成了工業(yè)化生產(chǎn)。國外聚氨酯企業(yè)包括拜耳、巴斯夫、亨斯邁、陶氏化學、GE、科舉亞、德固賽等知名公司,他們通過收購、兼并和控股等方式，建立起大型聚氨酯跨國壟斷公司，牢牢掌握著世界聚氨酯原料市場。
相對于國外的發(fā)展，我國聚氨酯地坪市場的起步則較晚，自1996年才開始引入，并且在過去的幾年中，我國聚氨酯地坪產(chǎn)品全部依賴進口，導致價格較高。隨著瑞士西卡（Sika）公司第一個在中國蘇州工業(yè)園投資新建占地7.5萬面積的工廠和計劃年產(chǎn)量為30000噸聚氨酯生產(chǎn)線的投產(chǎn)，聚氨酯產(chǎn)品迎來了它在中國地坪市場的高速成長期。2008年底，萬華的產(chǎn)能有望擴至50萬噸；上海拜耳設(shè)計生產(chǎn)35萬噸，預計09年正式投產(chǎn)；巴斯夫在重慶的40萬噸合資項目也正在積極的籌備，預計到2011年投產(chǎn)。聚氨酯地坪材料市場競爭的加大和其應用領(lǐng)域的不斷拓展，聚氨酯地坪產(chǎn)品的價格將會逐年降低，預計到2010年聚氨酯地坪產(chǎn)品的價格將由原來拜耳、巴斯夫、亨斯邁、萬華等公司聚氨酯原料價格的3倍降到2－2.5倍，聚氨酯地坪產(chǎn)品在中國的應用也將得到飛速的發(fā)展。預計在未來的5年里，聚氨酯產(chǎn)品將保持年均30%的.增長，到2015年中國大陸將是聚氨酯地坪材料最大的生產(chǎn)和消費地區(qū)。
目前西方發(fā)達國家的制造業(yè)已非常成熟，每年新建的廠房工程在逐漸減少，使得更多的外資企業(yè)將目光移到了中國，在我國沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，新建工廠數(shù)量僅占中國所有工廠數(shù)量的5％的外資企業(yè)消費了80％的聚氨酯地坪材料。其中85%用于食品廠、飲料廠、化工廠倉庫及儲藏區(qū)等極端生產(chǎn)區(qū)域并且在這些領(lǐng)域展現(xiàn)出其它技術(shù)所無法取代的優(yōu)勢。例如：新建的中國青島的太平洋恩利食品為世界最大的魚產(chǎn)品加工基地，生產(chǎn)加工車間面積超12萬。
對于一些極端的生產(chǎn)環(huán)境，一般的耐磨地坪和環(huán)氧樹脂地坪已經(jīng)不能滿足它們的要求，如：極重的荷載、極度高溫或低溫、抗水性及高腐蝕性區(qū)域等。針對這些問題，國際上一些知名的建材企業(yè)開發(fā)出了一種水性聚氨酯砂漿地面，它是由水性聚氨酯和高強度無機骨料合成而成。它的水性聚氨酯成分能最大限度的解決地表和地下水汽的破壞問題，不會出現(xiàn)起泡和脫層的問題；它的高強度無機骨料成分使之成為目前世界上公認的最硬地面。在近幾年的市場應用中，水性聚氨酯砂漿地面已獲得了良好的反響，并在許多大型施工項目及國際知名企業(yè)中得到應用，而且每年的市場需求量都在大幅增加，相信在以后的一段時間里，水性聚氨酯砂漿地面還會有一個飛躍性的發(fā)展。
七、噴涂聚脲
由異氰酸酯組分和含胺組分生成的高分子化合物稱為聚脲。因為異氰酸酯和胺的反應十分迅速，幾秒鐘內(nèi)就可以完成，使用的關(guān)鍵在于要有特殊的噴涂設(shè)備，包括穩(wěn)定的輸送系統(tǒng)，精確的計量系統(tǒng)，均勻的混合系統(tǒng)，良好的霧化系統(tǒng)，清洗系統(tǒng)等。由于二組分混合時反應極快，要采用高溫、高壓撞擊式混合，且高溫高壓有利于霧化和流平，因此需要有加壓和升溫裝置，因為聚脲一般要采用噴涂方法實現(xiàn)成膜或成型，所以稱為噴涂聚脲。又因聚脲中通常采用聚醚為主鏈中軟段（異氰酸酯為硬段），有很好的彈性，所以又稱噴涂聚脲彈性體。
聚脲為雙組分，高固體份或100%固含量，對環(huán)境友好，并且不含催化劑，快速固化，可以在任何曲面，斜面及垂直面上噴涂成型，不產(chǎn)生流淌現(xiàn)象，對溫度、濕氣不敏感，施工時不受環(huán)境溫度、濕度的影響，并且具有優(yōu)異的物理性質(zhì)，如抗張強度高、柔韌性好、耐老化、耐介質(zhì)、耐磨等。
我國正處在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化的過程中，很多工程需要高質(zhì)量的材料，尤其是一些大型的公共場所。自1999年開始將聚脲技術(shù)投入到商業(yè)后，在很多方面都得到成功的嘗試，并且應用于眾多的奧運場館中，如豐臺壘球中心、曲棍球館、奧林匹克體育中心、奧林匹克水上公園等奧運場館的混凝土看臺保護中都成功應用，累計面積已超過10萬平方米。并在一些大型項目中如大慶油田、昆明卷煙廠、北京煙草物流中心等工業(yè)地坪中噴涂聚脲材料亦得到了成功應用。
雖然噴涂聚脲彈性體材料具有很多優(yōu)點，但是，由于它在施工中對設(shè)備的高壓力要求，造成反濺和顆粒狀漆霧比較嚴重，沒有特殊的慢體系物料，難以噴出比較光滑的表面效果。為此，國外公司進行了大量探索研究，例如：德國Nitroil公司新近開發(fā)的DAX4、DAX6、DAX8系列端氨基聚醚，在延長凝膠時間、改善力學性能、降低成本等方面，取得了一些進展；美國ElastomerSpecialities公司，在研制低壓噴涂聚脲彈性體技術(shù)方面，走在了前沿，推出了牌號為"condor"的低壓噴涂設(shè)備，它省去了主機加熱器和管道加熱器，縮小了設(shè)備體積。它采用靜態(tài)混合桿替代對撞式混合室，減少了設(shè)備日常維護程序，消除了在多孔物體表面（例如：混凝土、泡沫）容易出現(xiàn)針孔的弊病，并大大簡化了噴涂聚脲彈性體施工設(shè)備的配置，降低了日常維護費用。雖然低壓噴涂設(shè)備具有上述優(yōu)點，而且能夠在室溫下進行小面積噴涂，但是，對于低溫、大面積和垂直物面的噴涂，就顯得力不從心。因此，低壓噴涂設(shè)備僅僅是常規(guī)噴涂設(shè)備的一個補充，不可能完全替代以往的高溫、高壓噴涂設(shè)備
行業(yè)調(diào)研報告7
社區(qū)養(yǎng)老是以家庭為核心，以社區(qū)為依托，以老年人日間照料、生活護理、家政服務和精神慰藉為主要內(nèi)容，以上門服務和社區(qū)日托為主要形式，并引入養(yǎng)老機構(gòu)專業(yè)化服務方式的居家養(yǎng)老服務體系。
一、社區(qū)養(yǎng)老的優(yōu)勢
（一）社會成本低。不需要太大的基建投資，一個社區(qū)只要有幾間房屋略加改造即可成為養(yǎng)老護理服務中心。社區(qū)衛(wèi)生服務中心方便快捷，費用低。
�。ǘ┐罅康馁Y源將得到充分利用。老人居住在自己的家里，飲食起居的一切物品都會繼續(xù)發(fā)揮作用。
（三）所需費用低，服務方式靈活。社區(qū)給老人提供最基本的免費服務，每位老人可以根據(jù)自己的經(jīng)濟承受能力選擇服務方式，條件好的可以選更多一些的有償?shù)蛢敺⻊铡?/p>
（四）老人心情舒暢。不離開自己熟悉的社區(qū)，不離開自己多年居住的住所，又能得到充滿親情的養(yǎng)老護理服務，老人們不會有失落感和壓抑感，而且，當兒孫們有時間時，只要回到家就能很方便地看望、照顧老人，親情融融。
�。ㄎ澹┺D(zhuǎn)變了人們“養(yǎng)兒防老”的觀念。家庭養(yǎng)老有效地解決了“三無”老人、孤寡老人及空巢老人的養(yǎng)老問題，實現(xiàn)了無兒也能防老，消除了獨生子女和無子女家庭養(yǎng)老的后顧之憂。
�。┐龠M社區(qū)形成養(yǎng)老、敬老、護老的良好氛圍。在社區(qū)倡導“尊老、愛老”的社會風氣，有利于鄰里和睦，家庭幸福，從而實現(xiàn)社區(qū)大家庭的和諧。
�。ㄆ撸﹦�(chuàng)造大量就業(yè)的機會。社區(qū)居家養(yǎng)老需要大量的養(yǎng)老護理人員，從而為大批的“4050”人員創(chuàng)造了再就業(yè)的機會。
二、緯十路社區(qū)養(yǎng)老現(xiàn)狀及存在問題
�。ㄒ唬┥鐓^(qū)老年人概況
緯十路社區(qū)地處繁華的西市場商貿(mào)區(qū)，轄區(qū)北至經(jīng)二路，南至經(jīng)六路，東至緯九路，西至緯十二路，占地面積0.5平方公里，居民戶數(shù)1712戶，共計4612人；暫住流動人口600余人。隨著人口老齡化趨勢的顯現(xiàn)，社區(qū)的老年人口尤其是離退休人員顯著增加。根據(jù)入戶調(diào)查研究的情況與資料進行詳細統(tǒng)計，轄區(qū)有60歲以上老人712人，其中60-70的347（離退休人員340人，占97.98%）；71-80的297人（離退休人員263人，占88.55%）；81-100的83人（離退休人員57人，占68.67%）。社區(qū)老人多為離退休人員，文化水平普遍比較高，為這個群體提供良好的醫(yī)療保健、文化娛樂和生活服務，是社區(qū)組織的重要任務之一。
社區(qū)老年人中共有空巢家庭有130戶（其中有配偶的空巢家庭72戶，獨居的空巢家庭58戶）。58戶獨居老人中，60-65歲的4人；66-70歲的17人；71-75歲的17人；76-80歲的10人；81-85歲的6人；85歲以上的4人。獨居老人不僅子女離家，而且喪偶，是比空巢老人更弱勢的群體，更加需要整個社會的關(guān)注。
�。ǘ├夏耆松钋闆r調(diào)查分析
在筆者對社區(qū)老年人走訪中發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)的獨居老人幾乎每個家庭都有大大小小的困難。有的看似微不足道，卻給老人帶來不少的煩惱。有的老人電線壞了，竟然不關(guān)電閘就用手拿剪刀去剪開；有的老人電燈壞了，每天只能點蠟燭過夜；有的下水堵塞，也不知找什么部門修理；有的電視顯像管壞了，不會修理，只好每天聽聽聲音……
在走訪調(diào)查所詢問的20老人中，有19位認為理想的養(yǎng)老方式是居家養(yǎng)老，只有1位因為子女繁忙居住較遠愿意在退休人員公寓或其他養(yǎng)老機構(gòu)養(yǎng)老。
走訪的20位老人中均沒有雇用保姆或養(yǎng)老護理員，問及為何未雇用保姆或養(yǎng)老護理員時，有14人認為自己目前可以照料自己，有4的人認為子女居住比較近，不用請人照顧，有2位老人需要雇用保姆，但費用較高，負擔不起。
三、緯十路社區(qū)居家養(yǎng)老思路方法
為了適應緯十路社區(qū)人口老齡化發(fā)展的需要，滿足老年人對居家養(yǎng)老服務的需求，20xx年西市場街道緯十路社區(qū)進行居家養(yǎng)老、社區(qū)服務試點，并取得了初步的成效。
�。ㄒ唬┱{(diào)查摸底建立獨居老人檔案
首先，由居委會分管老年的人員對現(xiàn)居住地的老人生活情況進行調(diào)查。了解空巢老人飲食起居、經(jīng)濟收入、身體狀況、子女情況，以及存在困難、需求。會員們根據(jù)空巢老人的情況，建立檔案掌握第一手資料。
為了了解老人的需求，我們首先對轄區(qū)內(nèi)60歲以上的老人進行了摸底，對有居家養(yǎng)老需求的老人進行登記。（見附表一：《緯十路社區(qū)獨居老人檔案》）
（二）通過西市場社區(qū)重陽理事會，發(fā)揮轄區(qū)單位助老作用
西市場重陽理事會成立于20xx年底，重陽理事會聯(lián)系了轄區(qū)大部分單位，統(tǒng)籌服務資源，為轄區(qū)老年人提供多方位的服務，如法律政策咨詢、醫(yī)療保健服務、家政服務；健康保健講座、義務查體、文藝演出、座談會等。（見附表二：《西市場社區(qū)重陽理事會名單》）
