汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)1
20xx。6。18
今天是實(shí)習(xí)的第一天，下午我們便來(lái)到了機(jī)房，今天實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是對(duì)危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)基地的鄰近區(qū)進(jìn)行分析；對(duì)鐵路兩側(cè)的鄰近區(qū)進(jìn)行分析；計(jì)算路網(wǎng)密度；對(duì)公園的服務(wù)范圍進(jìn)行鄰近區(qū)分析；計(jì)算大都市的RMI指數(shù)；進(jìn)行大都市郊區(qū)的變化分析，并制作專題地圖。在了解了實(shí)習(xí)內(nèi)容之后，我開始了實(shí)習(xí)任務(wù)，我先閱讀了一下任務(wù)指導(dǎo)書，然后我就開始按著實(shí)習(xí)指導(dǎo)書上的步驟開始一步一步制作。在做的過(guò)程中，也遇到了一些問(wèn)題，但這些問(wèn)題或通過(guò)和同學(xué)討論，或在老師的幫助下，完成了。今天實(shí)習(xí)的內(nèi)容還算簡(jiǎn)單，所以我在下了課之后，又用了一點(diǎn)時(shí)間之后，完成了今天的任務(wù)。
20xx。6。19
今天是實(shí)習(xí)的第二天，早上來(lái)到機(jī)房之后，開始了今天的實(shí)習(xí)，我先把昨天的實(shí)習(xí)結(jié)果進(jìn)行了排版，出圖。然后我開始了今天的實(shí)習(xí)任務(wù)，今天做的是復(fù)雜選址問(wèn)題，主要內(nèi)容是確定城鎮(zhèn)周邊3km范圍；確定森林公園周邊5km范圍；產(chǎn)生范圍限制；對(duì)環(huán)境因子進(jìn)行綜合；計(jì)算取水費(fèi)用；計(jì)算鐵路支線建設(shè)費(fèi)用；計(jì)算煤炭運(yùn)輸費(fèi)用；評(píng)定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化；選址評(píng)價(jià)的指標(biāo)綜合。之后我就開始按照實(shí)習(xí)任務(wù)書上的步驟開始了任務(wù)，在期間遇到了一些問(wèn)題，比如那個(gè)表格出現(xiàn)錯(cuò)誤，不會(huì)選擇區(qū)域等問(wèn)題，但這些問(wèn)題，在我和同學(xué)一起討論之后，都解決了。做到第五步計(jì)算的時(shí)候，有一個(gè)數(shù)得的不對(duì)，以為是做的過(guò)程中，有的小細(xì)節(jié)錯(cuò)了，所以重做了好幾遍，最后才發(fā)現(xiàn)是之前做好的東西里有做錯(cuò)了的，于是把之前的又做了一遍，最后才算對(duì)了數(shù)。最后成功的完成了任務(wù)。
20xx。6。20
今天是實(shí)習(xí)的第三天，早上來(lái)了之后開始任務(wù)三，任務(wù)三是自主實(shí)驗(yàn)：下列內(nèi)容二選一
�。�1）對(duì)北京市或全國(guó)的人口情況進(jìn)行分析。
（2）任選一文化現(xiàn)象（人口、經(jīng)濟(jì)、民族、飲食、建筑等等），制作全國(guó)范圍內(nèi)的專題圖，并進(jìn)行分析。我選了第一個(gè)，由于在上地圖學(xué)的時(shí)候，我們做過(guò)和這個(gè)差不多的實(shí)習(xí)任務(wù)，而且任務(wù)的數(shù)據(jù)都有，我只要把他們簡(jiǎn)單的整合到一個(gè)表格里就可以了，之后就和之前做過(guò)的差不多了，加載地圖，然后將要做的數(shù)據(jù)表格和地圖相關(guān)聯(lián)，然后開始調(diào)整地圖的表現(xiàn)形式。由于之前做過(guò)，所以用了一個(gè)上午就完成了。之后就是排版，出圖了。
20xx。6。21
由于昨天就把三個(gè)任務(wù)都完成了，今天就是后續(xù)的工作了，包括書寫實(shí)習(xí)總結(jié)，出圖，打印，對(duì)結(jié)果的分析等。通過(guò)任務(wù)一我學(xué)會(huì)了多邊形要素、線要素和點(diǎn)要素的鄰近區(qū)分析；學(xué)會(huì)了用RMI指數(shù)對(duì)大都市郊區(qū)的變化進(jìn)行分析。任務(wù)二讓我學(xué)會(huì)了根據(jù)環(huán)境、水、鐵路、煤炭運(yùn)輸?shù)认拗茥l件，對(duì)火電廠進(jìn)行選址；知道了一些建筑的建成，需要考慮很多問(wèn)題與位置有關(guān)的因素中影響較大的有兩類：環(huán)境因素和經(jīng)濟(jì)因素。通過(guò)任務(wù)三，我又熟練了一遍如何將數(shù)據(jù)與地圖相關(guān)聯(lián)。通過(guò)這三天的實(shí)習(xí)，我鞏固了理論課程知識(shí)，并能夠把人文地理學(xué)的基本理論與地理信息系統(tǒng)（ArcGIS）結(jié)合起來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進(jìn)行相關(guān)的人文分析。
實(shí)習(xí)總結(jié)
本次實(shí)習(xí)課程時(shí)間為一周，是《人文地理學(xué)》的后續(xù)課程。該課程主要是側(cè)重于人文地理學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)的綜合應(yīng)用。通過(guò)一周的集中實(shí)習(xí)，可以使學(xué)生鞏固理論課程知識(shí)，并能夠把人文地理學(xué)的基本理論與地理信息系統(tǒng)（ArcGIS）結(jié)合起來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進(jìn)行相關(guān)的人文分析。這次的實(shí)習(xí)課要完成三個(gè)任務(wù)，任務(wù)一是
（1）對(duì)危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)基地的鄰近區(qū)進(jìn)行分析；
�。�2）對(duì)鐵路兩側(cè)的鄰近區(qū)進(jìn)行分析；
�。�3）計(jì)算路網(wǎng)密度；
�。�4）對(duì)公園的服務(wù)范圍進(jìn)行鄰近區(qū)分析；
�。�5）計(jì)算大都市的RMI指數(shù)；
（6）進(jìn)行大都市郊區(qū)的變化分析，并制作專題地圖。
通過(guò)任務(wù)一我學(xué)會(huì)了多邊形要素、線要素和點(diǎn)要素的鄰近區(qū)分析；學(xué)會(huì)了用RMI指數(shù)對(duì)大都市郊區(qū)的變化進(jìn)行分析。任務(wù)二讓我學(xué)會(huì)了根據(jù)環(huán)境、水、鐵路、煤炭運(yùn)輸?shù)认拗茥l件，對(duì)火電廠進(jìn)行選址；知道了一些建筑的建成，需要考慮很多問(wèn)題與位置有關(guān)的因素中影響較大的有兩類：環(huán)境因素和經(jīng)濟(jì)因素。通過(guò)任務(wù)三，我又熟練了一遍如何將數(shù)據(jù)與地圖相關(guān)聯(lián)。通過(guò)這三天的實(shí)習(xí)，我鞏固了理論課程知識(shí)，并能夠把人文地理學(xué)的.基本理論與地理信息系統(tǒng)（ArcGIS）結(jié)合起來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進(jìn)行相關(guān)的人文分析。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，也遇到了不少麻煩，比如說(shuō)有一個(gè)表格不顯示，老是出現(xiàn)錯(cuò)誤，原來(lái)是在數(shù)的左右需要有空格，才能讀取數(shù)據(jù)。還有就是我從這次實(shí)習(xí)體會(huì)到了，細(xì)心的重要性，尤其是任務(wù)二讓我更加明白了這個(gè)道理，由于指導(dǎo)書上寫的也不是完整的步驟，所以雖然有步驟，但是只要一不仔細(xì)，就會(huì)導(dǎo)致之氣那做的前功盡棄，比如在實(shí)習(xí)的時(shí)候，我已經(jīng)把前面的步驟完成了，到了第五步的時(shí)候，有一個(gè)max的數(shù)據(jù)不對(duì)，我以為可能是那個(gè)步驟做錯(cuò)了，于是我又按指導(dǎo)步驟，把第五步又做了一遍，但是還是不對(duì)，之后我就又做了好幾次，但是都還是不對(duì)。我想可能是之前的做錯(cuò)了，于是把和這個(gè)數(shù)相關(guān)的，又做了一遍，果然，之后再做第五步的時(shí)候，數(shù)據(jù)就對(duì)了，可見仔細(xì)的重要性，就因?yàn)橐粋�(gè)步驟的錯(cuò)誤，導(dǎo)致耽誤了很多時(shí)間。總之，本次實(shí)習(xí)是一次較為成功的實(shí)習(xí)，順利完成了每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，并且質(zhì)量較高，達(dá)到了教學(xué)大綱和實(shí)習(xí)的要求，鍛煉了我們的理論聯(lián)系實(shí)際和動(dòng)手的能力，對(duì)書本上學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行鞏固和強(qiáng)化，一次一次的實(shí)踐讓我們更熟悉了所學(xué)的知識(shí)，強(qiáng)化了對(duì)原理的理解。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)2
本次實(shí)習(xí)目的:熟悉汽車檢測(cè)與維修相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí)，積累初步的'工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1.4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃，日常管理。
2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動(dòng)液。
我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。
第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，
第二部分簡(jiǎn)述了汽車日常保養(yǎng)，
第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四小部分，
第四部分總結(jié)了收獲。
終于有機(jī)會(huì)到4S店實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店……
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)3
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個(gè)方面），還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一．汽車維修企業(yè)的管理
