- 相關(guān)推薦
鐵路事故警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)
鐵路事故警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)
“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去，溫甬線“7.23”特大動(dòng)車交通事故又緊接而來，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問著我們：究竟中國(guó)的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)�！�7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列�；ňW(wǎng)車的司機(jī)認(rèn)真t望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷?duì)安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長(zhǎng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(zhǎng)，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟�是比較辛苦范文網(wǎng)識(shí)，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
3、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加范文網(wǎng)以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路事故警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)
每個(gè)人的一生是不同的，有人可以平平安安的度過一生，而有人一生確實(shí)坎坷的。
今天，學(xué)校組織我們觀看《安全教育》影碟，我們興奮極了。影碟開始放了，我沉浸在了影碟的世界中。碟片是以卡通形式制作的，采用了知識(shí)問答的形式。只見屏幕上出現(xiàn)了一小段短片，接著，一行行題目與選項(xiàng)排列在屏幕上。然后有兩人一一作答，同時(shí)進(jìn)行教育解釋。其中給我印象最深的是《火災(zāi)的逃生》了。
正如人們常說的功虧一簣，如果在發(fā)生火災(zāi)時(shí)沒有科學(xué)的自救方法，很可能將寶貴的生命白白斷送在火海之中。事實(shí)表明，火災(zāi)時(shí)被濃煙中有毒氣體嗆死的并不比被火燒死的少。因此，火災(zāi)逃生在穿越有濃煙的走廊時(shí)，要俯下身子前進(jìn)，因?yàn)椋诮孛嫣帩鉄熭^少，可能還能夠呼吸到殘留的幾絲氧氣。
還有幾個(gè)知識(shí)要點(diǎn)，比方說，擦車時(shí)不能用汽油擦發(fā)動(dòng)機(jī)等地方，要注意裝修時(shí)的安全隱患等等。看了這部影碟后，我不僅知道了火災(zāi)的危險(xiǎn)性，還知道了怎樣預(yù)防火災(zāi)和火災(zāi)逃生自救的方法。其實(shí)火災(zāi)也不是那么讓人毛骨悚然，無人幸免的天災(zāi)，只要掌握了自救方法，還是有可能從死神的手中掙脫出來的。
生死只在一瞬間，防患于未然最重要。
鐵路事故警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)
太慘烈了，都是違章惹的禍!8月9日，在普濟(jì)站開展的勞動(dòng)安全典型事故案例巡展上，一名職工看著慘烈的事故圖片不禁搖頭嘆息
自8月5日起，普濟(jì)站啟動(dòng)了為期一周的勞動(dòng)安全典型事故案例警示教育活動(dòng)活動(dòng)期間，該站以近年來發(fā)生的勞動(dòng)安全典型事故案例為題材，積極組織職工觀看事故案例圖片，剖析事故致因，并進(jìn)行交流討論，用事故教訓(xùn)來推動(dòng)職工安全意識(shí)的提升，以觸目驚心的事故圖片引導(dǎo)職工正確認(rèn)識(shí)違章作業(yè)可能帶來的嚴(yán)重后果，促進(jìn)職工積極養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣為使活動(dòng)取得更好的效果，每天接班點(diǎn)名后，該站管理人員都會(huì)組織職工觀看展板，并對(duì)每一起案例都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解
8月10日至8月17日三江壩站開展了為期一周對(duì)勞動(dòng)安全警示教育，利用交接班列車間隙時(shí)間對(duì)鐵路局勞動(dòng)安全事故展板進(jìn)行觀看，利用政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)對(duì)鐵路局21種典型事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)，重點(diǎn)對(duì)廣元車務(wù)段5.166.16機(jī)車車輛傷害事故進(jìn)行學(xué)習(xí)
8月18日上午坑坑店站組織全站職工開展了勞動(dòng)安全教育觀看了勞動(dòng)安全警示展板，達(dá)到了讓職工心靈有一種震撼內(nèi)心深處有一種觸動(dòng)的良好效果
事故案例警示教育，使各站全體職工對(duì)勞動(dòng)安全給個(gè)人家庭單位社會(huì)帶來的影響及危害有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了勞動(dòng)安全意識(shí)，穩(wěn)固了各站的勞動(dòng)安全
【鐵路事故警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)】相關(guān)文章：
煤礦事故警示教育心得體會(huì)11-04
煤礦事故警示教育心得體會(huì)9篇11-28
安全生產(chǎn)事故警示教育周的活動(dòng)方案03-14
銀行警示教育學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文07-14