去年以來，緯十路社區(qū)以西市場重陽理事會為依托，以“居家養(yǎng)老”服務為主線，整合社區(qū)資源，多方發(fā)揮社區(qū)單位力量，為居民提供了多方位的服務：與槐蔭醫(yī)院聯(lián)辦的社區(qū)醫(yī)療健康行免費為老年人查體；緯十路小學的學生們，主動給爺爺奶奶送報紙、打掃衛(wèi)生；國美電器為老年人免費修理小家電；“心連心”家政服務社為有需要的老年朋友提供家政信息；星火藝術(shù)團給老黨員們提供了展現(xiàn)自我的舞臺，并多次到康樂老年中心進行表演，為公寓的老年朋友送去歡樂……一系列的活動取得了不錯的效果。
�。ㄈ├谩跋﹃枖y手”活動，發(fā)展鄰里養(yǎng)老互助
助老結(jié)對的初衷：
尊老愛幼是我們中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，老人能得到家人的尊重，家庭和睦，其樂融融；子女不在身邊的老人，也能夠得到左鄰右舍在日常生活中的幫忙，鄰里和睦。中國很多老人的傳統(tǒng)觀念難以接受公寓養(yǎng)老，因而居家養(yǎng)老這種養(yǎng)老模式，符合中國的國情；鄰里互助的方式，有其淵源，也方便可行。我們初步的想法是，把這種做法推廣出去，宣揚廣大，形成規(guī)�；�
“家家有老人，人人都會老”。養(yǎng)老問題已經(jīng)成為不容忽視的社會問題，也是每個居民都關(guān)注的熱點。一方面是自己照顧別家的老人；另一方面自己的老人住在別的社區(qū)也能得到他人的幫助，從這個方面來說，這也是一種互助的行為。今天，是養(yǎng)老志愿者為老年人服務；明天，是新的志愿者為老年之后的志愿者服務，形成一個服務儲蓄的模式，從這方面看，又是一種自助行為。這種方式有利于形成長效機制。
助老結(jié)對的做法：
街道和社區(qū)責成人員負責為空巢家庭和獨居老人建立檔案。為給獨居老人提供更加便捷的服務，社區(qū)開展了“夕陽攜手”助老活動，至今已有20對獨居老人和志愿者互贈了聯(lián)系卡。助老志愿者將按照“4+X”服務模式為獨居老人提供服務，“4”就是攜手人為老人提供四項固定、普遍的幫助：“每天登門問候一次；每天幫老人倒垃圾；每天陪老人聊天；每天給老人買菜。”“x”是攜手人根據(jù)每個老人不同的需求，提供個性化的服務。規(guī)范了每位志愿者的服務內(nèi)容，并且突出了個性化服務，受到了老年人的好評。
�。ㄋ模├锰亻L服務隊，給老年人提供多方面的免費服務。
比如家電、管道維修隊，理發(fā)隊，文藝宣傳隊，法律咨詢隊，醫(yī)療保健隊等等。近日，我們給轄區(qū)獨居老人進行免費查體，并且檢查了家中的線路安全情況。以后，老人有什么問題和需求，一個電話打到社區(qū)，馬上能夠得到解決，方便快捷。
�。ㄋ模┙⑤d體豐富老人精神生活
隨著老人生活水平的提高，精神需求也不斷迫切。筆者在走訪中發(fā)現(xiàn)，獨居的老年人生活孤單，特別需要精神慰籍。近1/5的老年人在離退休后處于孤獨、煩悶、喜怒無常的精神狀態(tài),這類老人格外需要情感的.慰藉。家庭是實現(xiàn)老人精神慰藉需求的主要場所,它對老人精神慰藉需求所起的作用是任何其他群體或組織所不能替代的。除經(jīng)常抽空陪老人聊天、解悶外，社區(qū)還根據(jù)老人的需求建立了一個個活動載體，讓老人走出家門，融入社區(qū)。
1、緯十路社區(qū)于20xx年成立星火藝術(shù)團，其建立目的是活躍社區(qū)文化生活，推進社區(qū)文明建設(shè)，營造良好的文化氛圍。星火藝術(shù)團由社區(qū)內(nèi)離退休黨員和愛好文藝的居民積極分子組成，目前建有合唱隊、舞蹈隊、腰鼓隊、秧歌隊四支隊伍，有團員近40人，它為社區(qū)內(nèi)離退休人員以及廣大居民帶來歡歌笑語，為離退休黨員和愛好文藝的居民展現(xiàn)自己才能的平臺。
2、20xx年初成立“夕陽紅俱樂部”。夕陽紅俱樂部是以重陽理事會為依托，加強老年人間的聯(lián)誼，不斷滿足緯十路社區(qū)老年人的精神生活和物質(zhì)生活的自我服務組織。其宗旨是：利用社區(qū)資源，本著豐富生活、陶冶情操、健康身心的目的，為老年人提供書法交流、棋藝比賽、歌舞學習等精神娛樂項目及老年鵲橋服務，提高老年人的生命質(zhì)量，建設(shè)和諧社區(qū)。夕陽紅俱樂部組織老年人參加社區(qū)、單位舉辦的適合老年人特點的各種活動，增加獨居的老人與外界拉觸、交往的機會，設(shè)立老年人婚姻介紹所和老年人聊天站，為老年人聯(lián)姻牽線搭橋，使獨居的老年人能得到來自配偶的照料和陪伴。
四、關(guān)于完善社區(qū)養(yǎng)老服務體系的幾點思考
推行居家養(yǎng)老的關(guān)鍵在于發(fā)展完善、有效的社區(qū)為老年人服務，必須以構(gòu)建社區(qū)養(yǎng)老網(wǎng)絡為基礎(chǔ)，即以社區(qū)服務中心為核心，以社區(qū)養(yǎng)老服務機構(gòu)為依托，以社區(qū)志愿者為補充，設(shè)立老人生活中所需的一切服務項目。
�。ㄒ唬B(yǎng)護員隊伍專業(yè)化、職業(yè)化。社區(qū)養(yǎng)老服務站要將培訓專業(yè)的養(yǎng)老護理員作為重要的基礎(chǔ)來抓�？梢岳蒙鐓^(qū)教育資源開展培訓。養(yǎng)護員的培訓應逐步具有職業(yè)特征，不僅要掌握餐飲、清掃等家務技能，而且要掌握老年心理學和按摩理療的基礎(chǔ)知識，學會從心理上為老人排解憂煩，從肢體上為老人解除疼痛，讓老人感到親情的溫暖。
（二）服務對象公眾化。在確保獨居的老人養(yǎng)老需求的同時，為社會廣大老人提供有償?shù)蛢斁蛹茵B(yǎng)老服務，通過提高服務水平，吸引更多的老人自費享受居家養(yǎng)老服務。成立一個社區(qū)服務站，負責收集社區(qū)老年人的信息制定針對每個社區(qū)的特色制定專門的服務計劃，同時可以關(guān)心到每一個社區(qū)的老人。
�。ㄈ�(gòu)建服務網(wǎng)絡“人性化”。形成就近、便捷、專業(yè)化的居家養(yǎng)老服務網(wǎng)絡，建立起一個老年人的信息交流系統(tǒng)兼求救系統(tǒng)。為了擴大服務網(wǎng)絡，社區(qū)助老服務隊全部加入濟南市“泉映晚霞”志愿者隊伍，并為20對結(jié)對助老家庭申請“愛心門鈴”安裝。
�。ㄋ模B(yǎng)老服務制度化。探索如何建立評議小組對養(yǎng)老服務進行監(jiān)督評議。在社區(qū)老年重陽理事會和養(yǎng)老服務站的統(tǒng)一管理下，逐步建立志愿者結(jié)對制度，簽訂結(jié)對承諾，并且進行評議小組，對結(jié)對助老的效果進行信息反饋。在社區(qū)服務的大框架下，使社區(qū)的養(yǎng)老服務走向正規(guī)化。（見附表三：《“夕陽攜手”養(yǎng)老結(jié)對信息反饋表》）
（五）星級制激勵措施
緯十路社區(qū)養(yǎng)老服務站在每年12月份集中表彰星級志愿者。注冊志愿者的晉升將采取星級制。累計服務時間50小時為基數(shù)，以每累計服務時間20小時為一級晉升單位。
服務時間滿150個小時，便能獲得一張榮譽卡，集滿兩張榮譽卡便能優(yōu)先享受緯十路社區(qū)的推薦等活動。一年沒有做滿30個小時，下一年將不會頒發(fā)《社區(qū)注冊志愿者服務證》。年服務小時數(shù)不滿10小時或有其他不適現(xiàn)象時，將取消志愿者資格。
以上激勵內(nèi)容參考網(wǎng)絡，有待于根據(jù)本社區(qū)情況進一步完善。
行業(yè)調(diào)研報告8
調(diào)研時間：20xx年x月x日
一、調(diào)研單位背景介紹
1、公司簡介
xx材料有限公司是1998年6月獨資注冊成立的一家民營企業(yè)，法人代表周廬。企業(yè)總資產(chǎn)2400余萬元，年生產(chǎn)各種xx產(chǎn)品5000余噸，產(chǎn)值超過6000萬元。企業(yè)員工800余人。企業(yè)專業(yè)生產(chǎn)xx紗、布和玻璃鋼板制品。透過科技攻關(guān)，先后開發(fā)并生產(chǎn)出市場需求的45號以下無堿細紗和電子細布及80支以上高支無堿系列產(chǎn)品。產(chǎn)品在國內(nèi)外暢銷，并具有80%的出口外銷實力。
2、規(guī)模了解
xxxx材料有限公司立于1998年6月，現(xiàn)有職工1000余人，中高級技術(shù)人員58人，20xx年7月成立了xxxx材料有限公司科技協(xié)會，立足于企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新，生產(chǎn)工藝革新等，有較雄厚技術(shù)力量，企業(yè)主要產(chǎn)品有無堿環(huán)保型玻璃纖維紗，布、環(huán)氧絕緣板、超高分子聚乙烯生產(chǎn)等四大類，近二百余種產(chǎn)品，其中無堿環(huán)保型，硅烷紗，布和超高分子聚乙烯填補省內(nèi)空白，主要用于電子，化工，電工絕緣等行業(yè)。
3、榮譽資質(zhì)
xxxx材料有限公司成立以來，已構(gòu)成了自己獨特的企業(yè)文化，具有明確的企業(yè)宗旨、精神、經(jīng)營和管理理念、用人原則、公司目標、質(zhì)量目標和方針。企業(yè)先后獲得多項殊榮，其中：獲省"就業(yè)和社會保障先進民營企業(yè)"、"先進私營企業(yè)"，獲市“百強民營企業(yè)"、"誠信企業(yè)"、"再就業(yè)先進企業(yè)"、"再就業(yè)基地"、"優(yōu)秀企業(yè)"、"企業(yè)文化建設(shè)先進企業(yè)"，獲區(qū)"十強民營企業(yè)"、"管理創(chuàng)新獎"，獲銀行信用評級"AAA級企業(yè)"和市場客戶“優(yōu)秀供應商”、歷年都評為廬山區(qū)“納稅大戶”等榮譽稱號。
4、企業(yè)宗旨
xxxx材料有限公司服務宗旨為，提升自我，回報社會。法人經(jīng)營理念：財富與員工同享，企業(yè)與社會雙贏。企業(yè)實行人性化的管理，吸收了國內(nèi)外先進管理方法和營銷謀略，始終視質(zhì)量為生命，以誠信作保證，在國內(nèi)外贏得了良好口碑。企業(yè)商標經(jīng)國家商標局注冊，企業(yè)質(zhì)量管理已獲得ISO9001：20xx《質(zhì)量管理體系認證證書》并先后兩次透過復審。
5、領(lǐng)導核心
xxxx材料有限公司總經(jīng)理周廬個人獲得市級“優(yōu)秀青年企業(yè)家”、"優(yōu)秀領(lǐng)導"、"優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者"、"建立信用縣(市、區(qū))先進工作者”和省級“勞動就業(yè)服務企業(yè)、再就業(yè)基地先進個人”等榮譽稱號。車間副主任楊秀芬獲省、市級“勞動模范榮譽稱號"�？偨�(jīng)理周廬不僅僅在創(chuàng)辦企業(yè)上卓有成效，他還努力刻苦學習，不斷提高自身素質(zhì)，獲得“經(jīng)濟管理師”證書。他用心參加社會活動，發(fā)揮自己參政議政潛力、專長。他先后就任全國xx協(xié)會會員和網(wǎng)會會員、九江市企業(yè)聯(lián)合會理事、九江市民營經(jīng)濟協(xié)會副會長、九江市青年企業(yè)家協(xié)會理事、廬山區(qū)企業(yè)家協(xié)會副會長。他先后當選為市、區(qū)人大代表、區(qū)政協(xié)委員。