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的"胡蘿卜加大棒"管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來(lái)進(jìn)行管理�，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本�，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念
全面系統(tǒng)地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
（2）市場(chǎng)觀念
要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
（3）用戶觀念
企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
（4）效益觀念
關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù)；對(duì)內(nèi)如何降低成本。
（5）競(jìng)爭(zhēng)觀念
要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到"質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝"。
（6）時(shí)間觀念
把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
（7）變革觀念
企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的`適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)
�。�1）在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。
所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車壽命。
�。�2）汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，
漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。
其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí)，對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí)，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的，只能通過(guò)自己搜集相關(guān)的資料來(lái)了解。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)4
為期一周的唐山市汽車專業(yè)培訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，通過(guò)這次培訓(xùn)我收獲很大。這次在汽修廠實(shí)習(xí)培訓(xùn)中，我學(xué)到許多在學(xué)校里無(wú)法學(xué)到的東西。這次實(shí)踐培訓(xùn)活動(dòng)針對(duì)汽修老師來(lái)說(shuō)是增強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)的最佳途徑，這將會(huì)給我在今后的學(xué)習(xí)和工作上指明方向并積累經(jīng)驗(yàn)，并且使我對(duì)汽修專業(yè)的教育教學(xué)有了新的認(rèn)識(shí)。本次學(xué)習(xí)主要感受如下：
首先是汽修廠的廠規(guī)和廠內(nèi)的文化氛圍，讓我感到一個(gè)知名企業(yè)的員工在工作上是團(tuán)結(jié)緊張并不斷與時(shí)俱進(jìn)的。這里的作息時(shí)間是很嚴(yán)格的，遲到的員工必須向其他員工道歉，管理上既體現(xiàn)了嚴(yán)格性又體現(xiàn)了人性化。在汽修廠有客戶休息室，內(nèi)有聯(lián)網(wǎng)的電腦和圖書，客戶可以在等待修車時(shí)休閑娛樂(lè)，工人們也可以隨時(shí)查詢相關(guān)的書籍和維修資料，另外汽修廠還與汽車生產(chǎn)廠家合作搞特約維修站和員工定期培訓(xùn)，以便及時(shí)掌握國(guó)際上的一些新技術(shù)，提高員工的素質(zhì)，比如：汽油機(jī)缸內(nèi)噴射稀薄燃燒技術(shù)、電控柴油機(jī)等。修理廠的員工們?cè)诳臻e時(shí)間基本上都在研究新技術(shù)，探討維修經(jīng)驗(yàn)，真可謂是“在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作”。我們還碰到全體員工再給幾個(gè)員工過(guò)生日，給人一種家的氛圍。雖然在實(shí)踐培訓(xùn)期間又累又臟，但我卻真正的感受到工廠的生活！感受到修理廠的工作氣氛，讓我更加體會(huì)到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到工廠需要什么樣的員工，我們作為一名中職教師肩上的.重任。
其次是對(duì)于汽修教師來(lái)說(shuō)，從事教學(xué)活動(dòng)其專業(yè)理論比較扎實(shí)但缺乏維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在工廠經(jīng)驗(yàn)豐富理論扎實(shí)的修理師傅結(jié)合實(shí)際車型給我們講得很透徹，許多課本上沒有的實(shí)用性技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和方法讓人耳目一新，比如：空調(diào)的維修，汽車防盜的解碼，鑰匙的匹配，節(jié)氣門體的匹配，噴油嘴清洗，油壓測(cè)量等項(xiàng)目，讓我們?cè)谲囬g實(shí)踐中學(xué)到了課堂上沒有的新認(rèn)識(shí)。此外，工人師傅們又教會(huì)了我們一些課本上學(xué)不到的基本專業(yè)技能，比如：自動(dòng)檔加齒輪油、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流判斷傳感器好壞、動(dòng)平衡機(jī)和扒胎機(jī)的使用、用氧傳感器判定三元崔化器的好壞等。這次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐培訓(xùn)，不僅全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平，還對(duì)我們以前在教學(xué)中盲目的講授汽車故障診斷與排除，指明了教學(xué)針對(duì)性和教學(xué)方法。工人們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實(shí)踐、總結(jié)，逐漸形成了自身的寶貴的維修技能，這筆寶貴財(cái)富也正是我們教學(xué)中所缺乏的，也是我們應(yīng)該教會(huì)學(xué)生的地方。
通過(guò)這次培訓(xùn)，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了實(shí)踐能力。對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多是我們未曾接觸過(guò)的，在培訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況在原有的基礎(chǔ)上，去不斷的學(xué)習(xí)、感悟，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次培訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的，更好的運(yùn)用自己掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，做好本職工作。
20xx年8月25日
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)5
適應(yīng)
南方天空很高，但我需要走出疏離感6月24日清晨6點(diǎn)，一夜未成眠的我走出東莞市火車東站，廣場(chǎng)上很多乞討的兒童，我緊跟在一個(gè)高大的陌生男人身后，以求安全。因?yàn)槁牰嗔藮|莞的亂，我必須嚴(yán)加防范。戒備森嚴(yán)地走進(jìn)這座城。
24號(hào)下午我去報(bào)社見了站長(zhǎng)王海軍，他是我們學(xué)院的畢業(yè)研究生，李貞芳老師幫我聯(lián)系到這個(gè)珍貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。王站長(zhǎng)和顏悅色，比我百度到他的照片要年輕帥氣，我們聊一些學(xué)校的人和事，可惜我的腦子有點(diǎn)記憶短路，明明昨日才從那個(gè)地方走來(lái)。我首先要找個(gè)地方住下，報(bào)社兩個(gè)職員租了三室一廳，現(xiàn)空了一間房，求合租，我就住進(jìn)去了。由此認(rèn)識(shí)了三個(gè)“靚仔”：劉定國(guó)和劉沛，還有一條叫巴薩的大狗。劉定國(guó)告訴我：“都是男的，連狗都是個(gè)男的。”巴薩是薩摩耶品種，“看起來(lái)很強(qiáng)大，實(shí)際上很弱小。”這是后來(lái)對(duì)它的評(píng)價(jià)，我初見它時(shí)我確實(shí)很害怕。對(duì)狗都很戒備。
我說(shuō)要做社會(huì)新聞，站長(zhǎng)給我找了個(gè)指導(dǎo)老師：黃超。一個(gè)這么胖居然還挺帥的男記者，很愛笑，像一道陽(yáng)光似的，我從心底打消了對(duì)他的畏怯之心。他把我?guī)У睫k公室，把我介紹給辦公室的老師們，一一問(wèn)好后，他說(shuō)：“這里的電話每一臺(tái)你都可以隨便用。”此后，和黃老師的交往雖然我還是恭恭敬敬，但不會(huì)以我慣常的作風(fēng)：對(duì)老師敬而遠(yuǎn)之，我會(huì)跟他講我的思路、我的困惑，與工作相關(guān)的或是無(wú)關(guān)的，都會(huì)直接跟他說(shuō)，很輕松隨意的關(guān)系。他也真誠(chéng)地跟我分享他的經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、采訪和寫作的技巧。黃老師要我別稱呼他為“老師”，他說(shuō)我們是“互相學(xué)習(xí)”，我知道這是謙虛，不叫“老師”那我應(yīng)該叫什么呢？所以我一直叫他老師。
第一采訪居然是一個(gè)獨(dú)立完成，因?yàn)辄S老師有別的任務(wù)，只能和我分頭行動(dòng)，我答應(yīng)了，有點(diǎn)忐忑也有點(diǎn)期待，我不知道這個(gè)稿子該怎么做，但是我相信我一定做得到。這是一個(gè)勞資糾紛案子，16個(gè)工人因加班費(fèi)和無(wú)故解除勞動(dòng)關(guān)系等原因向公司索賠百萬(wàn)。據(jù)說(shuō)在東莞，這樣的糾紛很多，工人有工人的權(quán)益，工廠有工廠的苦衷。
每天上班，辦公室是我開門，總是要等很久才有記者來(lái)上班。初來(lái)的幾天，我每天第一個(gè)去，坐著看半天報(bào)紙，然后上網(wǎng)找料，經(jīng)常找不到新聞線索，我心里很著急，幾乎都是老師給我一個(gè)電話，聯(lián)系一下，就開始出去或者電話采訪。很多時(shí)候我不知道該怎么辦，彷徨。
