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交通部門年終工作總結

時間:2024-11-14 04:51:01 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿

2023交通部門年終工作總結

  總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來,不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么總結有什么格式呢?以下是小編整理的2023交通部門年終工作總結,歡迎閱讀與收藏。

2023交通部門年終工作總結

2023交通部門年終工作總結1

  時間如流水,轉眼間,我們就在忙碌的工作中迎來了嶄新的20xx年。回顧20xx年的工作,有許多的感慨。為了在新的'一年里更加順利的開展工作,現(xiàn)就將20xx年的工作情況作如下的總結:

  以“三基”工程建設決戰(zhàn)之年為契機,大力推進交警隊伍規(guī)范化建設,夯實交通管理工作基礎

  今年,中隊在交警大隊安排下,繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設相關前期工作,居以目前的條件,中隊把更多的精力,注意力投入到軟件建設上來,進一步提升“三基”工程建設的層次,質量和效果,以“抓基層、打基礎、苦練基本功”為總要求,堅持“力量住基層使、工作往實里干”,努力把各項要求落實到位,強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設,為交通管理工作打下堅實基礎。

  在工作中,一是要抓基層,大力推進交警隊伍正規(guī)化建設。主要有三個工作方面:

  1.抓好中隊隊基本管理制度和基礎資料的建設。今年年初,結合實際完善了績效考核標準、獎懲辦法,進一步建立健全了接處警、交通警衛(wèi)、突發(fā)事件處置、隊伍會、車輛管理、網(wǎng)絡信息流程管理制度等基本制度,實現(xiàn)了以制度管理隊伍的目的。同時充分利用交警隊信息平臺的作用,建立了機動車、駕駛人的保有量、轄區(qū)道路狀況、事故隱患點段等基礎臺帳,實現(xiàn)了基礎工作信息化和信息共享。

  2.加強內務管理,努力提高中隊隊內、外良好形象。一是嚴格執(zhí)行上級部門的各項規(guī)章制度,模范遵守法律法規(guī),嚴格落實了公安部“五條禁令”和黨風廉政建設等制度,中隊隊領導與中隊民警、協(xié)管員簽定了責任狀,在全隊形成高壓態(tài)勢,確保了隊伍管理零違紀違法的目標;

  二是加強內務管理,認真落實xx部長“四要”規(guī)范要求,嚴格執(zhí)行《公安機關人民警察內務條令》,強化養(yǎng)成教育,認真開展“榮辱觀”教育,學習騰沖大隊、龍江中隊、騰沖車管所示范典型;

  三是堅持“值日警官”制度,落實首問負責制,負責接待群眾咨詢、辦事引導和求助、解難答疑,受理群眾投訴和意見建議,及時依法做好先期處理工作。

  四是對民警的工作實施了績效管理,切實按照考核標準和要求,從民警的工作作風、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質量和群眾的滿意率等進行綜合評定,形成了競爭激勵機制,充分激發(fā)了隊伍活力,調動了民警的工作積極性和主動性。

  3、進一步加強警營文化建設,結合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際,組織民警定期開展多種形式的文化體育活動,陶冶民警思想情操,調整民警精神狀態(tài),減輕了民警心理壓力,增強了民警身心健康。

2023交通部門年終工作總結2

  20xx年,在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領導下,即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學習,繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風,緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業(yè)管理服務、為人民群眾服務的工作思路,扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次,查處違章車輛2萬余輛次,補罰費款750余萬元,出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。

  一、統(tǒng)一思想,靈活機動,加大對公路規(guī)費地檢查力度。

  今年年初,按照局黨委的指示精神,稽查大隊召開中隊長專題會議,共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去,保證國家公路建設資金應征不漏,全體同志最后達成共識:一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度,二要和各交管所聯(lián)手,加大源泉管理力度。日常檢查方面,首先要求各中隊檢查方式不要一成不變,要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調整方地式方法;其次是要保證路檢路查時間,保證路檢路查質量,避免無用功,克服“半日制”現(xiàn)象;再次,要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行,嚴禁降低處罰標準和私自放車,使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關、法律關,增強主動繳費意識;源泉管理方面,要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表,大隊根據(jù)登記內容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間,安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時,措施得力,全系統(tǒng)上下形成合力,全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元,蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在,稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元,有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。

  二、聯(lián)合執(zhí)法,分工協(xié)作,集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。