6、發(fā)展需求
xxxx材料有限公司為適應市場發(fā)展需求，到達市委、市政府倡導“做強做大”的企業(yè)發(fā)展目標，從戰(zhàn)略高度出發(fā)，高屋見瓴，在前進東路蓮花鎮(zhèn)東城村新征用地108畝�？偼顿Y1、2億元人民幣，新建年產(chǎn)玻璃纖維20，000噸、絕緣材料板3400噸、覆銅板80萬張的生產(chǎn)線項目。該項目建成投產(chǎn)后，可創(chuàng)年產(chǎn)值5、1億元人民幣，新廠區(qū)規(guī)劃原則是面向未來，高起點，動態(tài)發(fā)展，注重生態(tài)環(huán)境，持續(xù)可持發(fā)展態(tài)勢，是一座功能分區(qū)、配套設(shè)施齊全、道路交通便利、居住質(zhì)量高尚、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的花園式廠區(qū)。新廠區(qū)已從20xx年9月破土動工。此刻企業(yè)正呈現(xiàn)出一派大干快上的強勁勢頭，老廠區(qū)超多招收一線擋車工，聘用能人志士、科技人才，為將來的新廠儲備人力資源。新廠區(qū)正加緊施工，爭取在“新階段、新發(fā)展”有利時機早日運行投產(chǎn)。
二、調(diào)研目的
本次調(diào)研的目的主要是透過了解鑫星xx材料有限公司的組織機構(gòu)、崗位設(shè)置及職責、會計科目、會計核算方法、會計信息化、賬簿、報表等會計制度以及現(xiàn)金管理、收入管理、費用管理、業(yè)務控制管理、稅務籌劃管理、存貨管理等財務制度，來探究鑫星xx材料有限公司的會計制度和財務制度設(shè)計方面的優(yōu)點和缺點。
三、組織機構(gòu)和崗位設(shè)置
1、組織機構(gòu)圖
2、崗位設(shè)置及職能
財務部門：1、財務會計——公司損益結(jié)算，應收應付帳款，帳務管理，利潤中心管理，財務報表編制，資產(chǎn)帳務管理，預算制度推動，稅務申報;
2、成本會計——制造成本計算及分析;
3、出納——應收應付票據(jù)管理，銀行資金管理，現(xiàn)金管理。銷售部門：產(chǎn)品銷售——報價管理，銷售價格管理，接單及訂單變更管理，客戶信用管理，各種銷售分析報表編制，業(yè)務人員管理，出貨跟蹤。制造部門：生產(chǎn)管理——(1)領(lǐng)料及補料作業(yè)，現(xiàn)場倉庫管理，
(2)半成品/成品入庫作業(yè)，
(3)生產(chǎn)及工時日報表呈報。
采購部門：采購——廠商報價管理，交易價格變更管理，詢價管理，供貨商評估，
歷史交易記錄，交貨進度監(jiān)控，采購申請，采購單發(fā)出及采購變更管理
生管部門：1、倉庫管理——領(lǐng)發(fā)料管理，成品/半成品入庫作業(yè)，采購/外包收料
管理，庫存盤點作業(yè)，批號管理
2、生產(chǎn)計劃——生產(chǎn)計劃擬定，車間產(chǎn)能分析規(guī)劃，生產(chǎn)指令/派工單開具及發(fā)放，生產(chǎn)進度/制造流程狀況了解及監(jiān)控，在制品狀況監(jiān)控
研發(fā)部門：1、生產(chǎn)技術(shù)——產(chǎn)品制造流程管理，
2、產(chǎn)品研發(fā)——產(chǎn)品設(shè)計與改善。
質(zhì)量部門：1、質(zhì)量控制——統(tǒng)計質(zhì)量管理
2、質(zhì)量保證——批號管理，質(zhì)量追蹤管理，有效期限管理
3、ISO——文件制作，教育培訓規(guī)劃及推動，內(nèi)部考核
管理部門：1、行政管理——修繕管理，個人/部門資產(chǎn)管理，非資產(chǎn)之個人分管器具
管理;
2、人事管理——公司各種辦法/章程擬訂及修正，人事招募，員工出勤/請假管理，薪資計算及發(fā)放/轉(zhuǎn)存，個人所得稅申報。
四、會計組織機構(gòu)的設(shè)計
五、會計核算
1、憑證設(shè)置。在匯總記賬憑證賬務處理程序下，記賬憑證的設(shè)置有兩種類型：
(1)設(shè)置現(xiàn)金收款憑證、現(xiàn)金付款憑證、銀行收款憑證、銀行付款憑證和轉(zhuǎn)賬憑證據(jù)以登記明細分類賬。
(2)設(shè)置匯總現(xiàn)金收款憑證、匯總現(xiàn)金付款憑證、匯總銀行收款憑證、匯總銀行付款憑證和匯總轉(zhuǎn)賬憑證據(jù)以登記總分類賬。
在此種記賬程序中，一般狀況下不能編制貸方有多個對應賬戶的轉(zhuǎn)賬憑證，即只能編制一借一貸或多借一貸的記賬憑證，而不能相反。
2、帳薄設(shè)置�，F(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬、各種明細分類賬和總分類賬。
該公司的科目匯總表核算程序的記賬程序：
六、問題與分析
這個公司的`很多財務制度和會計制度的規(guī)章都是法律所要求的那樣設(shè)置的，如會計崗位的設(shè)置，現(xiàn)金的管理等，但是在現(xiàn)實實行中卻沒有嚴格的按照這些規(guī)章制度來辦事，比如現(xiàn)金的使用，以及出納的崗位設(shè)置不貼合內(nèi)部控制的要求，另外會計檔案的保管的存在一些問題。
具體來說有以下幾個問題：
1、現(xiàn)金的數(shù)量超過1000元，并且沒有將超額部分及時存入銀行，
2、出納崗位人員兼任會計檔案保管崗位，
3、會計檔案的沒有分類整理，
分析:1、每一天及時將超額現(xiàn)金存入銀行
2、指定專人保管會計檔案
3、會計人員應當按照會計檔案管理制度來對會計檔案進行分類整理并且妥善保管。
行業(yè)調(diào)研報告9
行業(yè)文化是一種以人為本、先進的現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方式，是提高行業(yè)核心競爭力的重要因素。隨著市場化、知識化、網(wǎng)絡化、信息化步伐的加快，文化因素對經(jīng)濟活動的滲透日益深入，現(xiàn)代經(jīng)濟呈現(xiàn)出一個全新的趨向，即文化化。行業(yè)文化建設(shè)已成為企業(yè)思想政治中的一項重要內(nèi)容。加強行業(yè)文化建設(shè)，實質(zhì)上就是要用先進的科學思想和經(jīng)營理念武裝干部職工頭腦，統(tǒng)一干部職工思想，規(guī)范干部職工行為，塑造服務品牌和行業(yè)形象，提升行業(yè)管理水平，增強行業(yè)凝聚力和競爭力，是實現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要途徑和迫切需要。
一、什么是公路養(yǎng)護行業(yè)文化
公路養(yǎng)護行業(yè)文化是文化在公路領(lǐng)域的反映和體現(xiàn)，是隨著公路事業(yè)的發(fā)展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點的文化，是社會文化的有機組成部分。概括地說，公路養(yǎng)護行業(yè)文化是公路養(yǎng)護職工在公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理等實踐活動中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，主要包括物質(zhì)文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建設(shè)實施綱要》對此這樣界定的：精神文化是交通行業(yè)的核心價值理念，是交通行業(yè)的核心文化；制度文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值理念、規(guī)范交通行業(yè)行為的規(guī)章制度；物質(zhì)文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的環(huán)境和形象標識。因此，公路養(yǎng)護行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實力的集中體現(xiàn)，公路養(yǎng)護行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成，相互促進，共同繁榮。
二、云南公路養(yǎng)護行業(yè)文化建設(shè)的問題
近年來，我省各級公路管理部門日益重視公路文化建設(shè)，把公路行業(yè)文化建設(shè)作為對內(nèi)凝聚人心、激發(fā)活力，對外展示行業(yè)風貌、構(gòu)建和諧公路的重要舉措，且取得了顯著成績。如：從2014年起，省管公路貫徹“12435”發(fā)展思路，促進了省管公路的機制改革，使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。以受社會高度評價的“三個工程”為例：
“321”工程即：三年時間，建設(shè)300個高標準的大管理所，200個設(shè)施完善的石料場，100個設(shè)備齊全的機械化站”。到2014年底，全局已建成大所275個、石料場156個、機化站108個，新改建職工宿舍8530套�；窘鉀Q了職工住房簡陋，材料靠外購，手業(yè)養(yǎng)護等歷史遺留問題�！�321”工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護的傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)形式、養(yǎng)護技術(shù)手段和職工生產(chǎn)生活環(huán)境，還扭轉(zhuǎn)了養(yǎng)路職工過去“技術(shù)素質(zhì)低，養(yǎng)路機械化水平低，養(yǎng)護生產(chǎn)力低”的“三低”狀況。
“安�！惫こ獭！鞍脖！惫こ碳矗骸耙匀藶楸�，以車為本，消除隱患，珍視生命”為主題的公路安全保障工程。截止2014年底，全局投入資金11503萬元。自實施安保工程后，在全省機動車猛增至600萬輛的情況下，2014年的交通事故比2014年下降39。8%，經(jīng)濟損失減少32。6，因交通事故死亡人數(shù)減少309人，這是我省20多年歷史上沒有過的�！鞍脖！惫こ�，受全社會歡迎，都稱這項工程為“救命工程”。
“人性化服務工程”。全局以為公路用戶提供安全行車環(huán)境、為公路維護提供安全環(huán)境、為公路設(shè)施提供安全保障，的“三為”作為最高服務標準。圍繞"實施安保工程，增設(shè)服務設(shè)施、規(guī)范標志設(shè)置；填筑會“吞人”的深側(cè)溝；在主要交通路口、風景區(qū)設(shè)置人性化標志標牌；實施環(huán)境生態(tài)綠化工程，為用戶提供安全保障、路政咨詢服務、溫馨親情服務、公路通行信息、路況信息服務、暢通便捷服務，打造公路人性化服務的民本形象。樹立云南公路路況好、路風正、行車暢、效益高，安全快捷的良好形象。
但在實踐中，仍然存在以下難點：