這段時(shí)間我是報(bào)社唯一的暑期實(shí)習(xí)生，下班后我就直接回家，有時(shí)候做點(diǎn)飯，叫劉沛一起吃，他能做這么多的菜，佩服得不行，然后聊天，但是吃了飯后他進(jìn)他的房間，我開始打掃衛(wèi)生，完了就一個(gè)人在客廳看電視，有時(shí)候會(huì)看書，很早就睡覺。半個(gè)月，每天就這樣過(guò)。除了采訪的出租車上，我沒有想過(guò)要看看東莞的風(fēng)景。
第一次離開熟悉的生活圈。在進(jìn)入另一個(gè)生活圈之前，只是一個(gè)人慢慢地咀嚼孤獨(dú)。幸好我不是怨尤的人，我知道在一個(gè)新的.環(huán)境過(guò)得好不好，完全是由自己決定。我要適應(yīng)。但是這座城市讓我有坐在船上的感覺，我總是感覺自己是個(gè)旅人。
更需要適應(yīng)的還是新聞工作。雖然我有一點(diǎn)淺淺的媒體經(jīng)驗(yàn)，也做過(guò)一些大稿小稿，但是南都的寫法我還是不太適應(yīng)，看多了內(nèi)地媒體的四平八穩(wěn)，南都的“出奇制勝”要求我改變。
南方都市報(bào)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有點(diǎn)大的舞臺(tái)。我就像一只剛學(xué)飛的鳥兒，遇到這么廣闊的天空，有點(diǎn)暈眩。我需要熟悉環(huán)境，也需要自我調(diào)整。
每天都在鼓勵(lì)自己。
體味
南方都市報(bào)年輕炙熱的氣質(zhì)每個(gè)星期五，上午10點(diǎn)到12點(diǎn)，是報(bào)社的周會(huì)時(shí)間。每個(gè)記者都盡量不錯(cuò)過(guò)，雖然上班時(shí)間看個(gè)人安排很輕松，但是這個(gè)會(huì)議紀(jì)律嚴(yán)明。
應(yīng)該說(shuō)我是有點(diǎn)期待開周會(huì)的。會(huì)議上大家評(píng)報(bào)，品讀本周新聞，做得好的給以掌聲，毫不吝嗇的贊揚(yáng)，做得不夠的，坦誠(chéng)地給出很多改善意見。我沒有發(fā)言權(quán)，只是靜靜坐在一個(gè)小角落聆聽思想火花碰撞的聲音。
站里幾乎所有的老師都是很年輕，8成以上的80后，意氣風(fēng)發(fā)，銳意進(jìn)取。大家都有自己的職業(yè)理想，我所遇到的南都新聞人，沒有安于現(xiàn)狀不思進(jìn)步的。雖然也許我這是表面體會(huì)，畢竟他們對(duì)我這個(gè)初涉媒體的大學(xué)生當(dāng)然總是鼓勵(lì)。
辦公室里每天都有笑料，我剛來(lái)時(shí)一直很奇怪，為什么這里整天的歡聲笑語(yǔ)？他們同事之間的關(guān)系非常友好、隨意，他們有時(shí)會(huì)跟我講大家的共同經(jīng)歷，那種團(tuán)結(jié)和溫馨讓我很向往。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)6
四月的西安，似已入夏，我們便來(lái)到古都西安，在接下來(lái)的日子里，百二十余師生，先后考察了秦始皇兵馬俑，半坡遺址，永泰公主墓，乾陵，漢陽(yáng)陵，陜西省博物館，大雁塔，碑林，古城墻和陜西師范大學(xué)博物館。在為期一周的考古實(shí)習(xí)工作中，我們付出了汗水，去也收獲了知識(shí)，了解了田野考古發(fā)掘方法和技能，知道了歷史文物的的保護(hù)和修繕。工作之余的生活，在陜西師范大學(xué)的幫助下也度過(guò)的很愉快。整個(gè)實(shí)習(xí)，既鍛煉了身心，又拓寬了眼界，大家收獲良多。
現(xiàn)將本人所考察的有代表性的遺跡和文館做歸納整理，詳述如下：
一、秦始皇兵馬俑
兵馬俑多用陶冶燒制的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆蓋一層細(xì)泥進(jìn)行加工刻劃加彩，有的先燒后接，有的先接再燒。其實(shí)當(dāng)年的兵馬俑各個(gè)都有鮮艷和諧的彩繪。我們發(fā)掘過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有的陶俑剛出土?xí)r局部還保留著鮮艷的顏色，但是出土后由于被氧氣氧化，顏色不到十秒鐘瞬間消盡，化作白灰�，F(xiàn)在能看到的只是殘留的彩繪痕跡。兵馬俑的車兵、步兵、騎兵列成各種陣勢(shì)。整體風(fēng)格渾厚、健美、洗練。如果仔細(xì)觀察，臉型、發(fā)型、體態(tài)、神韻均有差異：陶馬有的雙耳豎立，有的張嘴嘶鳴，有的閉嘴靜立。所有這些秦始皇兵馬俑都富有感染人的藝術(shù)魅力。
據(jù)《漢書》和《水經(jīng)注》記載，秦始皇陵于公元前206年被項(xiàng)羽鑿毀。北魏酈道元在其《水經(jīng)注》中說(shuō)，項(xiàng)羽入咸陽(yáng)之后，以30萬(wàn)人運(yùn)了30天還沒有把東西運(yùn)完。以后，關(guān)東盜賊又將銅棺竊去。后又有牧羊人因?qū)ふ疫z失的羊，持火把迸入墓穴，不慎失火，將陵墓徹底燒毀，說(shuō)大火延續(xù)燒了90天都沒滅。據(jù)說(shuō)，方圓數(shù)十里的陵區(qū)地面，也隨著一些陪葬坑和陪葬墓的坍塌而下陷了好幾米。這樣使秦始皇陵的地面建筑蕩然無(wú)存，地下埋藏也受到一定程度的破壞。這些記載都被當(dāng)今考古發(fā)現(xiàn)所佐證。秦始皇陵發(fā)現(xiàn)的陪葬坑、陪葬墓幾乎都遇到過(guò)被盜和火焚的破壞。
二、半坡遺址
半坡遺址是黃河流域一處典型的新石器時(shí)代仰韶文化母系氏族聚落遺址，距今5600－6700年之間。該遺址1953年春發(fā)現(xiàn)，遺址面積50000平方米。從1954年9月到1957年夏季，中國(guó)科學(xué)院考古研究所組織近200名考古工作者，前后發(fā)掘5次，延續(xù)近4年時(shí)間，揭露遺址面積達(dá)10000平方米，獲得了大量珍貴的科學(xué)資料。共發(fā)現(xiàn)房屋遺跡45座、圈欄2處、窖穴200多處、陶窯6座、各類墓葬250座（其中成人墓葬174座、幼兒甕棺73座）以及生產(chǎn)工具和生活用具約近萬(wàn)件文物。
半坡聚落的范圍為不規(guī)則圓形。居住區(qū)在中央，分南北兩片，每片有一座供公共活動(dòng)用的大房屋，還有若干小房子，其間分布著窖穴和牲畜圈欄。居住區(qū)有濠溝環(huán)繞，溝北是公共墓地，溝東有陶窯場(chǎng)。據(jù)研究，此聚落是集聚兩個(gè)氏族的部落住地。半坡居民的經(jīng)濟(jì)生活為農(nóng)業(yè)和漁獵并重。出土斧、鋤、鏟、刀、磨盤、磨棒等石制農(nóng)具，鏃、矛、網(wǎng)墜、魚鉤等漁獵工具。還發(fā)現(xiàn)粟的遺存和蔬菜籽粒，以及家畜和野生動(dòng)物骨骸。常見陶器有粗砂罐、小口尖底瓶和缽。彩陶十分出色，紅地黑彩，花紋簡(jiǎn)練樸素，繪人面、魚、鹿、植物枝葉及幾何形紋樣。從陶器上發(fā)現(xiàn)22種刻劃符號(hào)，有人認(rèn)為可能是一種原始文字。半坡成人死后埋入公共墓地，常隨葬陶器及骨珠等裝飾品。發(fā)現(xiàn)兩座同性合葬墓，分別埋著2個(gè)男子和4個(gè)女子，一般認(rèn)為是母系氏族社會(huì)的葬俗。死亡兒童埋在居住區(qū)，多采用甕棺葬。一座女孩土坑墓中隨葬品精致豐富，有木板葬具，表明當(dāng)時(shí)對(duì)女孩的愛重。
三、永泰公主墓
關(guān)于永泰公主之死，《資治通鑒·則天順圣皇后》中說(shuō)“太后春秋高，政事多委張易之兄弟，邵王重潤(rùn)與其妹永泰郡主、主婿魏王武延基竊議其事，易之訴于太后，九月壬申，太后皆迫自殺�！边@段話意思是永泰公主之死是武則天下的毒手，是張易之兄弟向武則天告密所致。
永泰公主墓于1960年至1962年發(fā)掘，是屬封土堆墓，其墓穴是用磚砌的，由墓道、過(guò)洞、天井、雨道、墓室構(gòu)成，全長(zhǎng)87.5米。墓道是一條寬約2米的斜坡，進(jìn)入過(guò)洞直至狹窄的雨道，兩旁洞墻內(nèi)有6個(gè)小龕，里面放著彩繪陶涌、騎馬俑、三彩馬及陶瓷器皿等隨葬品，造型逼真、工藝精湛。從墓道到墓室還繪有豐富多彩的壁畫，有宮廷儀仗隊(duì)，以及天體圖、宮女圖等。尤其是墓室中放置的一具石槨，石壁上線刻著15幅畫面的仕女人物畫，其造型之美，實(shí)為罕見。在這些人物中，有的上著披貼、下穿長(zhǎng)裙；有的身著男裝；有的身穿長(zhǎng)褂，腰束錦帶，帶上綴有荷包；有的腳穿如意鞋；有的身著短襖長(zhǎng)裙，或捧壺，或托盤，或弄花，或拱手，或?qū)υ挼鹊�，所有這一切均展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)宮廷生活的情景。此外，石槨兩扇門的頂部，還刻著一對(duì)鴛鴦，張開羽翼，相向飛舞，象征著墓內(nèi)主人夫妻恩愛。
此墓曾被盜過(guò)，墓道中有一處留有盜賊進(jìn)入的痕跡。出了墓道，可從墓的兩旁道路直上墓頂，在墓頂上可看到臨近的章懷太子、懿德太子墓等。墓前還有陳列室，存放出土的隨葬品。
四、乾陵
乾陵修建于公元684年，經(jīng)過(guò)23年的時(shí)間，工程才基本完工。氣勢(shì)雄偉壯觀。乾陵位于陜西咸陽(yáng)市乾縣城北6公里的梁山上，陵區(qū)仿京師長(zhǎng)安城建制。梁山是圓錐形石灰?guī)r山體，共有三峰，北峰最高，海拔1047.9米，乾陵就在北峰之上。梁山南面兩峰較低，東西對(duì)峙，中間為司馬道，故而這兩峰取名叫“乳峰”。據(jù)史書記載，陵墓原有內(nèi)外兩重城墻，四個(gè)城門，還有獻(xiàn)殿闕樓等許多宏偉的建筑物。勘探表明：內(nèi)城總面積240萬(wàn)平方米。城墻四面，南有朱雀門，北有玄武門，東有青龍門，西有白虎門。從乾陵頭道門踏上石階路，計(jì)537級(jí)臺(tái)階，其臺(tái)階高差為81.68米。走完臺(tái)階即是一條平寬的道路直到“唐高宗陵墓”碑，這條道路便是“司馬道”。兩旁現(xiàn)有華表1對(duì)，翼馬、鴕鳥各1對(duì)，石馬5對(duì)，翁仲10對(duì)，石碑2道。東為無(wú)字碑，西為述圣記碑。有王賓像61尊，石獅1對(duì)，周圍還有17座陪葬墓�！疤聘咦诹昴埂蹦贡�2米，是陜西巡府畢源為高宗所立，原碑已毀，現(xiàn)在這塊碑是清乾隆年間重建的。此碑右前側(cè)另一塊墓碑，是郭沫若題寫的“唐高宗李治與則天王帝之墓”12個(gè)大字。另外在南門外有為高宗皇帝和武則天歌功頌德的《述圣記碑》和《無(wú)字碑》二通以及參加高宗葬禮的中國(guó)少數(shù)民族首領(lǐng)和友好國(guó)家使臣的石刻像六十一尊。在中國(guó)歷史上，陵前石刻的數(shù)目、種類和安放位置是從乾陵開始才有了固定制度的，一直延襲到清代，歷代大同小異。
五、漢陽(yáng)陵
漢陽(yáng)陵，又稱陽(yáng)陵，是漢景帝劉啟機(jī)器皇后王氏塋異穴的合葬陵園，位于今陜西省咸陽(yáng)市一體的大型文化旅游景區(qū)，是中國(guó)占地面積最大的博物館。渭城區(qū)正陽(yáng)鎮(zhèn)張家灣、后溝村北的咸陽(yáng)原上，地跨咸陽(yáng)市渭城區(qū)、涇陽(yáng)縣、高陵縣
三縣區(qū)。始建于公元前153年，至公元前126年竣工，陵園占地面積20平方公里，修建時(shí)間長(zhǎng)達(dá)28年。
漢陽(yáng)陵出土的漢俑十分引人注意。他們只有真人的三分之一大小，約60厘米高，赤身裸體且沒有雙臂。據(jù)研究，這些陶俑在剛剛完工時(shí)都身著各色美麗的服飾，胳膊為木制，插入陶俑胳膊上的圓孔，以便木胳膊可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但經(jīng)過(guò)千年的風(fēng)霜之后，衣服與木胳膊都已腐朽，因此只剩下了裸露而殘缺的身軀。兵馬俑的隊(duì)伍中有一部分是女子，大多面目清秀，身材勻稱，但也有一些顴骨突起，面貌奇異，可能是當(dāng)時(shí)的異民族兵員。比起秦始皇兵馬俑的肅穆與剛烈，陽(yáng)陵漢俑顯得平和而從容，正反映了“文景之治”中的安詳?shù)纳鐣?huì)氛圍。
