汽車消防應急預案
在平日的學習、工作和生活里，有時會突發(fā)一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。我們該怎么去寫應急預案呢？以下是小編為大家整理的汽車消防應急預案，歡迎大家分享。
汽車消防應急預案1
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產(chǎn)安全，落實消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：
一、組織機構
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理工作人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時工作人員的安全
疏散及財產(chǎn)的安全轉移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門工作人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監(jiān)控中心值班工作人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班工作人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領導。
3、值班工作人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調集有關工作人員啟動滅火和應急預案。
三、應急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時，疏散引導工作人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的`原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防工作人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防工作人員，并服從消防工作人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調查火災原因，落實“三不放過”原則，處理火災事故。
五、通信聯(lián)絡，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡組長的調遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現(xiàn)場搶救工作人員及時救治火場受傷工作人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤工作人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協(xié)同有關部門進行清理登記。
汽車消防應急預案2
汽車4S店作為汽車行業(yè)的售后服務站，擁有統(tǒng)一的形象，統(tǒng)一的管理與標準，傳播一種積極的文化理念，為汽車行業(yè)的快速發(fā)展發(fā)揮了積極作用，有利于汽車品牌以及汽車企業(yè)形象的進一步提高。然而，汽車4S店在目前的發(fā)展過程中，還存在一些問題，其消防安全管理工作以及防火管理設計還不完善，需要采取必要的措施進一步完善，才能夠促進汽車4S店的進一步發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展更好地服務，發(fā)揮出應有的效果。
一、汽車4S店火災危險性分析
1、庫存量大，零部件多
汽車4S店的火災危險性，首先就體現(xiàn)在汽車4S店庫存比較大，零件多。一旦發(fā)生火災，給店里造成的損失是不可估量的。因為在汽車4S店中，一般都存有備貨，待售的車輛或者是零配件，并且這些庫存還是相當大的，如果發(fā)生火災，會帶來巨大的損失。因此，需要對火災的危險性做出預估，從而做好防火措施以及防火設計，把風險與危險規(guī)避到最小，確保汽車4S店的安全。
2、汽油等易燃易爆物品多
其次，在汽車4S店中，汽油等易燃易爆物品特別多，引起火災的可能性更高。根據(jù)調查顯示，在我國國內的汽車4S店中，絕大多數(shù)火災發(fā)生在烤漆工段。如果發(fā)生火災，將會給汽車4S店帶來不可估量甚至是毀滅性的損失，會嚴重影響到汽車4S店的發(fā)展，進而影響到汽車行業(yè)的發(fā)展，因此，加強對汽車4S店的火災危險性預估是非常有必要的。
3、人員混亂，不便管理
在汽車4S店中，其分布在各車間的工作人員很多，并且顧客很多，再加上流動人員多，很不便于管理，增加了汽車4s店的火災危險性。人們的防火意識比較差，也會直接或者間接地造成汽車4S店的火災隱患。
二、落實防火安全管理制度
解決汽車4S店消防安全管理問題要落實防火安全管理制度，加強對汽車4S店員工的消防安全培訓與管理。比如，以創(chuàng)辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。還可以定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。各部門應針對崗位特點進行消防安全教育培訓。要對新員工進行崗前消防培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗；消控中心等特殊崗位要進行專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格，持證上崗。此外，還要加強汽車4S店的防火檢查制度。比如，積極落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，要求有關人員在記錄上簽名，并立刻對火災隱患進行整改，及時調整和補救。