  針對我市運輸市場運力過剩,非法營運現(xiàn)象嚴重,不正當競爭加劇的現(xiàn)狀,我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下,于今年4月份由市政府牽頭,成立由交通、公安、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室,加大了對運輸市場的綜合治理整頓,對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收,退出了客運出租經(jīng)營市場,對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計,集中整治活動期間,共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次,通過整治和建立有效的長效機制,不安全因素和隱患得到控制,運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化,運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉,得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

  學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分,交通局一直長抓不懈。10月下旬以來,根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神,為加強中小學幼兒園安全管理,稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查,集中整治,另一方面與各中隊簽訂責任書,要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查,即墨市范圍內違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少,校園外部環(huán)境明顯改善,受到了上級領導和社會各界的一致肯定。

  三、針對重點,關注熱點,切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。

  即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位,從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作,今年,按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署,我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕,我們利用一個上午的時間,組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神,掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年,即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次,采取固定檢查與流動巡查相結合的方式,每次出動執(zhí)法人員20余人,執(zhí)法車輛6輛,以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主,堅持卸載和處罰相結合的原則,堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為,超限運輸檢查取得階段性勝利,為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。各檢查點克服困難,嚴查嚴糾,做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。據(jù)統(tǒng)計,全年共查扣超限運輸車輛962輛次,卸載7500余噸,行政處罰40余萬元。

  客運班車作為交通管理的一個重要部分,各級領導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況,按照局黨委的指示精神,稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理,保證客運班車始發(fā)站不超員,客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理,把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線,采取定點檢查和巡查相結合的方式,嚴查違章,堅決分流,不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周,稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日,累計加班加點達600余工作日,累計查處超員車輛77輛次,分流旅客539人次,罰款2萬余元。

  四、建章立制,齊抓共管,精神文明建設取得豐碩成果。

  20xx年,我們根據(jù)局黨委和上級有關部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準,有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實,重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范,并分工負責,責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核,檢查制度落實情況,并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強日常管理的同時,我們還著重加強同志們的行為管理,以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境,同志們不但是加班加點毫無怨言,更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間,我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打,標識符都被撕破,張宗舉在查處非法出租時,被不法業(yè)戶追打,連執(zhí)法編號都被強行搶走,七中隊房錫提等在例行檢查時,遭違章業(yè)戶惡意的群眾圍攻,時間長達10多小時,但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下,始終罵不還口、打不還手,仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上,體現(xiàn)了他們忍辱負重、大局至上的`高風亮節(jié),受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng),倡揚民族精神,大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物,并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子,幫助他們重返校園,完成學業(yè),以稽查真情回報社會。

  五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向

  20xx年雖然取得了較好的成績,但也存在一定的差距和不足,通過查找、總結,總結出了今年的工作經(jīng)驗:

  一是繼續(xù)抓隊伍建設不放松,實踐證明,在今年的幾次大的活動當中,我們之所以能夠取得顯著成績,于我們的隊伍管理是分不開的,大多數(shù)同志都能加強自我約束能力,大是大非面前能分得清,不急不躁,能吃苦耐勞、能忍辱負重;

  二是深入學習不放松,通過形式多樣的方式方法,比如說集體培訓、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領同志們學習業(yè)務知識,我們認為,即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會,可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距,比較死學書本會收到事半功倍的效果;

  三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作,通過近幾年的趨勢看,執(zhí)法環(huán)境日益惡劣,一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的,應該大范圍的擴大執(zhí)法范圍,將其他部門也聯(lián)合進來,形成行政執(zhí)法的合力,形成有利的重拳,打擊不留余地,并且建立長效機制,鞏固成果,防止反彈,形成多部門“抓重點、重點抓,抓反復、反復抓”;

  四是及時做好宣傳報道工作,大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應該及時報道,震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法,為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境;

  五是堅持了良好的信訪接待制度,今年下半年,大隊抽調了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室,將各種矛盾解決在萌芽之中,使矛盾下移,將不穩(wěn)定因素解決在基層,相互交流,互相理解,有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。

  總結出了成績和經(jīng)驗教訓,20xx年,我們決心在局黨委和市支隊的正確領導下,以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南,腳踏實地,堅持規(guī)范執(zhí)法,嚴格執(zhí)法,文明執(zhí)法,積極提高服務水平,以精神文明建設為總抓手,以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標,全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。