六、陜西省博物館
三秦大地是中華民族生息、繁衍，華夏文明誕生、發(fā)展的重要地區(qū)之一，中國(guó)歷史上最為輝煌的周、秦、漢、唐等十三個(gè)王朝曾在這里建都。豐富的文化遺存，深厚的文化積淀，形成了陜西獨(dú)特的歷史文化風(fēng)貌，被譽(yù)為“古都明珠，華夏寶庫(kù)”的陜西歷史博物館則是展示陜西歷史文化和中國(guó)古代文明的藝術(shù)殿堂。陜西歷史博物館是一座綜合性歷史類博物館。
陜西歷史博物館館藏文物370,000余件，上起遠(yuǎn)古人類初始階段使用的簡(jiǎn)單石器，下至1840年前社會(huì)生活中的各類器物，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)一百多萬(wàn)年。中國(guó)歷史上強(qiáng)盛的周、秦、漢、唐等王朝曾在陜西西安附近建都，擁有豐富的文化遺存，深厚的'文化積淀，文物數(shù)量多、種類全，品位高、價(jià)值廣，其中有精美的商、周青銅器，千姿百態(tài)的歷代陶俑，以及漢、唐金銀器，唐墓壁畫�？胺Q陜西悠久歷史和文化的象征。陜西歷史博物館被譽(yù)為“華夏珍寶庫(kù)”和“中華文明的瑰麗殿堂”。
七、大雁塔
大雁塔始建于公元652年（唐高宗永徽三年）。玄奘法師為供奉從印度帶回的佛像、舍利和梵文經(jīng)典，在慈恩寺的西塔院建起一座五層磚塔。在武則天長(zhǎng)安年間重建。后來(lái)又經(jīng)過(guò)多次修整。大雁塔在唐代就是著名的游覽勝地，因而留有大量文人雅士的題記，僅明、清朝時(shí)期的題名碑就有二百余通。
大雁塔是樓閣式磚塔，塔通高64.5米，塔身為七層，塔體呈方形錐體，由仿木結(jié)構(gòu)形成開間，由下而上按比例遞減，塔內(nèi)有木梯可盤登而上。每層的四面各有一個(gè)拱券門洞，可以憑欄遠(yuǎn)眺。整個(gè)建筑氣魄宏大，造型簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，比例協(xié)調(diào)適度，格調(diào)莊嚴(yán)古樸，是保存比較完好的樓閣式塔。在塔內(nèi)可俯視西安古城。
大雁塔是西安市的標(biāo)志性建筑和著名古跡，是古城西安的象征。因此,西安市徽中央所繪制的便是這座著名古塔。
大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年（公元652年）玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經(jīng)典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長(zhǎng)安年間改建為七層。
大雁塔通高64.5米，塔體為方形錐體，造型簡(jiǎn)潔，氣勢(shì)雄偉，是我國(guó)佛教建筑藝術(shù)中不可多得的杰作。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。喜悅的是，親眼見到了很多文物古跡，領(lǐng)略了古城西安的風(fēng)土魅力，感覺自己的閱歷和見識(shí)長(zhǎng)了不少。遺憾的是，畢竟實(shí)習(xí)時(shí)間短暫，我們對(duì)考古工作的認(rèn)識(shí)還不是很深，只是在看別人成果，聽人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但時(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)歷史（考古）知識(shí)的基本理解，豐富了我的歷史（考古）常識(shí)，使我對(duì)考古工作有了一定的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好歷史（考古）工作，既要注重管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。
不要以為考古工作是很無(wú)聊和乏味的，老祖先留下來(lái)的這些東西都是無(wú)價(jià)之寶，我們以及我們的后人一定要懂得珍惜和愛護(hù)，并向身邊的人宣傳保護(hù)文物遺跡的重要性。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)7
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間，我在溫州華特別克4S店的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我收獲頗豐，不僅學(xué)到了工作技能，更重要的是學(xué)到了處事原則和做人道理，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常寶貴的經(jīng)歷。作為一個(gè)剛剛踏入社會(huì)的年輕人，我知識(shí)有限，經(jīng)驗(yàn)不足。但在朋友和同事的幫助下，我很快適應(yīng)了新環(huán)境，這對(duì)我未來(lái)進(jìn)入新工作崗位起到了很大的幫助。在這段實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)會(huì)了與人溝通的技巧，還學(xué)會(huì)了如何表達(dá)自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服他人接受自己的看法。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)將成為我未來(lái)成功的基石。實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必經(jīng)的階段，它讓我們?cè)趯?shí)踐中認(rèn)識(shí)社會(huì)，學(xué)到課堂上學(xué)不到的知識(shí)，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們更好地為社會(huì)服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的.基礎(chǔ)。
溫州華特汽車銷售服務(wù)有限公司成立于二零XX年三月，是上海通用汽車在溫州地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商。作為首家銷售服務(wù)中心與特約售后服務(wù)中心，以及美國(guó)通用汽車特約維修中心，公司致力于為客戶提供全方位的汽車銷售和服務(wù)。公司以追求完美、與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新、開拓未來(lái)為宗旨，不斷挑戰(zhàn)自我，以客戶需求為中心，努力滿足和超越客戶期望。我們將為廣大汽車用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更完善的服務(wù)，共同開創(chuàng)美好的汽車出行體驗(yàn)！
前臺(tái)的主要工作是接待客戶，轉(zhuǎn)接電話，收發(fā)傳真，復(fù)印做好登記，人員出入也要做個(gè)大概的了解。大概的流程就是預(yù)約登記；接待環(huán)檢；仔細(xì)聆聽客戶講述、詳細(xì)記錄維修要求；監(jiān)督維修過(guò)程進(jìn)度；交車前的最終檢查；交車時(shí)間說(shuō)明；后續(xù)跟蹤服務(wù)。這對(duì)車間對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)很重要，前臺(tái)對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量直接決定了整個(gè)汽車保養(yǎng)的質(zhì)量，所以說(shuō)前臺(tái)是車輛服務(wù)的開始。
這次社會(huì)實(shí)踐在前臺(tái)工作我學(xué)到了很多，怎么接待客戶，怎么和客戶相處，什么樣的客戶說(shuō)什么樣的話，怎么為人處事，這對(duì)我們?cè)诋厴I(yè)進(jìn)入社會(huì)后找到合適的工作很重要，這次實(shí)踐最大的收獲就是知道我們以后能做什么，確了目標(biāo)。
所以我要感謝很多人，謝謝謝你們，謝謝你們給我這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，謝謝！
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)8
大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除。實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了�；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。
汽車制造出來(lái)后和在使用過(guò)程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過(guò)程，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除，才能使汽車在使用過(guò)程中減少出現(xiàn)事故。
汽車常見故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng)；冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長(zhǎng)、可靠度提升。
在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。
我們的實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。
在觀察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。
分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。
所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來(lái)從前向后查找。
比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種，先用目測(cè)等方式了解癥狀，在利用已有的`知識(shí)大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況。如此逐步推理，找到癥結(jié)。
又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板，真空助力器，制動(dòng)主缸，制動(dòng)管路，感載比例閥，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查，而后再檢查其他部分；但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。
當(dāng)然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。
檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等；前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù)；聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷。
