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闖紅燈調(diào)查報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告與我們的生活緊密相連，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的闖紅燈調(diào)查報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
闖紅燈調(diào)查報(bào)告1
去年八月在安陽縣發(fā)生了一起交通事故：一位父親騎電動(dòng)車帶著自己11歲的女兒，行走在快車道上，被一輛大卡車撞倒，女孩下肢粉碎性骨折。這件事一直在我的腦海里徘徊著，為什么會(huì)發(fā)生這種事情呢？到底怎樣才能不讓這種悲慘的事情發(fā)生呢？我和媽媽決定在我上學(xué)路途中的十字路口展開調(diào)查。
時(shí)間：20xx年3月21日13:20分到13:25分
地點(diǎn)：文明大道與梅東路的十字路口
闖紅燈記錄：自行車3輛；電動(dòng)車8輛，其中一輛車帶著小孩；機(jī)動(dòng)三輪車3輛；
時(shí)間：13：30分到13:35分
地點(diǎn)：文峰中路與梅東路的十字路口
闖紅燈記錄：自行車1輛；電動(dòng)車8輛；機(jī)動(dòng)三輪車2輛；摩托車1輛；
時(shí)間：13：40分到13:45分
地點(diǎn)：文峰中路與鋼三路的十字路口
闖紅燈記錄：自行車9輛；電動(dòng)車9輛。
噢！我的天啊，不調(diào)查不知道啊，在我上學(xué)的這一段路上，在短短的五分鐘之內(nèi)竟然有這么多的.闖紅燈的人，也難怪經(jīng)常會(huì)有交通事故發(fā)生。根據(jù)以上調(diào)查我發(fā)現(xiàn)，闖紅燈的自行車和電動(dòng)車比較多，汽車闖紅燈的比較少，可能是因?yàn)槠囮J紅燈會(huì)被扣分，會(huì)受到懲罰吧。闖紅燈的人有成年人.老人.也有中學(xué)生，還有騎車帶孩子上學(xué)的人。闖紅燈的人多在綠燈已經(jīng)變?yōu)辄S燈時(shí)和紅燈即將結(jié)束時(shí)，有人“爭分奪秒”。當(dāng)有一個(gè)人闖紅燈時(shí)就有少數(shù)人“跟風(fēng)”。
由于這個(gè)時(shí)間段是上班，上學(xué)比較集中的時(shí)候，有些人出門比較晚，又怕上班上學(xué)遲到，所以會(huì)趕時(shí)間闖紅燈。還有一個(gè)最重要的原因是安全意識(shí)比較弱，不知道闖紅燈也會(huì)成為一種習(xí)慣。
根據(jù)以上的調(diào)查分析，我建議在十字路口安裝自動(dòng)升降的欄桿，在紅燈時(shí)強(qiáng)制攔截過路口。當(dāng)然要想避免交通事故的發(fā)生，只有加強(qiáng)自我保護(hù)的意識(shí)，只要是紅燈的時(shí)候一定要停下來，不管是否有車從面前經(jīng)過。為了自己和別人的生命安全，愿我們每個(gè)人都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做一個(gè)合格的好市民。
闖紅燈調(diào)查報(bào)告2
一、調(diào)查背景