公路養(yǎng)護的服務理念，更體現(xiàn)出對養(yǎng)護工作的要求，具體來講就是要做好三個層面的工作：養(yǎng)護要及時，做到預防性養(yǎng)路；養(yǎng)護要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責任明確；養(yǎng)護要科學，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對當前我國高速公路養(yǎng)護管理存在的問題，公路養(yǎng)護部門應該適應新形勢的需要，以嶄新的服務理念作指導具體養(yǎng)護工作，采取有效的養(yǎng)護策略，提高公路養(yǎng)護的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開展，都需要以完善的機構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護也不例外。目前我國高速公路養(yǎng)護機構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護處已經(jīng)工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點，如處理突發(fā)事件時較為及時，資源調(diào)動與協(xié)調(diào)比較方便，但同時也存在著責任分化、養(yǎng)護成本過高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護的首要任務就是要規(guī)范機構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護隊伍。與機構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責任到人，評價有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護科技水平，增加工作的'科技含量。公路養(yǎng)護也需要專門的技術(shù)依托，不是簡單的修修補補，這一點我們要多借鑒國外先進的公路養(yǎng)護技術(shù)，并及時引進國外先進的技術(shù)設(shè)備充實到高速公路養(yǎng)護器材中。養(yǎng)護技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護，走機械化、自動化養(yǎng)護的道路，比如使用先進的計算機監(jiān)測系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動態(tài)數(shù)據(jù)庫，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護還要做到預防性養(yǎng)護，這對路況檢測提出了更大挑戰(zhàn)，可能
需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預防措施更需要養(yǎng)護人員不斷提高養(yǎng)護知識水平，以適應預警養(yǎng)護工作。
第三，要加強監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強政府、社會對高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過政府強制、社會輿論，促進公路養(yǎng)護部門在履行養(yǎng)護責任、收取養(yǎng)護費用以及具體養(yǎng)護施工過程中的科學性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護部門管理者的素質(zhì)水平，實踐證明，決策對于一個部門、一項工作有著機關(guān)重要的作用，養(yǎng)護工作也需要管理層恰當決策，對工作中可能存在的漏洞和錯誤進行預期，并組織員工進行計劃制定和責任落實。
行業(yè)調(diào)研報告10
一、調(diào)查目的
隨著電子商務的高速發(fā)展，網(wǎng)購的急劇升溫，一個網(wǎng)購節(jié)用光全國物流的情況加劇，物流這一流通領(lǐng)域瓶頸再次成為各界關(guān)注的焦點；快遞行業(yè)到底有多大的利潤空間，面對各大快遞公司的頻繁爆倉快遞資源的供不應求，我們還能否在這塊蛋糕上分得一杯羹。
二、調(diào)查對象
1、快遞業(yè)選取了民營物流5A級企業(yè)中的“順豐速運”
順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務的服務性企業(yè)。成立以來，順豐始終專注于服務質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構(gòu)，建立服務客戶的全國性網(wǎng)絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國及馬來西亞業(yè)務；長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進了快遞網(wǎng)絡的不斷優(yōu)化，確保了服務質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務滿意度的領(lǐng)先地位。
2、零擔貨運業(yè)選取了世界500強企業(yè)TNT的全資子公司“天地華宇”
天地華宇為國家首批“AAAAA”級資質(zhì)的物流企業(yè)天地華宇集團，是一家以公路運輸為核心主業(yè)，集運輸、理貨、倉儲配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡化、信息化、具有供應鏈管理能力的綜合物流集團；地華宇憑借其覆蓋全國的高效網(wǎng)點設(shè)施和不斷擴展的業(yè)務網(wǎng)絡，為企業(yè)和個人客戶提供全方位的途途公路運輸服務。作為中國本土最大的公路零擔貨運公司之一，天地華宇將致力于打造中國最強大、最快捷、最可靠的遞送網(wǎng)絡。
三、調(diào)查內(nèi)容
1、網(wǎng)點分布（云南區(qū)域）
順豐速運
天地華宇
2、價格（云南區(qū)域）
3、每件平均成本（云南區(qū)域）
順豐速運：每一件的平均成本大概在6――8元之間（攬貨費+派件費+物料費+運輸費+雜費）天地華宇：每單貨物平均成本在30――40元之間（運輸費用+雜費+物料費），每車的成本必須控制在3000元以下。
4、裝貨的車輛類型和滿載時的數(shù)量
順豐所使用的車廂大概是20FT的集裝箱(約5.89mx2.34mx2.18m)
（滿載時的數(shù)量根據(jù)貨物的大小不同而定，一般一車能裝4000――5000單貨物）天地華宇所使用的是江淮亮-劍重卡車廂大概為40FT的集裝箱(約12.02mx2.34mx2m.18)
（華宇的也是一樣的沒車能裝的數(shù)量跟貨物的大小形狀和重量有員工的碼貨技能有關(guān)）
5、云南區(qū)域內(nèi)每月的平均收發(fā)貨量
根據(jù)我的調(diào)查和詢問得到的數(shù)據(jù)是：
順豐每月的平均收發(fā)總量為：100000――150000單貨物;
華宇相對數(shù)量上來說比順豐的少大概為:10000――12000噸；
6、主要服務對象（全國）
順豐：主要對象為各大電子商務網(wǎng)站的網(wǎng)購客戶和小件貨物的包裹運輸以及商務信件的傳遞。
華宇：主要是整車和零擔貨物的運輸，此外還提供定日達的增值服務。
四、 總結(jié)分析
通過以上的資料我們可以得出以下結(jié)論：
1、從上面的各公司網(wǎng)點分布圖可以看出各大物流公司的業(yè)務網(wǎng)點都已遍布于云南的大部分區(qū)域；但在延邊區(qū)域還處于空白，這些地方都屬于邊境地區(qū)，有國家級、省級邊境口岸；在云南面向南亞東南亞橋頭堡發(fā)展的推動下，這些區(qū)域?qū)破鹞锪靼l(fā)展的新高潮，所以對這些區(qū)域物流市場的搶占將會是各公司近幾年的發(fā)展戰(zhàn)略。
2、不管是快遞業(yè)還是零擔貨運業(yè)的利潤空間都是非常大的，就拿順豐的一單普通件來說收費是22元但其成本才為6―8元，利潤在15元左右，盡管其中有一定的潛規(guī)則（報價是統(tǒng)一的單實際的收費是不一的，圍繞這個價格上下波動3―5元，但是這是納入了員工的績效工資的）但其利潤都是其成本的雙倍；
3、各大快遞、零擔貨運貨運公司都是跟電子商務平臺簽約的，盡管
我只選取了兩個公司但像我們熟知的申通、圓通、中通、宅急送等都跟淘寶、拍拍等B2B、B2C平臺進行了簽約，所以才會有我們網(wǎng)上買了東西后收到的包裹不是申通就會是圓通、中通，當然由于順豐的服務快捷要選順豐的`話就得加錢了；
4、快遞行業(yè)既是高利潤的行業(yè)也是高投入的行業(yè)，快遞業(yè)所要求的時間效用和信息互通是非常之高的，不管是順豐、華宇還是其他規(guī)模大一點的物流企業(yè)都有一個龐大的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡在背后支撐，也就實現(xiàn)了我們能夠?qū)ψ约贺浳锏膶崟r追蹤和掌握；還有自己業(yè)務網(wǎng)絡的建設(shè)和營業(yè)網(wǎng)點的設(shè)立都是很大的投入。
5、不管是快遞業(yè)還是零擔貨運業(yè)最終將會進行整合；由于國家新郵政法的頒布法律要求50克以下的信件必須由中國郵政來進行投遞這也就壟斷了商業(yè)信件的投遞，逼迫民企向包裹和零擔貨物發(fā)展，所以現(xiàn)在的快遞業(yè)會步涉零擔貨運零擔貨運企業(yè)也會步涉快遞業(yè)，像順豐已經(jīng)推出了陸運通，華宇也進軍了快遞行業(yè)，快遞零擔整合將會成為必然。
6、電子商務的高速發(fā)展致使各大物流公司的頻繁爆倉迫使其尋求新的渠道和模式來應對；比如在剛剛過去的11.11日為了應對各大B2BB2C平臺所舉行的網(wǎng)購節(jié)順豐結(jié)盟了7-11便利店來沖刺快遞業(yè)的最后一公里（利用其便利店的網(wǎng)絡優(yōu)勢和眾多的網(wǎng)點而做為授權(quán)代辦點），這種渠道的模式被評為可為在生死邊緣的本土快遞企業(yè)趟出的一條新出路，這種新渠道模式更適合國際業(yè)務或走高端路線的快遞企業(yè)。
7、對于想進入這個行業(yè)的新公司而言選擇零擔貨運是比較合適的，像順豐等在快遞業(yè)領(lǐng)軍的業(yè)最開始都是由零擔貨運而發(fā)展起來的。
行業(yè)動態(tài)
前10月快遞收入598億同比增29%國家郵政局近日發(fā)布郵政業(yè)運行報告顯示，20xx年前10個月，全國規(guī)模以上快遞服務業(yè)務收入累計完成597.8億元，同比增長29.1%，超越去年全年的574.6億元。
在前一日，國家郵政局局長馬軍勝指出，我國快遞的市場規(guī)模排名世界第三位，僅在美國、日本之后。
今年前10月全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量達28.5億件，人均超過2件。但是去年全世界人均寄件數(shù)是4件，美國的人均寄件數(shù)是25件。
中國已成全球第三大快遞市場日均處理1300萬件
近日，在中國快遞論壇上，國家郵政局局長馬軍勝介紹，在較短的時間里，我國快遞市場成長為增長速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮男屡d市場，市場規(guī)模排名世界第三位，僅在美國、日本之后；而到20xx年，快遞市場規(guī)模將再翻一番以上，達到年經(jīng)營規(guī)模1430億元，年處理快件量將超過61億件。