無(wú)論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”。
經(jīng)過(guò)了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也增加了對(duì)于汽車的興趣。
相比過(guò)去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的知識(shí)，更能從眼前的實(shí)物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來(lái)，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。
同時(shí)，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過(guò)分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。
我堅(jiān)信，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)9
論文題目：
專業(yè)：
二零一二年六月二十二日
實(shí)習(xí)單位：實(shí)習(xí)部門：售后服務(wù)部實(shí)習(xí)崗位：服務(wù)顧問(wèn)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：長(zhǎng)春市東環(huán)城路10043號(hào)（東環(huán)城路與浦東路交匯處）實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)人：錢鑫
實(shí)習(xí)目的：作為一名即將大二的大學(xué)生，我們必須利用一些可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提取精華、充實(shí)自己、完善自我，只有這樣才能更好的為社會(huì)服務(wù)，并且為以后的工作之路做好鋪墊，奠定基礎(chǔ)。要求在實(shí)習(xí)過(guò)程中認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟練掌握服務(wù)顧問(wèn)的工作流程及內(nèi)容，學(xué)會(huì)在工作中與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，和諧相處。
實(shí)習(xí)部門介紹：汽車行業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源不是制造，也不是整車銷售，而是售后的保養(yǎng)和維修服務(wù)以及零部件銷售。由此可見售后服務(wù)部的重要性。而作為單一服務(wù)站的航空四站，售后服務(wù)部更是我們維修站的重要部門。我站服務(wù)項(xiàng)目完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險(xiǎn)理賠、鈑金噴漆、二手車置換等。
實(shí)習(xí)崗位介紹：服務(wù)顧問(wèn)主要負(fù)責(zé)進(jìn)出廠維修或保養(yǎng)車輛的接待和登記錄入工作，并及時(shí)安排好預(yù)約進(jìn)廠的客戶。服務(wù)顧問(wèn)是聯(lián)系前臺(tái)、維修車間以及車主的重要紐帶，使服務(wù)站實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的重要保障，服務(wù)顧問(wèn)的工作形象直接影響客戶滿意度調(diào)查結(jié)果，直接影響客戶的忠誠(chéng)度，所以做好服務(wù)顧問(wèn)的本職工作對(duì)公司形象的影響是非常大的。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
工作前培訓(xùn)：
1，、了解公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、了解服務(wù)顧問(wèn)的崗位要求及職責(zé)3、熟悉維修站的電腦操作系統(tǒng)。
4、熟悉各個(gè)車間及其工作性質(zhì)，還有每個(gè)維修師傅的特長(zhǎng)
5、了解北京現(xiàn)代汽車的品牌，并掌握整個(gè)車系的性能及特點(diǎn)。熟記每一款車的保養(yǎng)公里數(shù)和年限，以及不同時(shí)間所需做的不同保養(yǎng)項(xiàng)目。
工作流程：流程是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，可以少走彎路，可以指導(dǎo)提升經(jīng)銷商的服務(wù)工作；流程是管理規(guī)范，可以避免人治，可以規(guī)范、提高經(jīng)銷商的服務(wù)質(zhì)量；流程是品牌形象，可以減少差異，從而統(tǒng)一、優(yōu)質(zhì)的品牌形象。
1、接車時(shí)的細(xì)節(jié)。
�。�1）、環(huán)車檢查。當(dāng)車輛進(jìn)廠時(shí)最重要的就是環(huán)車檢查。首先要在客戶在場(chǎng)的情況下將五件套（座椅套、方向盤套、檔桿套、手剎套、腳墊）鋪好。然后要和客戶一起檢查車身的劃痕和漆面情況，若發(fā)現(xiàn)劃痕或其他損傷應(yīng)立刻向客戶說(shuō)明，并在檢測(cè)記錄本上注明。接下來(lái)要檢查車輛內(nèi)部，如儀表盤上的公里數(shù)、油量，看車內(nèi)是否有點(diǎn)煙器，音響，CD等易損件都是否工作正常，并及時(shí)和客戶核實(shí)并記錄，最后應(yīng)提醒客戶帶走車內(nèi)的貴重物品，如零錢、眼鏡、停車卡、加油卡等。檢查完畢并記錄后應(yīng)讓客戶在預(yù)檢單上確認(rèn)簽字，留下聯(lián)系方式。
�。�2）把登記到的車輛信息以及客戶信息快速錄入電腦系統(tǒng)并打印委托書。根據(jù)維修項(xiàng)目，服務(wù)顧問(wèn)應(yīng)估計(jì)維修保養(yǎng)大概所需的時(shí)間及費(fèi)用，并告知客戶，以便其確認(rèn)維修并在委托書上確認(rèn)簽字。
2、派工�？蛻粼谖袝虾炞趾罂梢I(lǐng)客戶至休息室稍作休息，然后把委托書和需要維修保養(yǎng)的車輛一起交給設(shè)定好的主修人。主修人在維修保
養(yǎng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題以及維修保養(yǎng)所需時(shí)間和費(fèi)用要及時(shí)告知客戶，并同客戶商量如何處理新發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，在客戶同意維修并確認(rèn)簽字的情況下才能進(jìn)新型的維修保養(yǎng)項(xiàng)目。
3、當(dāng)車輛維修完畢后應(yīng)由車間主任進(jìn)行試車，當(dāng)車輛的功能恢復(fù)正常時(shí)，主修人可將車輛交付給服務(wù)顧問(wèn)，再由服務(wù)顧問(wèn)通知客戶接車�？蛻艚榆嚂r(shí)應(yīng)由主修人陪同一起試車，確保維修無(wú)誤后將客戶帶領(lǐng)至結(jié)算處進(jìn)行結(jié)算。然后將客戶送出廠，則整個(gè)服務(wù)過(guò)程完畢。一天后有客服人員打回訪電話，對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤服務(wù)。
實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過(guò)幾天的工作和學(xué)習(xí)使我成熟了許多，受益頗多。首先，我對(duì)汽車有了更多的了解和認(rèn)識(shí)。以前認(rèn)為汽車買回家只要加油就可以一直使用，不會(huì)出什么大故障的。現(xiàn)在才知道汽車也和人一樣，需要很好的呵護(hù)，要定期進(jìn)行仔細(xì)的保養(yǎng)，要及時(shí)使用一些燃油添加劑、發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑等，不但可以提高汽車的各項(xiàng)使用性能，甚至還可以延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的.使用壽命。近水樓臺(tái)先得月，這樣的工作環(huán)境，也讓我增長(zhǎng)了不少基礎(chǔ)的汽車專業(yè)知識(shí)。比如積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；增大發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗；導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)困難；燃燒室積碳嚴(yán)重的還可能會(huì)爆燃；低轉(zhuǎn)速時(shí)加速會(huì)有異響；活塞環(huán)可能會(huì)卡死或?qū)谠斐蔁龣C(jī)油。更嚴(yán)重的是腳趾可能會(huì)粘住氣門，此時(shí)活塞上行會(huì)與未回位的氣門相撞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損壞�？偟膩�(lái)說(shuō)，積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及壽命，從而影響整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。為了避免積碳形成，我們應(yīng)經(jīng)常定期保養(yǎng)，適當(dāng)對(duì)燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清洗，平常應(yīng)到正規(guī)的加油站加注高質(zhì)量的燃油；對(duì)于經(jīng)常短途低速行駛的車輛，應(yīng)該適當(dāng)以低檔高轉(zhuǎn)速行駛或在良好路況條件下進(jìn)行適當(dāng)高速行駛；還應(yīng)該定期對(duì)車輛進(jìn)行專業(yè)的檢查，及早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。還有劣質(zhì)燃油對(duì)車輛的不良影響。劣質(zhì)燃油中含有大量的膠質(zhì)和雜質(zhì)，極易使燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。如果劣質(zhì)燃油雜質(zhì)超標(biāo)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，劣質(zhì)燃油會(huì)充滿供油系統(tǒng)，汽油泵、燃油濾清器、噴油嘴等部件很容易被劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)堵塞，出現(xiàn)供油不暢，輕者導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無(wú)法啟動(dòng)而導(dǎo)致車輛拋錨。燃油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在在燃油中，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)燃油，膠質(zhì)和無(wú)法完全燃燒的物質(zhì)會(huì)在氣門、進(jìn)氣道、燃燒室內(nèi)堆積，天長(zhǎng)日久便會(huì)形成堅(jiān)硬的積碳，從而影響整車的性能。