2023交通部門年終工作總結3

  一、主要工作和目標任務完成情況

 、逡钥h鄉(xiāng)公路建設為第一要務,農村公路穩(wěn)步發(fā)展

  年初以來,我縣一直陰雨綿綿,很少有晴好天氣,使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來,抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務,全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件,我們始終樹立公路建設的主題意識,以縣鄉(xiāng)公路建設為第一要務,不等不靠,想方設法搶抓晴好天氣,采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰(zhàn)等辦法,加快工程進度,把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量,我們加大了對工程機械的投入,添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備,推進了工程進展。洪澇災害之后,我們集中精力修復水毀公路,做到了水退路通,保證了救災物資的及時調運。今年以來,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也加快了村級公路的改建步伐,通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金,加大了村級公路改建的投入,促進了農村公路網(wǎng)的形成。主要工作成績如下:

  1、縣鄉(xiāng)村三級油路改建完成50.5公里,投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元,完成基礎底層18公里。

  2、水毀公路修復91公里,維修水毀橋涵30座,投入資金280萬元。修復路段是:

  x043線蔣望路:k0-k12段12公里;

  x046線利江路:k7-k22段15公里;

  x048線王胡路:k0-k7;k15-k31段23公里;

  x049線蒙張路:k20-k40段20公里;

  x050線利關路:k0-k7段7公里;

  x052線蘆劉路:k14-k28段14公里。

  3、縣鄉(xiāng)公路維護完成坑槽填補58325平方米,新建橋梁4座752延米,完成資金投入185萬元。同時,呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工,12月底可望全部通車。

  4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里,在建239公里,占年度計劃的120%。

  在雙抗的嚴峻形勢下,全縣農村公路建設仍能夠取得穩(wěn)步發(fā)展,主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關于加快農村公路建設的通知精神,進一步完善了“三六一機制”加強了對農村公路建設的監(jiān)督和指導,派出了70余人的“通達工程”工作隊,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理所,加強了對農村公路建設的領導,才能在大災之年出現(xiàn)較好的公路建設局面。

 、嬉孕袠I(yè)管理為第一要職,征管工作再創(chuàng)佳績

  1、繼續(xù)深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。

  XX年以來,全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動,淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛,規(guī)范了各農公客運班線,所有的農公班車全部納入經(jīng)資質評定合格的運輸企業(yè)統(tǒng)一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環(huán)境,提高了行車安全系數(shù),也凈化了客運市場,打擊了非法經(jīng)營。得到了市局領導的肯定,在《安徽交通》報報導后,引起了很大反響,一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來,我們進一步加大了這方面的工作力度,對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵占農公班線的等問題進行了專項治理,下發(fā)了《關于加強我縣境內省際和區(qū)際班線進站管理的通告》,印制了XX余份宣傳資料,出動城區(qū)各站及稽查大隊執(zhí)法人員192人次,嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為,堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運及違章車輛26臺,使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現(xiàn)象,元月份我局運管所與交警隊聯(lián)合行動,協(xié)同作戰(zhàn),對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓,凈化了運輸市場,維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

  2、組織負責,努力抓好交通規(guī)費征收工作。

  由于受“雙抗”的影響,今年規(guī)費征收形勢嚴峻,防非期間,5-9月份規(guī)費政策性減半征收,全年計劃任務完成數(shù)下降12.5%,即少征150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉(xiāng)道路幾乎全部中斷交通,水毀修復后,大部分車輛投入災后重建,使規(guī)費征收幾乎陷于停頓。面對規(guī)費征收的嚴峻形勢,我們審時度勢,在既要嚴格執(zhí)行上級減半政策,又要確保救災物資的通暢情況下,采取了一系列切實有效的辦法,使規(guī)費征收做到災年不減收。一是抓好三個到位:即任務落實到位,檢查考核到位,獎懲兌現(xiàn)到位。確保災年不減收。二是組織互查,狠抓源頭管理。九月份以來,每月初的1-5號為集中整頓互查時間,由局領導班子成員分組帶隊,全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規(guī)費征收聯(lián)合互查。共出動執(zhí)法人員192人次,補征規(guī)費20余萬元。通過互查,一些經(jīng)常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規(guī)費,一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育,提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞,起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務,主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸?shù)膶嶋H情況,局運管所改變工作作風,主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次,完成運管費、貨物附加費130余萬元,有效地減少了規(guī)費外流和偷漏行為。通過以上措施,今年規(guī)費征收在大災之年,仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。