據(jù)悉，我國快遞業(yè)是跟隨網(wǎng)購的蓬勃發(fā)展而迅速擴大規(guī)模的，鑒于網(wǎng)購市場尚在初期階段，快遞發(fā)展未來空間更大。
馬軍勝介紹，郵政體制改革后的五年，快遞發(fā)展迅猛，業(yè)務量年均增長率高達27.23%，業(yè)務總量五年翻了一番半，日均處理量從300萬件增長到1300萬件。目前，我國依法取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可證的企業(yè)超過6800家，世界五百強企業(yè)中有5家進入中國快遞市場投資發(fā)展、參與競爭，快遞網(wǎng)絡正由東部向西部、城市向郊區(qū)迅速擴展，營業(yè)網(wǎng)點達到6.4萬處，快遞從業(yè)人員已經(jīng)超過70萬。馬軍勝預計，再過四年到20xx年，我國快遞業(yè)市場規(guī)模將再翻一番以上，達到年經(jīng)營規(guī)模1430億元，年處理快件量超過61億件。
對于人們普遍投訴的延誤、丟件等問題，馬軍勝介紹，國家和地方有關(guān)部門正在研究推動解決快遞車輛通行、征地融資、技術(shù)改造等重點問題。國家郵政局會推進快遞服務改善升級，完善以“公眾滿意度、時限準時率、用戶申訴率”三項指標為核心的快遞服務評價體系，重點解決好積壓延誤、丟失損毀、申訴賠償?shù)壬鐣P(guān)心的重點問題。
行業(yè)調(diào)研報告11
要點
(一)引子：20xx年以來，工信部等多部委對于新能源汽車的支持政策層出不窮，各地亦快速出臺相應推廣措施。投資人關(guān)注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進一步措施。我們認為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統(tǒng)籌考慮傳統(tǒng)汽車降油耗帶來的投資機會。
(二)問題：中國原油還能讓汽車業(yè)奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費國，假設(shè)單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。
(三)現(xiàn)狀：政策先行，部分整車企業(yè)壓力山大。工信部已經(jīng)基于中國情況，推出了嚴格的油耗評價體系。從20xx年第一階段燃油限制到20xx年即將實施的第三階段，要求整車企業(yè)的加權(quán)平均油耗不高于6.9L/100km。然而，根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，20xx年，79家國產(chǎn)車企的油耗達標率僅為72%，25家進口車企中更有近半數(shù)未能達標。如果20xx年按第三階段標準嚴格實施，將有更多企業(yè)無法達標。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
(四)機遇：與其打政策口水仗，不如打技術(shù)攻堅戰(zhàn)。與整車企業(yè)的窘境相比，優(yōu)勢零部件企業(yè)則各顯身手。我們認為，中國油耗標準提升，將驅(qū)動整車和零部件公司在如下領(lǐng)域的研究拓展和投資機會：1)高性能發(fā)動機技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發(fā)動機輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。
(五)挑戰(zhàn)：中國企業(yè)(整車+零部件)將面臨法規(guī)提升+國際競爭的雙重挑戰(zhàn)。中長期看，如何在滿足不斷提升的法規(guī)同時，提升企業(yè)自身的國際競爭力和持續(xù)研發(fā)能力，才是長治久安的唯一路徑。建議關(guān)注符合以下標準的公司：1)在細分市場中具有較高市場份額，2)研發(fā)投入具備規(guī)模且穩(wěn)健增長，3)附加值相對較高等。
(六)風險因素：汽車行業(yè)銷量不達預期;汽車節(jié)能技術(shù)路線變革;政策推廣、執(zhí)行力度低于預期。
(七)投資策略：汽車節(jié)油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來持續(xù)投資機會。
一、中國原油，還能讓汽車業(yè)奔跑多久?
中國原油還能讓汽車業(yè)奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費國，假設(shè)單車油耗不變，到20xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。
二、企業(yè)平均油耗，多數(shù)企業(yè)壓力大
企業(yè)平均油耗標準是核心考核指標，20xx年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，20xx年降至5.0升/百公里。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020年)》，20xx年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到20xx年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節(jié)能乘用車燃料消耗量20xx年要降至5.9升/百公里，20xx年要降至4.5升/百公里。
20xx年國產(chǎn)乘用車企業(yè)的油耗達標率僅72%。根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，20xx年，79家國產(chǎn)車企的油耗達標率僅為72%(不達標的不乏大型國企集團)，25家進口車企中更有近半數(shù)未能達標，具體名單詳見附錄1。如果明年按20xx年標準嚴格實施，將有更多企業(yè)無法達標。
我們判斷，未來油耗標準嚴格實施概率大。目前業(yè)內(nèi)對于20xx年油耗政策能否嚴格實施的分歧很大。主要擔心在于：外資和合資企業(yè)在發(fā)動機等先進技術(shù)中占優(yōu)，可以比較輕松的達標;而自主品牌企業(yè)可能會因此面臨進一步窘境。然而，事實上，在5月公告的20xx年數(shù)據(jù)中，長城、吉利、長安等多家自主品牌都是輕松達標。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
三、機遇：技術(shù)攻堅戰(zhàn)
降低企業(yè)平均油耗，需要降低傳統(tǒng)車油耗、發(fā)展新能源汽車雙管齊下。
傳統(tǒng)車降耗：根據(jù)《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》，輕型汽車燃料消耗量試驗包括城區(qū)和城郊循環(huán)多個工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過測量不同排放物濃度計算得到燃料消耗量。降低傳統(tǒng)車燃油消耗的主要技術(shù)路線包括：
1)高性能發(fā)動機，例如渦輪增壓汽油機有望實現(xiàn)7%-12%的燃料消耗;
2)輕量化，例如通過輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;
3)啟停系統(tǒng)，例如啟停技術(shù)在綜合工況下有望實現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率;
4)混合動力，例如若采用混合動力系統(tǒng)，節(jié)油潛力約30%。
新能源汽車：根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，純電動乘用車、燃料電池乘用車、純電動驅(qū)動模式綜合工況續(xù)駛里程達到50公里及以上的插電式混合動力乘用車的綜合工況燃料消耗量實際值按零計算，并按5倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和;綜合工況燃料消耗量實際值低于2.8升/100公里(含)的車型(不含純電動、燃料電池乘用車)，按3倍數(shù)量計入核算基數(shù)之和。企業(yè)擴大新能源汽車的生產(chǎn)比例，將有助于降低企業(yè)平均燃料消耗量，從而達到企業(yè)平均燃料消耗量目標值。
四、高性能發(fā)動機：渦輪增壓是看點
渦輪增壓系統(tǒng)對燃油效率和性能提升均有明顯效果。渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的廢氣的能量來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發(fā)動機的輸出功率。一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動機功率及扭矩要增大20%60%。
國內(nèi)渦輪增壓器配置率將持續(xù)提升，尤其是汽油機渦輪增壓器配置率提升空間巨大。面對與日俱增的環(huán)保和能源壓力，內(nèi)燃機節(jié)能減排是大勢所趨。渦輪增壓是內(nèi)燃機節(jié)能減排的有效手段，其中汽油機節(jié)油效果5-10%，柴油機節(jié)油效果10-20%左右。20xx年我國內(nèi)燃機渦輪增壓器綜合配置率為6.7%;其中車用柴油機配置率為62%，未來的增長點主要來自于輕卡裝配率提升;而車用汽油機配置率僅5%左右，未來提升空間巨大。
國際市場：渦輪增壓器在國際市場的集中度較高，前五名生產(chǎn)商的市場份額達到84%。目前，國際上從事渦輪增壓器生產(chǎn)的生產(chǎn)商包括：Honeywell(霍尼韋爾)、BorgWarner(博格華納)、MHI(三菱重工)、IHI(石川島播磨重工業(yè)株式會社)、Cummins(康明斯)等。20xx年，全球主機配套增壓器需求約在3,300萬臺，美國Honeywell公司的增壓器總出貨量占全球市場份額的30%，居行業(yè)首位;排名前五位生產(chǎn)商的增壓器出貨量占據(jù)了全球市場份額的84%。
國內(nèi)市場：國際巨頭搶占市場份額，國內(nèi)龍頭逐步由商用車向乘用車升級�？得魉�、霍尼韋爾、博格華納仍是國內(nèi)最大的渦輪增壓器供應商，外資合計占據(jù)市場份額60%左右。國內(nèi)自主品牌增壓器生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)一超三強的競爭格局：一超指湖南天雁，三強指康躍科技、濰坊富源、威孚天力。從客戶結(jié)構(gòu)看，自主品牌渦輪增壓器主要供應商用車，而乘用車渦輪增壓器對生產(chǎn)精度、噪聲控制、電子控制元器件的要求更高，國內(nèi)生產(chǎn)廠家仍處于研發(fā)探索階段。目前，湖南天雁、康躍科技等龍頭公司已具備一定技術(shù)實力，未來有望在汽油機增壓器領(lǐng)域取得突破。
建議關(guān)注渦輪增壓器企業(yè)的投資機會。目前國內(nèi)渦輪增壓器企業(yè)主要集中于商用車領(lǐng)域，未來若能有效突破乘用車市場，成長空間大。