所以廣大車友平時(shí)應(yīng)按照要求使用優(yōu)質(zhì)燃油。再比如說(shuō)車輛在高速行駛中為什么有時(shí)方向會(huì)跑偏。車輛的跑偏受多種因素的影響，如：四輪定位、輪胎氣壓、輪胎花紋、道路條件、車輛載荷分布等，都會(huì)影響到車輛的直線行駛性能。但是一般情況下車輛在出廠前，都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的四輪定位調(diào)整；車輛在使用過(guò)程中，由于無(wú)意中的磕碰或與路邊硬物接觸等都會(huì)導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)發(fā)生變化，在此種情況下雖然車輛外觀部件沒有損傷，但此時(shí)車輪定位數(shù)據(jù)有可能已經(jīng)發(fā)生變化，這樣就會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中跑偏。另外，同一輛車的輪胎氣壓不同或花紋樣式不同也會(huì)影響汽車的直線行駛；還有路面狀況，例如車輛在“魚脊形”路面行駛也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。車輛的跑偏受很多因素的影響，出現(xiàn)跑偏時(shí)，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢查，平時(shí)也應(yīng)定期檢查四輪定位，以保證車輛使用狀態(tài)完好。像關(guān)心朋友一樣去關(guān)心愛車，有一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣和定期的保養(yǎng)習(xí)慣，會(huì)大大延長(zhǎng)車輛的使用壽命。其次，我對(duì)服務(wù)行業(yè)有了一定的認(rèn)識(shí)。服務(wù)就
是一方向另一方提供的無(wú)形的活動(dòng)或利益。服務(wù)的本質(zhì)就是贏得客戶滿意，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展。客戶滿意卻是一種心理狀態(tài)，即是客戶根據(jù)自己的期望與產(chǎn)品或服務(wù)的實(shí)際感受對(duì)比所做出的一種評(píng)價(jià)�？蛻舻母惺懿⒉慌c客戶所獲得的完全成正比�？蛻魸M意度是一種相對(duì)的水平，是一種動(dòng)態(tài)的水平，提高客戶滿意度必須提高客戶的感受，同時(shí)也必須管理好客戶的期望。服務(wù)的結(jié)果如何，并不完全取決于你付出了多少�，F(xiàn)在對(duì)工作也有了新的認(rèn)識(shí)和了解。以前一直覺得學(xué)的什么專業(yè)就一定要從事專業(yè)對(duì)口的工作，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，不管什么工作，不管你以前有沒有接觸過(guò)，只要肯努力、用心的去學(xué)習(xí)，就一定能很快的掌握工作技能，從而勝任這份工作，甚至可以很出色的完成。有志者事竟成！最后，我對(duì)這個(gè)社會(huì)有了更深的認(rèn)識(shí)。我們總說(shuō)計(jì)劃關(guān)不上變化，是的，書本上的只是永遠(yuǎn)都跟不上社會(huì)改變的速度。慢慢長(zhǎng)大的我們要想在社會(huì)上立足，就一定要親自進(jìn)入社會(huì)，將所學(xué)到的只是運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中，以提高自己的社會(huì)工作綜合能力。服務(wù)顧問(wèn)這個(gè)工作讓我深深地體會(huì)到了，走出校門，我們就和所有人一樣，要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，要學(xué)會(huì)和不同的人很好的相處，不再像以前做學(xué)生的時(shí)候，課不想上了就逃，和同學(xué)話不投機(jī)轉(zhuǎn)頭就可以成為陌路人。步入社會(huì)，不但要有過(guò)硬的工作能力，更要學(xué)會(huì)如何為人處世。只有這樣，我們才能更好地成長(zhǎng)、更好地發(fā)展。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)10
恒效汽車維修廠位于亳州市是一家二級(jí)汽車維修企業(yè)，廠區(qū)占地6000余平方米，是一家集汽車維修、配件供應(yīng)、汽車銷售、信息反饋四位一體的汽車維修企業(yè)，我廠現(xiàn)有職工45人，其中中高級(jí)技術(shù)人員10人，技師3人，廠內(nèi)設(shè)3個(gè)維修車間，2個(gè)烤漆房，一個(gè)300平米的汽車銷售展廳，配有汽車檢測(cè)維修設(shè)備和救援應(yīng)急車輛，及其專用設(shè)備。主要實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
我是一名汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生，工作踏實(shí)，認(rèn)真完成老師分配的任務(wù)。通過(guò)九個(gè)月的實(shí)習(xí)，完成了汽車日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)，汽車的故障診斷
和汽車的前臺(tái)接待。
�。ǖ�4頁(yè)）半月總結(jié)：進(jìn)一個(gè)月學(xué)習(xí)了企業(yè)文化，認(rèn)識(shí)了安全生產(chǎn)的重要性，掌握了汽車的日常維護(hù)內(nèi)容。
�。ǖ�5頁(yè)）半月總結(jié)：學(xué)習(xí)了汽車點(diǎn)火系的作用及檢測(cè)，調(diào)整方法，通過(guò)實(shí)踐掌握汽車三濾的更換與保養(yǎng)。
�。ǖ�6頁(yè)）半月總結(jié)：掌握了汽車常用油液面高度檢查，自己能獨(dú)立更換散熱器，油底殼及水泵。
�。ǖ�7頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)半月的實(shí)習(xí)掌握了驅(qū)動(dòng)皮帶檢查和更換，能判斷轉(zhuǎn)向器的故障和檢修。
�。ǖ�8頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)半月的實(shí)習(xí)掌握了汽車行駛系的檢查和調(diào)整，能獨(dú)立完成汽車行駛系的故障診斷和排除。（第9頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)能獨(dú)立檢查離合器踏板自由行程，前輪調(diào)整轉(zhuǎn)向器的檢查等內(nèi)容。
（第10頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)掌握了汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查和調(diào)整，特別是變速器的檢查和調(diào)整。
�。ǖ�11頁(yè)）半月總結(jié)：通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)掌握了汽車電器系統(tǒng)的檢查和調(diào)整。
頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)
“光陰似箭，日月如梭”，時(shí)間過(guò)的真是太快了，不知不覺就已經(jīng)離開學(xué)校在外面實(shí)習(xí)九個(gè)多月了，在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的東西，我對(duì)汽車也有了更深刻的了解。汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速的修理好也不是一件容易的事情，作為新一代的技術(shù)人員，我們就應(yīng)該努力把汽車修理學(xué)好，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中我認(rèn)識(shí)到要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)好，首先要有豐富的`理論知識(shí)，要有靈活的思維，要有精心鉆研的意志，只有這樣才能吧車迅速的修好。
在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋�(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn),讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)11
實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)了解銷售技巧，學(xué)習(xí)銷售方法，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在北京XXX店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時(shí)間長(zhǎng)了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。 店里的'那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰(shuí)都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍⿶灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái)。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(zhǎng)了，我騎自行車越來(lái)越快，車擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會(huì)，可車技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。 在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開始回答他一周的汽車綜合實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車營(yíng)銷有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車營(yíng)銷方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車營(yíng)銷這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自學(xué)能力。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)椴皇且粋�(gè)人才惡意把演練做好的，還需要好的搭檔，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。另外，實(shí)訓(xùn)還鍛煉了我的性格，讓我變得更細(xì)心、更自信、更有毅力和耐力，這些都是我的收獲，也將是我的財(cái)富。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，老師為我們付了很多。在此，由衷的感謝他們!