佛山市從去年7月開始對(duì)行人闖紅燈開罰，率先在禪城啟動(dòng)，隨后在三水、南海等區(qū)施行。實(shí)事求是地說，闖紅燈確實(shí)可以算得上是國人一個(gè)痼疾，闖紅燈的現(xiàn)象屢禁不止,甚至成了外國人對(duì)于中國人常用的負(fù)面評(píng)價(jià)之一。借佛山爭創(chuàng)“全國文明城市”的契機(jī)，我們希望通過實(shí)地調(diào)查和問卷調(diào)查的方式能對(duì)于目前行人闖紅燈的情況有更深入的了解,從我們學(xué)生做起，影響自己的家人和身邊的人，讓他們明白闖紅燈的`危害并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則出行，從而改善提高我們城市文明形象。
因此，我們就對(duì)三水市民的過馬路文明情況展開調(diào)查
1、 調(diào)查時(shí)間：20xx年7月25， 14時(shí)至17時(shí)8.20 14時(shí)至16時(shí)30分
2、 調(diào)查地點(diǎn)： 西影路口、花園酒店路口、沙頭公園路口
3、 調(diào)查人： 羅靖淏張澤森梁思恩姚欣彤程瑋潼
4、 調(diào)查方式：我們五個(gè)一起、一起走上人流密集的購物商場和公交車站，對(duì)部分市民和
部分學(xué)生進(jìn)行調(diào)查問卷的方式了解。
5、 調(diào)查內(nèi)容：對(duì)部分市民和學(xué)生的過馬路情況進(jìn)行調(diào)查
二、總體狀況及分析
以下是具體的調(diào)查結(jié)果。
1.您的性別： [單選題]A、男 B、女
2. 您的年齡段： [單選題]
A、15歲以下 B、15~20 C、21~25 D、26~30E、31~40 F、41~50G、50以上
3. 您正在攻讀或已獲得的最高學(xué)位： [單選題]
A、小學(xué)以下B、中學(xué)C、中專D、大專E、大學(xué)本科 F、本科以上
5. 您是否有過闖紅燈的經(jīng)歷？ [單選題] A.經(jīng)常 B.很少 C.沒有
6. 請(qǐng)問您在什么情況下會(huì)闖紅燈？ [多選題]
A、在緊急情況下 B、等待紅燈的時(shí)間太長C、公路上沒有車 D、從未闖紅燈
7. 請(qǐng)問您是否認(rèn)為闖紅燈對(duì)自身安全和形象影響不大 [單選題] A、是 B、否
8. 您對(duì)闖紅燈是什么樣的態(tài)度？ [單選題]
A.非常危險(xiǎn) B.比較危險(xiǎn)C.無所謂 D.不清楚
9.您認(rèn)為行人或電動(dòng)車等亂闖紅燈對(duì)交通影響大嗎？（單選題）
A：非常大B：一般般C：一點(diǎn)點(diǎn)影響D：沒什么影響
10. 怎樣看待“中國式過馬路”這種現(xiàn)象？ [多選題]
A.是安全意識(shí)薄弱的表現(xiàn)B.影響社會(huì)風(fēng)氣C.影響國家形象 D.威脅公民生命安全，應(yīng)杜絕這種行為
11.闖紅燈時(shí)您確信汽車會(huì)停下來避讓你么？
A：會(huì)，他不敢撞我B：不會(huì)，這是我錯(cuò)在先C：不一定，他可能看不見或停不下來
闖紅燈調(diào)查報(bào)告3
隨看社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路交通量也在急劇增長，然而闖紅燈違章現(xiàn)象卻處處可見，使得城區(qū)的交通持續(xù)，交通安全不盡人意。
很多人認(rèn)為，闖紅燈只是一件不足掛齒的小事，沒有必要小題大做。但事情真的是這樣嗎?往小一點(diǎn)的地方說，闖紅燈是違章現(xiàn)象，會(huì)破壞交通持續(xù)，往大一點(diǎn)的地方說，闖紅燈體現(xiàn)了一個(gè)人的素質(zhì)低下，交通規(guī)則制定出來就是為規(guī)范人們的行為的，而有些人卻對(duì)紅綠燈視而不見，一意孤行。如果人人都這樣，一個(gè)偌大的國家，還有什么規(guī)章制度可言?還怎么會(huì)有高尚的社會(huì)風(fēng)氣?