五、輕量化：鋁、鎂合金應用比例提高
汽車輕量化對燃油效率提升的貢獻明顯。據(jù)工信部的油耗公告，按照不同車輛綜合工況的油耗水平擬合結(jié)果為：汽車重量每降低100千克，可節(jié)約百公里油耗約0.28升。在實際使用中，相關(guān)研究顯示：若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，減少二氧化碳排放約50克/公里;汽車整備質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
針對車身、動力系統(tǒng)及底盤系統(tǒng)的替代材料使用是目前最主要的輕量化手段。車身、動力及傳動系統(tǒng)、底盤和懸掛系統(tǒng)是汽車整備質(zhì)量上的三個最主要組成部分，分別約占整車質(zhì)量的1/4左右。在保證功能和安全性的基礎(chǔ)上，用密度更小的材料代替原有材料，是目前最有效的輕量化手段。例如，在汽車車身和底盤結(jié)構(gòu)上，汽車廠商大量應用高強度鋼等材料，在提高車身和底盤強度的同時降低了車身質(zhì)量;發(fā)動機的制造利用輕質(zhì)合金如鎂、鋁合金代替鑄鐵，減輕了發(fā)動機質(zhì)量，同時獲得了更好的發(fā)動機性能;絕大部分車型都開始將各種輕質(zhì)材料引入汽車內(nèi)外飾，既提升了汽車檔次，又減少了內(nèi)飾耗材和重量。
汽車車身：高強度鋼板是當前主流，碳纖維材料在F1及超級跑車中已有應用。轎車車身占轎車自重的30%，高強度鋼板厚度分別減少0.05、0.1和0.15mm時，車身減重分別為6%、12%和18%。而從成本方面考慮，一般的高強度鋼板單件均價相比普通鋼板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通鋼板減薄10%-20%，因此在汽車上使用高強度鋼板成本基本不變。碳纖維車身質(zhì)量輕、強度高，技術(shù)優(yōu)勢明顯，但由于成本較高，目前仍主要應用于賽車和跑車上，例如瑞典超級跑車柯尼塞格(KoenigseggCCXR)采用了輕量化的全碳纖維車身鋼制副車架，全車凈重僅1180公斤。寶馬將碳纖維作為公司輕量化的主要技術(shù)研發(fā)方向，目前已推出的寶馬i3和i8采用了大量碳纖維材料，預計在未來1-2年內(nèi)將實現(xiàn)純碳纖維輪轂、方向盤等部件的量產(chǎn)，并逐漸應用到更多車型上。
發(fā)動機：鋁制材料處于普及進程中，鎂鋁合金有望大規(guī)模應用。鋁制發(fā)動機質(zhì)量輕，散熱性能好，鋁合金等鋁制材料逐漸被廣泛應用于轎車發(fā)動機。市場上絕大部分的發(fā)動機缸蓋都已經(jīng)是鋁合金材料，部分轎車發(fā)動機為全鋁發(fā)動機，相比同等排量鑄鐵發(fā)動機，使用鋁缸體的發(fā)動機能減輕20kg左右的重量。鋁制發(fā)動機占比提升，將拉動氣缸套銷量的快速提升，中原內(nèi)配作為全球最大的氣缸套企業(yè)將明顯受益。寶馬目前大部分發(fā)動機都采用了其獨創(chuàng)的鎂鋁合金材料技術(shù)，最具代表性的是寶馬的3.0L直列六缸發(fā)動機。鎂鋁合金材料的使用使得該發(fā)動機在原有全鋁發(fā)動機的基礎(chǔ)上發(fā)動機重量降低了30%，僅重161kg，而輸出功率卻提高了12%，油耗也有所下降。
內(nèi)外飾：塑料材料在汽車行業(yè)中的應用前景廣泛看好。塑料應用的最大優(yōu)勢在于輕，其比重不超過2.0，而輕量化中常用的鋁材質(zhì)的比重為2.7。以塑帶鋼是外裝飾件材料選擇的一大的趨勢，主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等;而汽車的內(nèi)飾上塑料應用更多，儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護板等使用的都是塑料。中國的塑料材料在汽車行業(yè)的應用尚處于初級階段，應用量與進口轎車還有很大差距。在歐洲，車用塑料重量基本上要占到車重的20%左右，在德國平均每輛轎車使用塑料重量達300kg，占汽車自重22%。我國自主品牌轎車單車塑料的平均使用量為78kg，僅占汽車自重的5%-10%。
汽車輪轂：鋁制車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來成長空間廣闊。鋁合金輪轂四大優(yōu)勢：1)重量輕，平均每只比同尺寸鋼輪轂輕兩公斤左右，減少起步和加速時的阻力，節(jié)油效果更好;2)散熱性好，降低爆胎隱患，提高安全性;3)精度高，失圓度及不平衡重較小，以及彈性模數(shù)小，所以抗震性能更好;4)更美觀，后期拋光和電鍍工藝使其能制造出更美觀多變的外形。綜上所述，鋁合金車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來市場空間廣闊。
建議關(guān)注國內(nèi)布局鋁、鎂、碳纖維等輕量化業(yè)務的零部件企業(yè)。
六、啟停系統(tǒng)：配套率大幅提升
發(fā)動機啟停技術(shù)在綜合工況下有望實現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率，實際節(jié)油情況與消費者使用情況、路況等綜合因素有關(guān)。發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)綜合工況下有望實現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率。但啟停系統(tǒng)實際節(jié)油效果需要綜合考慮消費者使用習慣、路況等因素。尤其是在中國路況過于擁堵的情況下，頻繁啟�？赡軙档拖M者使用體驗。
啟停系統(tǒng)目前國內(nèi)車型配套率低，預計未來滲透率有望大幅提升，市場空間約200億元。啟停系統(tǒng)目前在歐美市場的裝配比例達到30%-50%，但目前國內(nèi)的配套比例仍很低，主要集中在豪華品牌的`寶馬、奔馳、奧迪車型上。隨著啟停系統(tǒng)向中端車型的普及，例如大眾的帕薩特、高爾夫，馬自達的CX-5、鈴木的鋒馭、吉利的EC7等，預計未來裝配率有望大幅提升。按照30%-50%的滲透率，每套20xx元左右的成本進行測算，對應市場空間約200億元。
啟停系統(tǒng)按照技術(shù)路線，可以劃分為：分離式起動機/發(fā)電機啟停系統(tǒng)(博世)、集成起動機/發(fā)電機啟停系統(tǒng)(法雷奧)、SISS智能啟停系統(tǒng)(馬自達)等。
分離式起動機/發(fā)電機啟停系統(tǒng)：該系統(tǒng)應用較為常見，起動機和發(fā)電機獨立設(shè)計，其余構(gòu)成還包括增強型電池(一般采用AGM電池)、集成起動/停止協(xié)調(diào)程序的發(fā)動機ECU和傳感器等。博世是該種啟停系統(tǒng)的主流供應商，搭載車型包括寶馬1/3/5系、X3，大眾帕薩特、高爾夫，奔馳A/B/C/E系列(部分)，奧迪A6、A8，雷諾Megane，歐寶Corsa、Astra等。
集成起動機/發(fā)電機啟停系統(tǒng)：法雷奧i-Start系統(tǒng)電控裝置集成在發(fā)電機內(nèi)部，在遇紅燈停車時發(fā)動機停轉(zhuǎn)，掛檔或松開制動踏板汽車會立即自動啟動發(fā)動機。該系統(tǒng)最初應用于PSA的e-HDi車型上，預計未來將配備于10余個汽車制造商的50款車型，法國PSA集團、奔馳及Smart是法雷奧啟停系統(tǒng)的主要客戶。
SISS智能啟停系統(tǒng)(馬自達)：該系統(tǒng)通過在氣缸內(nèi)燃料燃燒產(chǎn)生的膨脹力和起動機輔助作用共同起動發(fā)動機的，起動速度更快。目前已用于日本市場銷售的Mazda2、Mazda3和Mazda6部分車型上。
目前啟停系統(tǒng)主要由博世、法雷奧等海外零部件巨頭把控，建議關(guān)注能夠提供相應部件的自主零部件企業(yè)。
七、混合動力：舊時豐田堂前燕，飛入自主品牌家
混合動力有望實現(xiàn)15%-50%的節(jié)油潛力。混合動力可劃分為輕混合動力系統(tǒng)、輔助混合動力系統(tǒng)(中混)、深度混合動力系統(tǒng)，分別有望實現(xiàn)15%、30%、50%的節(jié)油潛力。如果采用插電式混合動力，則有望實現(xiàn)80%以上的節(jié)油潛力。
混合動力汽車全球年銷量規(guī)模約160萬輛，豐田、本田具有明顯競爭優(yōu)勢。20xx年全球混合動力汽車銷售160萬輛，分品牌看，豐田、本田、雷克薩斯三個品牌的市場份額分別為65%、11%、6%，具有明顯競爭優(yōu)勢。
目前中國在售混合動力車型主要是豐田的凱美瑞(混動版)和普銳斯，長安、吉利等自主產(chǎn)品有望逐步跟進。20xx年凱美瑞(混動版)、普銳斯分別銷售5547輛、513輛。自主品牌方面，長安汽車、吉利汽車的混合動力車型有望今年四季度上市，逐步跟進。
預計20xx年豐田、本田將在中國實現(xiàn)混合動力總成的國產(chǎn)化，加大混合動力的推廣力度。根據(jù)豐田的云動中國計劃，20xx年將實現(xiàn)搭載國產(chǎn)混合動力總成的車型在一汽豐田、廣汽豐田實現(xiàn)批量化國產(chǎn)，未來實現(xiàn)新能源車型在豐田整體銷售中占據(jù)20%的份額。近期，豐田首個海外CVT工廠在江蘇常熟投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能24萬臺。CVT作為豐田混合動力的關(guān)鍵技術(shù)，將為豐田在華推廣國產(chǎn)混合動力車提供鋪墊。
混合動力技術(shù)主要掌握在豐田、本田等日系車企，吉利汽車通過多年探索，有望獲得突破。CVT變速箱是混合動力的主要技術(shù)瓶頸，目前主要掌握在豐田、本田等日系車企手中。吉利汽車通過多年探索，尤其是借助收購DSI，以及沃爾沃技術(shù)平臺，預計混合動力技術(shù)有望取得突破。預計今年底吉利有望推出帝豪EC7混動版車型，該車采用1.8L發(fā)動機加雙電機驅(qū)動模式，具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收、混合動力行駛等功能，綜合油耗低于5升，節(jié)油率超過35%。
建議關(guān)注受益于豐田混合動力總成國產(chǎn)的科力遠、廣汽集團，以及近期有望推出混合動力新車型的長安汽車、吉利汽車。科力遠通過收購湘南工廠，成為全球掌握動力鎳氫電池的三個企業(yè)之一，并和豐田成立了科力美合資公司，將為豐田國產(chǎn)混動動力提供電池。廣汽集團是豐田在華主要合作伙伴，目前在售混合動力車型為凱美瑞(混動版)，預計20xx年還將推出雷凌(混動版)，將明顯受益于混合動力總成國產(chǎn)化帶來的成本下降。長安汽車、吉利汽車預計四季度將推出自主研發(fā)的混合動力車型，有望實現(xiàn)技術(shù)突破。
八、新能源汽車：確定的50萬輛
確定的50萬輛，仍存不確定性的500萬輛。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)》，爭取到20xx年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛，到20xx年超過500萬輛。我們認為，20xx年50萬輛的目標有望大概率實現(xiàn)，存在不確定性的500萬輛則更多取決于技術(shù)進步和成本下降。