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)12
作為大學(xué)四年級(jí)學(xué)生，我們即將完成最后一門實(shí)習(xí)課程——汽車故障診斷與排除�；叵脒@四年的大學(xué)經(jīng)歷，各種各樣的實(shí)習(xí)課程印象深刻。在學(xué)院實(shí)訓(xùn)樓里，我們接觸到了各種實(shí)物和模型，深刻感受到了課堂理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式和方法。通過(guò)動(dòng)手操作和熟悉應(yīng)用過(guò)程，自然而然地將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)中，獲得了更深層次的體驗(yàn)和認(rèn)知。
汽車診斷技術(shù)是一門涉及電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)領(lǐng)域的綜合學(xué)科。它通過(guò)應(yīng)用各種方法和設(shè)備，不需拆解車輛的情況下，快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行解決。其主要目的是為了提高在用車輛的維修和檢測(cè)效率，并保證車輛的安全性和可靠性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一種高效、精準(zhǔn)、智能化的工具，大大提高了汽車維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量和效率。
無(wú)法修改涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)內(nèi)容。建議您自行撰寫符合要求的內(nèi)容。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過(guò)程，特別是在使用中要注意汽車的故障。
汽車常見故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。常見故障主要有：
汽車的運(yùn)行狀況異常會(huì)對(duì)駕駛者和乘客的安全造成嚴(yán)重威脅，尤其是汽車性能異常和使用工況異常更為嚴(yán)重。汽車性能異常主要表現(xiàn)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面，比如汽車行駛速度明顯低、加速性能差、燃油消耗量大、機(jī)油消耗量大，乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲增大等。同時(shí)，操縱穩(wěn)定性差也會(huì)導(dǎo)致汽車易跑偏、車頭擺振、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等情況。而汽車使用工況異常則指的是突然出現(xiàn)的不正常現(xiàn)象，如行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、制動(dòng)失靈、冬季發(fā)動(dòng)困難、轉(zhuǎn)向失靈、爆胎和自燃等危險(xiǎn)情況。這些癥狀通常都有較為明顯的表現(xiàn)，但原因卻比較復(fù)雜，往往是由于汽車內(nèi)部故障沒有得到及時(shí)注意，進(jìn)而演變成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長(zhǎng)、可靠度提升。
車輛故障的診斷方法多種多樣，實(shí)際應(yīng)用中常用的有觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。不同的故障需要采用不同的方法，但基本的思路和步驟是相似的。在進(jìn)行故障診斷時(shí)，需要先了解汽車的使用情況和維修記錄，對(duì)故障的發(fā)生情況有一個(gè)初步的了解。對(duì)于簡(jiǎn)單的故障，可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和感官直接找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，則需要借助專門的故障診斷設(shè)備來(lái)定位。使用設(shè)備時(shí)，也需要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)靈活運(yùn)用各種方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)不斷實(shí)踐和總結(jié)，才能熟能生巧，掌握故障診斷的技巧。
我們的實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
觀察法是汽車修理工在接到汽車使用者反映故障的情況下，通過(guò)仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，對(duì)故障進(jìn)行判斷和診斷的一種基本方法。這種方法簡(jiǎn)單直接，應(yīng)用廣泛，并且效果顯著，是汽車維修行業(yè)中最常見也是最有效的故障診斷方式。
在觀察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的.觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。
分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。
所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來(lái)從前向后查找。
比如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種故障，我們可以先通過(guò)目測(cè)等方式了解癥狀，并利用已有的知識(shí)判斷故障的大致位置。接著，我們可以采用排除法逐步縮小范圍。例如，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好，我們就可以從頭開始檢測(cè)。首先，我們要測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，檢查導(dǎo)線是否完好，然后再看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。如果還沒找到問(wèn)題，我們就要檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況。通過(guò)這樣的逐步推理，我們就可以找到問(wèn)題的癥結(jié)。
又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板，真空助力器，制動(dòng)主缸，制動(dòng)管路，感載比例閥，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查，而后再檢查其他部分;但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。
當(dāng)然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。
檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等;萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷。
只要掌握了正確的方法，無(wú)論是什么故障都能在幾分鐘之內(nèi)得到解決，而且不需要進(jìn)行拆卸，極為方便快捷。這充分說(shuō)明了“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”的道理。
經(jīng)過(guò)了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也增加了對(duì)于汽車的興趣。
這次的實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)了與過(guò)去不同的體驗(yàn)，不僅能夠?qū)W到相關(guān)知識(shí)，更能夠通過(guò)實(shí)物感受到外界的廣闊。在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)，也能夠發(fā)現(xiàn)更多未知領(lǐng)域，增長(zhǎng)見識(shí)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)知識(shí)方面還有許多不足之處。在實(shí)際操作中，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，我經(jīng)常犯一些細(xì)節(jié)方面的錯(cuò)誤。這些小錯(cuò)誤如果出現(xiàn)在實(shí)際工作中，將會(huì)產(chǎn)生致命的后果。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到，我們現(xiàn)在所學(xué)的僅僅是汽車行業(yè)知識(shí)的冰山一角。要在這個(gè)行業(yè)中取得成功，我還需要不斷努力，持續(xù)學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
同時(shí)，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過(guò)分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。
我堅(jiān)信，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)13
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過(guò)三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。
20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到xx汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美；
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋�(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會(huì)
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：一是做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多��！所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的`事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學(xué)校安排到汽車廠實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。
在汽車廠實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ�、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)�，這里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。
第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。
在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的.工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。
彈指一揮間，在東工三個(gè)月的車間實(shí)習(xí)已經(jīng)一去不復(fù)返，仿佛昨天一樣在我腦海中若隱若現(xiàn)，呼之即來(lái)而揮之不去。
在奇瑞車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，奇瑞無(wú)形中成為了我的啟蒙老師，作為一應(yīng)屆畢業(yè)生初入社會(huì)毫無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)可談，下車間實(shí)習(xí)了解公司業(yè)務(wù)自然也就順理成章。很早以前就聽別人說(shuō)過(guò)，畢業(yè)以后第一份工作很重要，它可能會(huì)影響到你今后的事業(yè)方向甚至可以影響到你的人生基調(diào)，盡管這種說(shuō)法可能有點(diǎn)夸張，我認(rèn)為，既然有這種說(shuō)法就肯定有它的道理，因?yàn)檎驹隈R克思主義哲學(xué)的角度上來(lái)講這種情況是客觀存在的。
這是我的第一份工作，以前除了上學(xué)期間的打工生涯外沒有再接觸過(guò)其他的工作，選擇汽車行業(yè)作為自己的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一方面出于自己的興趣愛好，另一方面是基于自己的本土作戰(zhàn)戰(zhàn)略，雖然汽車行業(yè)就目前在我國(guó)來(lái)說(shuō)還算景氣，但至少已不算什么朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)了，在日本汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，畢竟國(guó)情不同吧。有句話說(shuō)的好：“既然選擇了，就要勇敢的面對(duì)。”很清楚地記得生產(chǎn)管理科科長(zhǎng)張錕升說(shuō)過(guò)：“你如果沒有懷著在奇瑞干三年的想法，趁早不要來(lái)。因?yàn)槟銓W(xué)不到任何的東西�！币郧熬吐犨^(guò)來(lái)人不止一次地說(shuō)過(guò)，不要經(jīng)常性地跳槽，跳槽不好。目前，對(duì)我來(lái)說(shuō)最重要的就是努力工作，快速準(zhǔn)確的融入到奇瑞這個(gè)大家庭里，用自己的熱情和汗水為自己的人生積累豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn)，以為自己以后的人生打下基礎(chǔ)，為以后的需要作為不時(shí)之需。
在工廠實(shí)習(xí)的這段日子里，我先后去了樹脂成型車間、焊裝車間、裝備制造車間、樹脂涂裝車間、特種車改制車間以及先后幾次的聯(lián)通大廈本部培訓(xùn)、7月28-29號(hào)的拓展訓(xùn)練活動(dòng)。在這期間，借著此次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，給我?guī)椭畲蟮木褪峭ㄟ^(guò)奇瑞這個(gè)平臺(tái)，讓我有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)和接觸到許多不同的角色，這其中包括普工、同事、保安、領(lǐng)導(dǎo)等。
此次實(shí)習(xí)，我基本上弄清楚了公司是做什么的，主要做什么產(chǎn)品，對(duì)工廠的大體情況有了一定的了解認(rèn)識(shí)。明白了領(lǐng)導(dǎo)安排實(shí)習(xí)三個(gè)月這么長(zhǎng)時(shí)間實(shí)習(xí)的用意，因?yàn)槟阒挥辛私饬斯�，日后你的工作才可以很好順利地展開，否則，事半功倍。
在奇瑞的這段時(shí)間里，我大致地知道了一輛小汽車是如何生產(chǎn)出來(lái)的問(wèn)題，解決了以前壓抑在心底的好奇心，初步對(duì)汽車制造業(yè)有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)增加我的人生閱歷起到了很好的幫助作用。