據(jù)這一現(xiàn)象，我利用假期展開了對(duì)闖紅綠燈情況的調(diào)查。我選擇了與交通燈且人流量比較大的中心街二路，五路和六路作以調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知：
1、闖紅燈的現(xiàn)象普遍存在，既有摩托車、自行車、小汽車之類的機(jī)動(dòng)車輛，也有步行的人。
2、小汽車、出租車穿紅燈的幾率比其他車輛步行的闖紅燈幾率大。
造成上述問題原因：
(1)1機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和行人的交通意識(shí)單薄，漠視交通安全。
(2)出租車駕駛員太多認(rèn)為時(shí)間就是金錢覺得等紅燈就是浪費(fèi)時(shí)間，為了多賺點(diǎn)錢，不惜以闖紅燈來節(jié)約時(shí)間。
(3)小汽車駕駛員多為富裕人家，財(cái)大氣粗，認(rèn)為有錢就比別人高一等，就可以不遵守交通規(guī)則。
經(jīng)過一番調(diào)查分析后，我有以下建議：
(1)加強(qiáng)交通安全宣傳教育：
教育應(yīng)廣泛宣傳遵守交通規(guī)則的'意義和闖紅燈所帶來的危害，交通管理部門在紅綠燈區(qū)和人行道等地方刷寫警句或樹立宣傳牌。
(2)嚴(yán)格執(zhí)法，依法對(duì)交通違法者處罰：
在主要路口時(shí)常增派交警執(zhí)勤、執(zhí)法部門在處理交通違法行為時(shí)應(yīng)依法嚴(yán)肅查處。
遵守和維護(hù)交通失序是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，我們應(yīng)團(tuán)結(jié)一致，各行其取、使城區(qū)的交通井然有序，也在社會(huì)上形成良好的文明風(fēng)尚。
闖紅燈調(diào)查報(bào)告4
隨看社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路交通量也在急劇增長，然而闖紅燈違章現(xiàn)象卻處處可見，使得城區(qū)的交通持續(xù)，交通安全不盡人意。
很多人認(rèn)為，闖紅燈只是一件不足掛齒的小事，沒有必要小題大做。但事情真的是這樣嗎?往小一點(diǎn)的地方說，闖紅燈是違章現(xiàn)象，會(huì)破壞交通持續(xù)，往大一點(diǎn)的地方說，闖紅燈體現(xiàn)了一個(gè)人的素質(zhì)低下，交通規(guī)則制定出來就是為規(guī)范人們的行為的，而有些人卻對(duì)紅綠燈視而不見，一意孤行。如果人人都這樣，一個(gè)偌大的國家，還有什么規(guī)章制度可言?還怎么會(huì)有高尚的社會(huì)風(fēng)氣?
據(jù)這一現(xiàn)象，我利用假期展開了對(duì)闖紅綠燈情況的調(diào)查。我選擇了與交通燈且人流量比較大的中心街二路，五路和六路作以調(diào)查。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知：
1、闖紅燈的現(xiàn)象普遍存在，既有摩托車、自行車、小汽車之類的機(jī)動(dòng)車輛，也有步行的`人。
2、小汽車、出租車穿紅燈的幾率比其他車輛步行的闖紅燈幾率大。
造成上述問題原因：
(1)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和行人的交通意識(shí)單薄，漠視交通安全。
(2)出租車駕駛員太多認(rèn)為時(shí)間就是金錢覺得等紅燈就是浪費(fèi)時(shí)間，為了多賺點(diǎn)錢，不惜以闖紅燈來節(jié)約時(shí)間。
(3)小汽車駕駛員多為富裕人家，財(cái)大氣粗，認(rèn)為有錢就比別人高一等，就可以不遵守交通規(guī)則。
經(jīng)過一番調(diào)查分析后，我有以下建議：
(1)加強(qiáng)交通安全宣傳教育：
教育應(yīng)廣泛宣傳遵守交通規(guī)則的意義和闖紅燈所帶來的危害，交通管理部門在紅綠燈區(qū)和人行道等地方刷寫警句或樹立宣傳牌。
(2)嚴(yán)格執(zhí)法，依法對(duì)交通違法者處罰：
在主要路口時(shí)常增派交警執(zhí)勤、執(zhí)法部門在處理交通違法行為時(shí)應(yīng)依法嚴(yán)肅查處。
遵守和維護(hù)交通失序是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，我們應(yīng)團(tuán)結(jié)一致，各行其取、使城區(qū)的交通井然有序，也在社會(huì)上形成良好的文明風(fēng)尚。