新能源汽車進入銷量快速增長期，預計20xx/15年銷量分別達到6萬輛/40萬輛量級，完成50萬輛推廣目標。我們認為，受益于：1)外部推廣政策力度的不斷加強;2)自身產(chǎn)品可靠性、新品投放速度快速提升等兩重因素的共同驅(qū)動，新能源汽車的銷量進入快速增長期，預計20xx年、20xx年的銷量分別達到6萬輛、40萬輛的量級(20xx年：1.7萬輛)。
新能源汽車月度銷量呈現(xiàn)加速態(tài)勢，預計年底有望達到月銷萬輛的水平。今年上半年新能源汽車累計銷售2.1萬輛，已經(jīng)超過去年全年的1.7萬輛，而且月度銷量呈現(xiàn)加速態(tài)勢，其中6月單月銷量已經(jīng)超過6000輛，預計年底有望達到月銷萬輛的水平。
可能超預期的500萬。我們認為，依托百億量級的補貼，50萬輛的推廣目標有望大概率實現(xiàn);500萬輛的目標則取決于技術(shù)進步和成本下降�，F(xiàn)階段新能源汽車正經(jīng)歷從2萬輛到50萬輛的過程，上游電池、電機等零部件受益更為明顯。未來如果技術(shù)進步能夠驅(qū)動電動車成本進一步下降，在補貼政策退出后仍能保持產(chǎn)品的經(jīng)濟性、可靠性、穩(wěn)定性，預計新能源汽車將有望實現(xiàn)從50萬輛到500萬輛的成長過程。在此過程中，整車企業(yè)的盈利彈性將逐步顯現(xiàn)，但該階段存在較大的不確定性。
新能源汽車是貫穿N年的投資機會，正逐漸經(jīng)歷由事件驅(qū)動向政策驅(qū)動，進而向基本面驅(qū)動轉(zhuǎn)變的過程。對于確定的50萬輛投資機會而言，上游零部件的機會大于下游整車公司，建議關(guān)注：1)上游零部件，2)下游整車。
九、風險因素
宏觀經(jīng)濟增速放緩，導致汽車行業(yè)銷量不達預期;
節(jié)能汽車、新能源汽車技術(shù)路線變革，導致企業(yè)前期大量的研發(fā)投入作廢，拖累企業(yè)盈利;
企業(yè)平均油耗標準考核力度低于預期，導致企業(yè)節(jié)能減排、技術(shù)升級動力下降;
新能源汽車推廣力度低于預期，導致新能源汽車銷量不達預期等。
十、投資建議
我國目前原油對外依存度已經(jīng)接近60%，而且我國已經(jīng)連續(xù)5年成為全球第一大汽車市場。若單車油耗不變，到20xx年，我國汽車保有量和車用原油量將再番一倍，原油對外依存度或超過70%。因此，降低石油對外依存度已經(jīng)成為保障國家能源安全的核心因素。企業(yè)平均油耗是降低汽車油耗的核心指標，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到20xx年需要降至每百公里6.9升，20xx年降至5.0升，對于整車廠和零部件企業(yè)都是機遇與挑戰(zhàn)并存。
我們認為，油耗標準的提升，將驅(qū)動整車和零部件企業(yè)加大如下領(lǐng)域的投入，并帶來相應的投資機會：1)高性能發(fā)動機技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發(fā)動機輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)怠速啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。各細分領(lǐng)域的投資標的請參見表6。
汽車節(jié)油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來持續(xù)投資機會。綜合考慮市場份額、盈利能力、企業(yè)競爭力等因素。
行業(yè)調(diào)研報告12
隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益突出。發(fā)展現(xiàn)代物流，能夠有效地降低成本，提高流通效率和企業(yè)競爭力。因此，加快發(fā)展現(xiàn)代物流，對于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，提高經(jīng)濟整體運行質(zhì)量和效益，走新型工業(yè)化道路，都具有重要的戰(zhàn)略意義。通過本次針對威海本地的物流相關(guān)公司的調(diào)研，我認為威海的物流公司還處于起步階段，整體發(fā)展水平較低，存在不少制約因素。
一、物流管理體制分散
物流是跨部門、跨行業(yè)的`復合型產(chǎn)業(yè)，物流的發(fā)展涉及到政府政策、交通、鐵道、民航、郵政、海關(guān)、質(zhì)檢、信息等相關(guān)部門。但威海的物流部門缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和整體協(xié)調(diào)，盡管有的公司位臵集中，但還是處于各自為戰(zhàn)、盲目發(fā)展的狀態(tài)。我所走訪得40多家物流公司只有家家悅、佳吉快運有限公司、青島邦達物流有限公司、天地華宇、井川物流和天津馳潤物流有限公司等為數(shù)不多的幾家在不同地方有連鎖公司。管理體制分散是當前威海物流發(fā)展的一個重要制約因素。
二、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
大多企業(yè)沒有擺脫個體經(jīng)濟的影響，習慣“小而全”，沒有按照現(xiàn)代物流理念，對企業(yè)內(nèi)部物流進行整合和重組，或者實行業(yè)務外包。由于缺乏現(xiàn)代物流理念，物流企業(yè)普遍發(fā)展較慢，存在“小、散、亂、差”現(xiàn)象，大多只能提供簡單的運輸和倉儲服務，很難提供一體化的物流服務。大多
公司是一個倉庫、幾部車就自稱為物流企業(yè)，服務單一。
三、物流信息化、標準化程度不高。
物流信息化、標準化程度較低，導致物流資源浪費嚴重，效率和效益普遍不高，很難實現(xiàn)物流多功能、一體化運作。在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)有的物流公司連一臺電腦都沒有配備，信息渠道單一，甚至閉塞。還發(fā)現(xiàn)有許多不同公司的營運路線完全一樣，各自為營，資源浪費。
四、物流人才短缺。
威海目前的物流公司出少數(shù)外，大多不注重員工學歷，更加注重員工的其他素質(zhì)，如吃苦耐勞，口齒伶俐，機敏，社會經(jīng)驗豐富，又沒有駕駛證等等，極少有具備物流師資格證的員工。而且男女比例差異很大。
總之，我校開設(shè)物流專業(yè)需要加強和規(guī)范物流人才的專業(yè)水準與實地培訓。要采取物流學歷教育與在職培訓相結(jié)合的辦法，盡快培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才。物流教育與培訓要注意結(jié)合威海市物流發(fā)展的具體實踐，引進、消化和吸收國內(nèi)外先進的物流培訓方法和培訓教材，著力培養(yǎng)物流實用型人才。而且要進一步規(guī)范物流培訓和認證工作，組織規(guī)范化的崗位培訓、繼續(xù)教育，特別是資質(zhì)證書教育。
行業(yè)調(diào)研報告13
一、不正當交易行為調(diào)研：
１、傭金收入方面存在的問題：
在傭金制度改革后，證券業(yè)內(nèi)依舊存在著無視經(jīng)營成本、降低交易傭金吸引客戶的現(xiàn)象，返傭由于采取的是灰色、不公開的手段，是被現(xiàn)行的法律所禁止的行為，但在個別證券公司經(jīng)營機構(gòu)依舊存在，從而增加了證券公司的經(jīng)營風險。有關(guān)傭金管理方面的問題是證券行業(yè)現(xiàn)階段的不正當交易行為的主要構(gòu)成問題。經(jīng)過對營業(yè)部的實地調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)營業(yè)部在傭金方面的不正當交易行為有以下幾個方面問題：
(１)在營業(yè)部現(xiàn)場交易中體現(xiàn)出來的問題：
少數(shù)證券到現(xiàn)在為止還在很多地方打價格戰(zhàn)，停留在低層次競爭上，脫離公司實際運營成本，打傭金價格戰(zhàn)，采用現(xiàn)金返傭、贈送實物或禮券、提供非證券業(yè)務性質(zhì)的服務等不正當競爭方式吸引投資者進行證券交易，對證券經(jīng)營機構(gòu)的正常經(jīng)營造成嚴重影響，不利于整個行業(yè)發(fā)展。
某些證券公司當業(yè)務達到一定規(guī)模時，通常會以不正當手段漲價，提高客戶傭金。比如說；當某一證券公司營業(yè)部客戶數(shù)達到5萬個客戶時，有些證券公司要逐步提高傭金，每次提高一點，讓客戶無意之中承擔提高的費用。提高后大約有10左右的客戶會發(fā)現(xiàn)，找到證券公司，而證券公司對鬧得較兇的客戶，通常會恢復原有的傭金，但是，有90的客戶在無意間被證券公司提高了傭金。對客戶利益造成了損失。
部分券商的營業(yè)部招聘的業(yè)務人員素質(zhì)低下，為了得到證券交易傭金返還，在發(fā)展業(yè)務時不擇一切手段，將客戶騙進證券公司，過后從此不管客戶，還要通過客戶的交易提取獎金，不利于客戶資產(chǎn)維護。急需規(guī)范整頓。
�。ǎ玻┰诜乾F(xiàn)場交易中的體現(xiàn)出來的問題：相對于傳統(tǒng)的交易方式而言，網(wǎng)上交易的成本得到了大大降低，在支持同等客戶的條件下，網(wǎng)上交易的投資是傳統(tǒng)營業(yè)部的1/2-1/3左右，日常營運費用為傳統(tǒng)營業(yè)部的1/4-1/5左右。正是由于投入不大，不少券商為了達到"圈地"效果，采用不正當手段大幅降低傭金或采取年費制傭金，擾亂當?shù)刈C券市場。"銀證通"業(yè)務在設(shè)計證券公司與銀行在該業(yè)務流程設(shè)計時，就將"銀證通"業(yè)務的轉(zhuǎn)托管、撤銷指定、銷戶設(shè)定了很多阻礙，客戶要辦成這件事要跑多次銀行與證券公司。不利于客戶自主選擇交易場所，客戶權(quán)益無法得到有效保護。
�。�、客戶開發(fā)方面存在的問題：
目前證券營業(yè)部是非法人的經(jīng)濟組織，按照現(xiàn)行法律法規(guī)，其只能在公司總部或客戶的授權(quán)范圍內(nèi)開展經(jīng)營活動。由于，其經(jīng)營活動中有大量的可流動的證券資產(chǎn)和資金資產(chǎn)，如經(jīng)營活動造成損失，則要由證券公司承擔。因此，營業(yè)部經(jīng)營風險時刻存在。
實施浮動傭金制后,營業(yè)部有一點變化很明顯,大家都認識到了爭奪和占有客戶資源最重要。爭奪的目標不再是中小散戶,而是大客戶特別是機構(gòu)客戶。有的營業(yè)部適應不了這種變革,不但增量客戶來不了,存量客戶也被挖走。
期間某些營業(yè)部員工（特別是營銷人員）為了拉攏客戶資金、賺取傭金提成或出于其他考慮私自接受客戶全權(quán)委托，為熟悉的客戶代理進行證券委托買賣，引致客戶對交易結(jié)果不認同帶來違規(guī)操作的風險，屬于不正當交易行為。