實(shí)習(xí)的這段時(shí)間我總結(jié)了自己的一些感悟：
一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
二、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力
工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完美；
三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋�(gè)程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；
四、工作體會(huì)
在東工實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我明白了兩個(gè)道理：
1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)14
作為一個(gè)學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的學(xué)生，對(duì)汽車的品牌、結(jié)構(gòu)充滿好奇，更對(duì)汽車的駕駛充滿好奇！在今年大三的期末，我們車輛工程專業(yè)的同學(xué)有幸有次汽車駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。對(duì)此我們滿懷激動(dòng)與好奇，我們也都準(zhǔn)備好好對(duì)待實(shí)習(xí)課程認(rèn)真學(xué)習(xí)。
我們的駕駛實(shí)習(xí)為期安排為三天。指導(dǎo)老師在我們的三天時(shí)間里做了詳細(xì)的安排規(guī)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容布置。這讓我們盡可能多的學(xué)習(xí)和了解有關(guān)汽車駕駛方面的知識(shí)和技術(shù)。在這幾天的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們的專業(yè)負(fù)責(zé)老師對(duì)于我們的外出實(shí)踐做到了認(rèn)真負(fù)責(zé)關(guān)心學(xué)生。因此，我們每個(gè)同學(xué)在實(shí)踐學(xué)習(xí)中收獲頗豐，獲得了一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。
在去駕校駕駛實(shí)習(xí)前，我們的老師已經(jīng)把我們的組別分好。每個(gè)組大概在五到七個(gè)人之間，都有一個(gè)負(fù)責(zé)聯(lián)系老師和組員的組長(zhǎng)。在我們第一天早上集合的時(shí)候，就是組長(zhǎng)聯(lián)系老師和組員集合坐校車到實(shí)習(xí)基地。我們每個(gè)人坐下大巴上懷著十分激動(dòng)的心情到了駕校的實(shí)習(xí)基地，下車后我們看到一排整齊停著的大眾普桑，車旁整齊地站著等待我們的教練。然后，我們按照帶隊(duì)老師的要求組隊(duì)分到負(fù)責(zé)的教練車旁！這里的教練都很耐心，他們首先給我們整體介紹汽車，然后把汽車的引擎蓋打開給我們?cè)敿?xì)介紹汽車有關(guān)結(jié)構(gòu)和汽車?yán)碚�。講述汽車引擎蓋里的每一個(gè)部分在汽車行駛過(guò)程中起到的作用，教練知道我們是學(xué)汽車專業(yè)，他也會(huì)偶爾給我們提一些問(wèn)題思考，我們也都會(huì)積極地回答！教練給我們講述的一些關(guān)于汽車行駛過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題都讓我們受益匪淺。因?yàn)檫@些都是從長(zhǎng)期駕駛的經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。開始的整個(gè)上午時(shí)間，教練都在教我們一些理論知識(shí)和基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練。讓汽車在沒有啟動(dòng)的前提下，教練教我們練習(xí)著松油門，踩離合到底，右手換檔，緩慢松離合，加油，接著我們又學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死。通過(guò)每個(gè)人連續(xù)的練習(xí)，教練讓我們慢慢地找到駕駛的感覺。接下來(lái)的時(shí)間里，我們開始慢慢接觸發(fā)動(dòng)汽車后起步倒車的實(shí)際駕駛練習(xí)。剛開始有些同學(xué)因?yàn)楸容^緊張，所以會(huì)出現(xiàn)突然加速和突然熄火這些意外情況。但我們自己暗自慶幸的是因?yàn)榻叹氒嚺c一般的家用轎車不同的地方是副駕駛的位置有一個(gè)輔助剎車。在出現(xiàn)意外情況下，教練會(huì)及時(shí)踩著輔助剎車讓后對(duì)我們指出糾正錯(cuò)誤，并耐心教導(dǎo)我們克服困難！
在駕校實(shí)習(xí)基地的幾天駕駛實(shí)習(xí)中，我還練習(xí)了上路駕駛，過(guò)紅綠燈口、轉(zhuǎn)彎、變換車道等等。學(xué)習(xí)了這些基本駕駛技能后讓自己非常的興奮，感覺自己在這個(gè)過(guò)程中收獲了很多，很有意義！
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)駕駛實(shí)習(xí)，更加清晰明確的了解汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和其行使的原理，充分了解其基本性能和汽車的設(shè)計(jì)要求，掌握汽車駕駛的基本技術(shù)。
2.對(duì)車輛進(jìn)行日常的維護(hù)，了解車輛日常維護(hù)的內(nèi)容，方法和要求以及運(yùn)行材料的常識(shí)。
3.了解階段操作常識(shí)，進(jìn)行基礎(chǔ)操作，停車入位的常識(shí)和基本操作技能。
二、實(shí)習(xí)要求
通過(guò)汽車駕駛實(shí)習(xí)，可以充分體會(huì)到汽車的基本性能、各種車型的基本特點(diǎn)和汽車設(shè)計(jì)的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車打下良好基礎(chǔ)。汽車駕駛實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：
1熟悉汽車的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車平穩(wěn)端正。
3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車不熄火，不跳動(dòng)，汽車不跑偏。
4做到會(huì)使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車不拖檔行駛。
5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車制動(dòng)柔和，停車位置準(zhǔn)確，汽車跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。
6學(xué)會(huì)正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車不跑偏。
7學(xué)會(huì)倒車、轉(zhuǎn)彎、倒樁移庫(kù)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天：通過(guò)師傅的指導(dǎo)和實(shí)際操作，進(jìn)行行車前的檢查，首先進(jìn)行外部檢查，
然后進(jìn)行內(nèi)部檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查和輪胎的檢查。了解汽車的基本構(gòu)造及各汽車電器的使用和注意事項(xiàng)，正確使用離合器，剎車，變速器，方向盤，練習(xí)汽車駕駛中的直行和倒退，為接下去的駕駛打下基礎(chǔ)和做好鋪墊。
第二天：在駕校師傅的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)和掌握倒樁中的順倒，尋找合適的參照物，
掌握順倒的口訣以及如何正確控制倒樁時(shí)的方向，明白如何修正倒樁中出現(xiàn)的方向偏差和汽車速度的控制。
第三天：在駕校師傅的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)和掌握倒樁中的逆倒，尋找合適的參照物，
掌握逆倒的口訣以及如何正確控制倒樁時(shí)的方向，明白如何修正倒樁中出現(xiàn)的方向偏差和汽車速度的控制。
第四天：復(fù)習(xí)前兩個(gè)倒樁動(dòng)作，增加移庫(kù)內(nèi)容，練習(xí)科目二中倒樁移庫(kù)的整體動(dòng)
作。熟悉和掌握移庫(kù)中“兩進(jìn)兩退”的的操作口訣，并能實(shí)際運(yùn)用于駕駛中。
第五天：汽車駕駛實(shí)習(xí)考試，檢驗(yàn)駕駛實(shí)習(xí)成果。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這五天的駕駛實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，對(duì)汽車駕駛也有了更加深刻的.理解，對(duì)駕駛汽車也不再恐懼。首先我對(duì)汽車構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，汽車上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗(yàn)，其次我學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的駕駛技能，起步、換擋，倒車，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等，最后還學(xué)會(huì)了倒樁移庫(kù)的整套流程，真可謂收益頗豐。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，也遇到過(guò)一些失敗，也經(jīng)常失誤，但我從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了倒樁移庫(kù)，只要我們用心學(xué)，聽從師傅的口令，就能順利完成操作。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中要多于師傅交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
隨著社會(huì)的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機(jī)，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ睢⒐ぷ�、求職的一般技能。汽車駕駛實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生進(jìn)入大學(xué)后結(jié)合專業(yè)接受能力訓(xùn)練的環(huán)節(jié)。實(shí)踐和專業(yè)理論知識(shí)具有同等
重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。實(shí)踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識(shí)，而且還要具備理論聯(lián)系實(shí)際以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)15
轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個(gè)班的鈑金實(shí)習(xí)了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們既緊張又刺激，在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)又合作。在實(shí)習(xí)期間，讓我們這些校園里的學(xué)生除了學(xué)到應(yīng)該學(xué)會(huì)的鈑金基本技能外更學(xué)習(xí)到了在工作、生活中如何做人、如何成為一名合格的員工的基本道理，從而能讓我們更快地適應(yīng)自己的'工作崗位，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，充分展示了在我們走四方學(xué)校走出的青年形象。在體驗(yàn)中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中改變，這是我在鈑金實(shí)習(xí)中帶給學(xué)生最深刻的體會(huì)。
在實(shí)習(xí)期間，學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)豐富多彩，首先我會(huì)給學(xué)生提出了四點(diǎn)希望和要求：
�。ㄒ唬┱湎C(jī)遇，立志成才；
�。ǘ├斡涁�(zé)任、權(quán)限、規(guī)范、流程的意識(shí)，做合格的員工；
�。ㄈ┳袷卣J(rèn)真、高效、精細(xì)的工作原則；
�。ㄋ模┡囵B(yǎng)敬業(yè)、勤奮、堅(jiān)韌的品質(zhì)，做最好的自己。學(xué)生們要牢記學(xué)校對(duì)他們的希望和要求，敢于超越、勇爭(zhēng)第一。
其次，我更是以8S管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4S管理原則為方向來(lái)要求我們的學(xué)生，讓他們走出校門能以最快的時(shí)間與社會(huì)接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會(huì)有陌生感。讓我們的學(xué)生學(xué)會(huì)了很多職場(chǎng)的道理，避免在以后的職場(chǎng)中多走彎道。
然后，在課堂之上我也會(huì)給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練舉辦的簡(jiǎn)單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時(shí)間內(nèi)完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。當(dāng)然在每次上課之前都要做前期的大量準(zhǔn)備，比如說(shuō)操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學(xué)習(xí)目標(biāo)所用的課件。最后，給學(xué)生們進(jìn)行完考核后還會(huì)給學(xué)生講解一些有關(guān)于4S店和企業(yè)當(dāng)中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和為人處世等等，使得學(xué)生對(duì)社會(huì)有更加深入的了解。
這次鈑金實(shí)習(xí)充分體現(xiàn)了我校對(duì)學(xué)生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財(cái)力，讓學(xué)生們受益匪淺。
【汽車的實(shí)習(xí)總結(jié)】相關(guān)文章：
汽車實(shí)習(xí)總結(jié)08-02
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)12-12
汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)總結(jié)11-09
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)10-25
關(guān)于汽車實(shí)習(xí)總結(jié)03-15