闖紅燈調(diào)查報(bào)告5
摘要: 隨著時(shí)代的發(fā)展,各式各樣的汽車已經(jīng)走進(jìn)了千千萬萬的百姓
家中.然而伴隨其而來的是許多交通問題的爆發(fā). 交通堵塞、.交通事故、公共交通問題、步行者問題（包括騎自行車者）、停車問題等等.其中交通事故的問題更是關(guān)系到我們廣大人民群眾的身家性命.而闖紅燈則是我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槠毡榈囊环N導(dǎo)致交通事故的現(xiàn)象.闖紅燈可依據(jù)闖的對(duì)象大致將其分為兩種:一種是行人闖紅燈,一種是車輛闖紅燈。
關(guān)鍵詞:交通堵塞、交通事故、公共交通、闖紅燈。
為了準(zhǔn)確的掌握車輛與行人闖紅燈的現(xiàn)象,并找到合理的解決方法,我們展開了調(diào)查。
一. 調(diào)查的基本情況。
這次調(diào)查分為兩個(gè)階段，一是高峰期階段，二是普通時(shí)段。對(duì)于調(diào)查結(jié)果，我們大致分析了一下：
在高峰期的時(shí)候，因?yàn)檐囕v較多，所以違規(guī)的人比少，不過在車輛直行紅燈，轉(zhuǎn)彎綠燈的時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎車輛很少，所以很多人抱有很大的僥幸心理，我們總是能看見馬路兩邊雖然是紅燈，但是還有一大群人在斑馬線上穿梭，還有轉(zhuǎn)彎車輛因?yàn)榘唏R線上有人，沒有辦法轉(zhuǎn)彎的現(xiàn)象。雖然路口用4位協(xié)管員管理，但是很多人對(duì)他們的哨子聲不理不睬，照走自己的`路。我們對(duì)一名協(xié)管員進(jìn)行了采訪，他說“就是因?yàn)檫@條路車流量很大，人很多，違章違規(guī)的現(xiàn)象特別嚴(yán)重，所以我們才來管理，不過還是有很多人不聽我們的，對(duì)自己很不負(fù)責(zé)任。
在普通時(shí)段時(shí)，因?yàn)檐囕v較少，所以違規(guī)人數(shù)的比例更大了，更多的違規(guī)者，在車輛直行綠燈時(shí)，也在馬路上穿梭，更有甚者，竟然翻閱欄桿，連幾步路都不愿意走，選擇了“抄近道”的方式，十分危險(xiǎn)。
二. 為何人們會(huì)闖紅燈
大多數(shù)闖紅燈的人都抱有僥幸心理。
(1) 大家闖紅燈都已經(jīng)形成了一種習(xí)慣，別人闖，自己也闖，好像闖紅燈成為一種氛圍，一種習(xí)慣，沒有人提醒就不知道要遵守交通規(guī)則。人們都抱有僥幸心理，認(rèn)為自己不會(huì)出事，不會(huì)這么倒霉，但是往往就是這樣的疏忽導(dǎo)致一個(gè)個(gè)悲劇。
(2) 大多數(shù)人都是借口有急事，趕著去某個(gè)地方，所以才闖紅燈。但是他們沒有想過，急這么幾秒，很可能造成的就是終身的遺憾。
(3) 對(duì)車輛的管理很嚴(yán)，查到就是200元的罰款，但是對(duì)于行人，盡管最近在各個(gè)路口有管理人員，還會(huì)有媒體拍闖紅燈的照片，放在路口展示，被交警查到，還要接受教育，或是義務(wù)勞動(dòng)，但這些方法都是盛行一時(shí)，現(xiàn)在很少看見了，沒有辦法像對(duì)汽車那樣的管理能夠一直堅(jiān)持下來，這也是人們有僥幸心理的一個(gè)原因。
(4)交通違法管理松懈,存在漏洞。
(5)交通設(shè)施的不完善。
三.如何改變這種現(xiàn)象
采取了各個(gè)組員的意見,我們提出了以下幾個(gè)意見:
(1) 大力宣傳交通法規(guī)。
(2) 加大交警檢查力度,增加交通協(xié)管員。
(3) 提高市民自身的素質(zhì)。
(4) 加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)建設(shè)。
四.小結(jié)
不闖紅燈,遵守交通規(guī)則,不僅僅是個(gè)人素質(zhì)的表現(xiàn)也是一個(gè)人城市市民、一個(gè)國家國民素質(zhì)的體現(xiàn)。通過這次社會(huì)實(shí)踐,對(duì)龍游十字路口的闖紅燈現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查分析,從長遠(yuǎn)考慮,可以采取上述的幾種方法,但為了響應(yīng)創(chuàng)建文明城市的口號(hào)從短期來看,為了盡快改善龍游各個(gè)路口的交通狀況,增加交通協(xié)管員將是比較合理、有效的方法
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