還有些營業(yè)部營銷人員在拉攏其他營業(yè)部客戶資源時，對客戶的資產(chǎn)利用多個資金帳戶之間的股東帳戶卡及利用轉(zhuǎn)托管和（撤銷）指定交易業(yè)務進行資金、股票的違規(guī)違法資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，有被不法分子利用進行犯罪行為的可能。屬于不正當交易行為。
某些營業(yè)部為了提高咨詢能力服務營業(yè)部股民或拉攏其他營業(yè)部股民而和某些咨詢機構(gòu)簽訂協(xié)議，由咨詢機構(gòu)來代替營業(yè)部為客戶進行咨詢服務，不少不合規(guī)的小咨詢機構(gòu)借機利用股民對營業(yè)部的信任，隨意推薦個股，促進股民擴大交易量，由此來收取營業(yè)部的返傭，對客戶資產(chǎn)造成很大損失，屬于不正當交易行為。
另外還有某些證券投資咨詢機構(gòu)同營業(yè)部合作，利用營業(yè)部急于維持存量客戶、擴大客戶資源的`機會,看準普通投資者對證券公司營業(yè)部的信任和對股票信息的依賴,大肆向投資者進行推介、招攬會員收取高額會員費,并且有目的地進行完全脫離基本面分析的薦股和股評、咨詢,變相從事委托理財、坐莊和炒作股票。對證券公司營業(yè)部的形象造成很壞的影響，同時由此而派生出許多其他問題，例如營業(yè)部管理人員和咨詢機構(gòu)私下合作，接收賄賂等問題，同樣屬于不正當交易行為。
二、商業(yè)賄賂調(diào)研：
在我國的許多行業(yè)，商業(yè)賄賂已成"行規(guī)"和企業(yè)運行的潛規(guī)則，從業(yè)者已陷入惡性競爭的環(huán)境，損害到了正常的市場秩序。中央及國務院決定把商業(yè)賄賂作為今年反腐工作重點，在全國開展打擊活動。商業(yè)賄賂有三種形式：回扣、折扣、傭金。近5年內(nèi)中國查處各類商業(yè)賄賂案件案值達52.8億。今年中央作出了治理商業(yè)賄賂的重要決策，證券期貨行業(yè)治理商業(yè)賄賂專項工作也已全面展開。
證券行業(yè)在相當長的一段時間里，商業(yè)賄賂行為以各種各樣的"折扣讓利"、"營銷方式"出現(xiàn)，以致于人們認為"法不責眾"，自然而然地形成了商業(yè)習慣。其后果卻危害了證券市場的健康發(fā)展，破壞了公平競爭的環(huán)境，使得《證券法》所規(guī)定的"三公"原則大打折扣商業(yè)賄賂行為嚴重影響了證券行業(yè)的健康發(fā)展，此次治理整頓工作有利于行業(yè)的穩(wěn)定、有序、健康發(fā)展。
經(jīng)過實地調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)經(jīng)紀業(yè)務方面的商業(yè)賄賂有以下幾個方面問題：
券商在拉攏機構(gòu)客戶時采用的大額度傭金返還手段，有商業(yè)賄賂的嫌疑，容易造成漏稅和滋生各種腐敗現(xiàn)象。機構(gòu)投資者由自然人代其開戶、交易,將返還的傭金占有已有,以公謀私的現(xiàn)象非常普遍。個人所得又不會主動報稅,而代扣又沒有依據(jù),由此給國家造成不應有的經(jīng)濟損失。由于返傭問題的非合法化,使實行返傭的雙方都存在以權(quán)謀私、假公濟私等問題。
某些證券經(jīng)紀公司在受托客戶資產(chǎn)管理中，利用法人和自然人傭金率不一致，向客戶提供賬外好處費，或者將合同收益率放低，高出部分提供給法人單位的負責人(多半以其親友名義另立賬戶收取商業(yè)賄賂)。
返傭加大了證券公司的管理難度和經(jīng)營風險。返傭不合法、不合規(guī)、與其相關(guān)的業(yè)務、財務和稽查等具體處理方法也不可能明確,由此造成財務管理的混亂,由于現(xiàn)金返還屬于違規(guī)行為,會計處理根本沒有依據(jù),只能進行技術(shù)處理,這樣的帳目不能真實反映證券公司的經(jīng)營業(yè)績。如果以物品返還,在物品的采購上還會出現(xiàn)二次漏洞。
為了激發(fā)基金代銷人員銷售基金的積極性,一些基金公司對代銷人員進行單獨獎勵,而這些獎勵往往以現(xiàn)金的形式直接返還給代銷人，涉嫌商業(yè)賄賂。
某些券商通過在營業(yè)部下設(shè)立工作室，讓某些所謂的證券咨詢專家招攬客戶，不從委托人獲益角度考慮而一味為了擴大交易量與傭金，由此向這些"咨詢專家"提供返傭，涉嫌不正當交易及商業(yè)賄賂；
在包括上市公司在內(nèi)的法人委托理財過程中，某些公司高管人員與少數(shù)證券經(jīng)紀公司有關(guān)人員互相串通，私下授受、獲取賬外利益，涉嫌商業(yè)賄賂。
行業(yè)調(diào)研報告14
一、基本情況
20xx年初,全縣離休干部126人（20xx年死亡9人、20xx年1-9月死亡6人）,其中:財政全額撥款單位51人、財政差額撥款單位30人、財政補貼的改制破產(chǎn)企業(yè)23人、財政不負擔的單位22人。
1、保障機制。為切實解決離休干部醫(yī)療費問題，根據(jù)省里規(guī)定，我縣于20xx年制定了《通山縣離休干部、在鄉(xiāng)二等乙級以上革命傷殘軍人醫(yī)療保障管理辦法》，隨后，出臺了《實施細則》，并對相關(guān)條款進行了修改。目前，我縣離休干部醫(yī)療費保障機制的主要內(nèi)容為：
�。�1）離休干部醫(yī)療費實行單獨統(tǒng)籌，籌資標準為人平8000元(20xx年以前為5000元，20xx年調(diào)整為6000元，今年提高到8000元)；
（2）離休干部醫(yī)療費統(tǒng)籌辦法：由財政和單位按照規(guī)定的比例分別承擔；
�。�3）離休干部符合規(guī)定的醫(yī)療費實行實報實銷，醫(yī)�；饒箐N85%左右，單位負擔15%左右。
2、基金運行。20xx年離休干部醫(yī)�；鹗杖肴f元，其中：單位繳納萬元、利息收入萬元、財政負擔萬元（實際到位30萬元）；離休干部醫(yī)藥費支出萬元；本年度基金赤字萬元。
20xx年1-8月離休干部醫(yī)�；鹗杖肴f元（財政全年應負擔萬元還未撥付）；離休干部醫(yī)藥費支出萬元；基金赤字萬元。
截止20xx年8月底，離休干部醫(yī)療保障基金累計赤字萬元；加上二等乙級以上革命傷殘軍人醫(yī)療保障基金赤字萬元，兩項合計赤字萬元。
從單位負擔情況看，各單位20xx年共負擔離休干部符合規(guī)定醫(yī)藥費萬元，20xx年1-8月負擔萬元。其中xxx20xx年負擔萬元、20xx年1-8月負擔萬元，合計萬元。
二、主要問題
1、基金赤字越滾越大。主要原因：一是籌資標準低；二是醫(yī)療費用高。20xx年離休干部實際發(fā)生的人均醫(yī)療費用為萬元，其中基金報銷萬元、單位負擔萬元。
2、單位籌資越來越難。
三、幾點建議
各地區(qū)和有關(guān)部門要按照“單位盡責，社會統(tǒng)籌，財政支持，加強管理”的原則，建立和完善離休干部離休費、醫(yī)藥費保障機制和財政支持機制，采取特殊政策、特殊辦法，確保離休干部的離休費按時足額發(fā)放、醫(yī)藥費按規(guī)定實報實銷。
1、合理確定籌資水平。一般可按當?shù)厣夏甑碾x休干部年人均醫(yī)藥費實際發(fā)生額，并考慮增減因素確定。
2、明確單位應盡職責。
3、加大財政支持力度。實行單獨統(tǒng)籌的'行政單位和原享受公費醫(yī)療的事業(yè)單位離休干部的醫(yī)藥費統(tǒng)籌資金，按各地確定的籌資標準列入同級財政預算安排；企業(yè)和原未享受公費醫(yī)療的事業(yè)單位離休干部的醫(yī)藥費統(tǒng)籌資金，由離休干部所在單位按各地確定的籌資標準繳納，在原渠道列支。離休干部醫(yī)藥費出現(xiàn)超支的，缺口部分經(jīng)核實后由地方財政幫助解決。
4、規(guī)范管理醫(yī)保基金。制定和完善離休干部就診、用藥、報銷等具體管理辦法，既要保證離休干部醫(yī)療待遇，方便離休干部就醫(yī)，又要加強管理，防止浪費。有關(guān)部門要加強監(jiān)督，確保離休干部醫(yī)療待遇的落實和資金合理使用。
行業(yè)調(diào)研報告15
1.行業(yè)市場洞察：NLP行業(yè)概況：市場規(guī)模，整體市場分布，增幅情況。
NLP簡介（Natural Language Processing, 自然語言處理）是AI的子領(lǐng)域，同時涉及語言學和計算機科學，主要研究人與計算機之間如何使用人類自然語言進行有效溝通。被比爾·蓋茨稱作“AI領(lǐng)域皇冠上的明珠”。
清華大學劉知遠教授認為，當今深度學習和知識圖譜是NLP技術(shù)發(fā)展的兩大引 擎。深度學習技術(shù)能夠讓計算機具備思 考的能力。知識圖譜能夠提供計算機進 行思考的知識基礎(chǔ)。
NLP為企業(yè)帶來的價值：主要用于解決人與人的交互問題、企業(yè)間的交互問 題、硬件與人的交互問題。包括數(shù)據(jù)驅(qū)動的業(yè)務洞察，交互客戶服務，高效運營工具，重復性勞動的替代。
2.行業(yè)特點，行業(yè)發(fā)展周期，行業(yè)主要法規(guī)政策，國際國內(nèi)對標公司（主要分析互聯(lián)網(wǎng)）
3.用戶畫像，需求痛點
4.商業(yè)模式
5行業(yè)主要細分領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng)（重點分析，最好結(jié)合字節(jié)跳動）、金融領(lǐng)域和醫(yī)療金融如下要產(chǎn)品：智能語音與對話式AI，知識圖譜，機器翻譯
6.競爭對手
7.行業(yè)前景
NLP行業(yè)調(diào)研報告大綱
一、 NLP基本知識介紹
1.NLP概念
2.NLP出現(xiàn)的背景
二、 NLP的作用 （行業(yè)應用）
1.在技術(shù)領(lǐng)域的作用
1） 語言建模
2） 詞形處理
3） 詞法處理或解析
4） 句法分析
5） 篇章分析
2.在應用領(lǐng)域的作用
1） 有用信息提�。�
2） 多種語言之間的本文翻譯；
3） 書面文本的概述；
4） 自動問答；
5） 文檔語料庫的分類和聚類；
6） 圖像和衩瀕宇幕。
三、 NLP在商業(yè)社會中的.應用（商業(yè)模式）
1.NLP在手機助手上的應用
2.NLP在字節(jié)跳動的應用
1） 向量技術(shù)
2） 敏感詞識別
3） 低俗廣告文案審核
4） 投訴工單智能分析及解析
3.NLP在字節(jié)跳動的應用原則
1） 采用NLP技術(shù)時，能夠?qū)崿F(xiàn)在一個場景里的自封閉
2） 當NLP系統(tǒng)失敗時一定要非常優(yōu)雅
3） 要在NLP系統(tǒng)中融入情感和文化
4） 不要讓NLP系統(tǒng)裝得非常智能
四、 NLP未來應用方向預測 （未來前景）
1.信息類機器人
2.情感類機器人
3.游戲類機器人
五、NLP技術(shù)的評價標準
1."能用”
2.“好用“
3.“智用”
六、 NLP商業(yè)市場分析
1.NLP為企業(yè)帶來的價值
1） 數(shù)據(jù)驅(qū)動的業(yè)務預測
2） 交互客戶服務
3） 高效運營工具
4） 重復性勞動的替代
2.目前NLP市場狀況
1） 中國四大經(jīng)濟圏NLP企業(yè)數(shù)量與科技產(chǎn)業(yè)區(qū)域競爭力評分
2） 20xx-2026年與NLP強相關(guān)的中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模
七、 總結(jié)