 、绾葑グ踩a,做到警鐘長鳴

  根據(jù)全國安全生產電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求,我們狠抓了安全生產的組織領導,使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產月”活動,組織交通系統(tǒng)各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳,印發(fā)各類法律、法規(guī)宣傳單15000份,制作安全宣傳圖畫牌6組,宣傳條幅23條,并利用宣傳車進行現(xiàn)場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中小學生過渡的特點,我們和教育局聯(lián)合下發(fā)了《利辛縣中小學生開展水上安全知識教育的通知》,并在有渡口鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學校中開展了水上安全知識答卷活動,印制了水上安全知識答卷題XX余份,同時開展水上安全知識競賽,極大地提高了中小學生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續(xù)加強對重點時段的監(jiān)管和水上安全經(jīng)費的投入,特別是春節(jié)和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理,堵住了一切可能發(fā)生的漏洞。繼續(xù)加大了渡船更新的力度,對渡口各種標識進行了完善,保持了安全生產的良好態(tài)勢,做到了警鐘長鳴,保持了連續(xù)25年無事故。

 、璺e極投入非典防治,遞交了一份合格答卷

  我縣是勞務輸出大縣,今年外出民工30多萬人,在“非典”襲來的時候,我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰(zhàn)斗中,全局職工做到了四個到位:一是認識到位,和縣委、縣政府保持高度一致,克服了防非是衛(wèi)生、防疫部門的事的狹隘觀念,以高度的責任感和使命感主動樹立主力軍思想,首當其沖、勇挑重擔,積極為縣委、縣政府分擾。二是責任落實到位,局及各二級機構均成立了相應的領導組織,制訂了完善的應急預案,形成了堅強的防護網(wǎng)絡。三是力度到位,全局上下全力以赴,集中精力,雷厲風行,一切服從抗非大局,做到了要人給人,要物給物,一往直前,義務反顧。四是執(zhí)行紀律到位,制訂了嚴格的抗非紀律,全局無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現(xiàn)象。在抗非過程中,我局在全縣各主要要道和客運停車揚共設置登記檢驗點11個,150余名運政人員和機關干部投入了抗非第一線,印制了10余萬份150萬人次的旅客登記表,20余萬份健康申請表,10余萬份致旅客和司乘人員的公開信,建留驗點三處。同時購置消毒液3.5噸,進行車輛消毒16280臺次,有力地促進了全縣抗非工作的開展。同時,為保證及時切斷病源,我局還建立了快速反應機動隊,以應付突發(fā)事件,我縣報告的`第一例可疑病人,就是快速反應機動隊接到報告后及時堵截住的。抗非戰(zhàn)斗中,全局涌現(xiàn)了大量的先進人物和可歌可泣的先進事跡。我局女職工,共產黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險,敢于直面“非典”的同志們忘我工作,防非以來共登記檢查車輛12390臺次,登記旅客135139人次,查出可疑病人15例,做到了不漏檢一車,不漏登一人,不放過一個疑點,也使我縣交通防非工作做到了交通不斷,貨流不斷,病源切斷,向黨和人民遞交了一份合格答卷。

 、閵Z取了抗洪搶險的勝利

  抗非工作剛剛取得階段性勝利,全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗爭的斗爭。這場百年不遇的洪澇災害給全縣人民造成了具大損失,也使交通基礎設施建設損失慘重。全縣損壞縣、鄉(xiāng)、村道路87條,206公里,沖毀大小橋梁、涵洞78處,直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災害,我們交通系統(tǒng)全體職工用敢于拼搏、勇于奉獻的精神和召之即來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝的頑強作風,在縣委、縣政府的領導下,取得了抗洪斗爭的勝利。我們一是做到了勇挑重擔,主動請戰(zhàn)。“抗洪搶險,交通先行”,這是我們交通局黨組一班人和全局職工的共同認識。按照縣防指的要求,我們迅速成立了公路搶險救災組,物資運輸救災組和60人的黨員搶險突擊隊,各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預案,為應對突然情況,我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣,膠鞋,確保做到一聲令下,拉的出,開的動,打的贏。二是做到人民利益高于一切。整個抗洪期間,我們接到縣統(tǒng)一調動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤,王市鎮(zhèn)的母豬港大堤,展溝的南圩,王市的吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土,或趟過一道又一道齊胸

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