三、加強消防安全教育工作
汽車4S店應該充分利用一切宣傳工具，加大消防安全宣傳力度。一方面，可利用黑板報、標語牌，做好日常宣傳教育工作；另一方面，要定期組織員工進行消防安全知識、消防設施常識的專門培訓，特別是對于消防設施的管理，應該運用多種手段進行專項培訓，提高人員的技術素質。汽車4S店的值班負責人、值班人員和維修人員要嚴格值班制度，認真做好值班記錄和交接班記錄。結合汽車4S店的'消防設施實際情況制定詳細的消防設施維護管理技術規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。
綜上所述，在我國，汽車4S店經(jīng)營服務已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢，成為與時代發(fā)展息息相關的服務行業(yè)。然而，汽車4S店的防火課題一直是一個值得研究和關注的課題，需要針對不同的問題，采取不同的措施去解決，做好汽車4S店的防火措施和防火設計工作。提高汽車4S店的防火設計工作質量以及安全系數(shù)，促進消防技術與設計的進步，確保汽車行業(yè)的安全發(fā)展。
汽車消防應急預案3
一、消防工作標準
1、本公司實行逐級防火責任制，做到層層有人抓。
2、實行崗位防火責任制，做到處處有人管。
3、有公職或兼職防火干部，做好經(jīng)常性消防安全工作。
4、不要亂動消防器材和設施，做到能有效地撲滅初起火災。
5、有健全的各項消防安全制度。
6、消防器材定期的年檢、維護、保養(yǎng)。
7、對火險隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)，登記立案，抓緊整改，一時整改不了的采取應急措施確保安全。
8、明確消防重點部位，做到定點、定人、定措施。
9、對新員工和老員工普及消防知識，對重點部位進行專門的消防訓練和考核，做到經(jīng)常化、制度化。
10、對消防工作定期總結、評比，獎懲分明。
二、組織制度
1、各部門消防安全區(qū)域、責任人明確。
2、各部門設立消防安全分工。
3、定期做好防火檢查及召開例會。
4、定期召開消防會，要確實組織好防火檢查，制訂計劃，重視防火檢查的重要性。
5、確實組織好義務消防員的學習、訓練及滅火演練，每年不少于一次。
6、各安全區(qū)域負責人及領導小組名單上交行政部備案，如有調整隨時上報。
7、簽訂《消防安全責任書》，落實消防安全責任。
三、防火制度
1、設置明顯禁止煙火的標志。
2、消防器材、消火栓必須放置在明顯位置。
3、禁止私接電源插座，亂拉臨時電線。
4、工作人員下班前要有專人對所屬部門進行全面檢查，保證各種電器不帶電過夜、保證各區(qū)域無明火及火災隱患。
5、安全通道通暢無任何雜物。
6、消防設施設備必須齊全。
四、消防設施、消防器材管理規(guī)定
1、各部門全面負責轄區(qū)內所屬的消防報警設施、滅火器材的管理，負責定期檢查、試驗和維護修理，以確保完備，并建立檔案登記。
2、管理轄區(qū)內的消火栓。在重大節(jié)日前對器材、裝備進行檢查，春秋季進行試噴抽查。
3、各部門、班組對本崗位的消防器材由專門人員進行監(jiān)管，定期進行維護，禁止無關人員挪動、損壞消防設施。防止消防器材丟失，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
4、嚴禁非專業(yè)人員私自挪用消防器材，各部門的消防器材因管理不善發(fā)生丟失、損壞，該部門應承擔一切責任和經(jīng)濟損失。
5、禁止無關人員動用消火栓內的設備，禁止將消火栓用于其它工作。動用消火栓必須上報。
6、嚴禁以任何理由阻擋、遮攔、裝飾、侵占、利用、拆除消防設施及消防標志。
7、本規(guī)定未盡條款，均執(zhí)行消防法規(guī)所規(guī)定的有關條款。
五、防火檢查制度
1、保證各部門或幾個部門設立一名或數(shù)名防火檢查員，定期進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好檢查記錄。
2、責任人負責制，安全防火檢查由責任人負責監(jiān)管落實。
3、防火檢查員要認真負責，檢查中不留死角，確保不發(fā)生火情。
4、各部門要在主管的'帶領下，每月要進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并把情況做書面形式的匯報。
5、行政部每月不定期的對各部門進行安全防火檢查，主要檢查防火制度措施是否落實，有無重大火險隱患，有無安全防火檢查記錄，以消防工作為依據(jù)，協(xié)同各部門做好安全防火工作。
6、其它重點項目的檢查
5.1消防設施的檢測
5.1.1消防設施存放位置是否正確。
5.1.2確保消防設施及消防通道前沒有物品堆放。
5.1.3做好對消防設施的定期檢查。
5.1.4保證消防設施各組成部件沒有損壞，能正常使用。
5.2易燃易爆物品的檢查
5.2.1檢查易燃易爆物品周圍是否有熱源。
5.2.2物品堆放整齊且擺放位置正確。
5.2.3物品間存放是否有一定間距。
5.2.4擺放物品的空間保證有良好的通風環(huán)境。
5.2.5滅火器材是否到位、正常。
5.3消防盲點
5.3.1觀察各部位門、窗是否關閉、上鎖。
5.3.2檢查是否有異常情況及氣味。
六、火警、火災的事件處理
1、安全責任人聞警后以最快速度奔赴現(xiàn)場撲火，并負責指揮火警區(qū)域人員撤離。
2、火勢無法控制，應立即撥打“119”報警求救。報警時應講清地點、門牌號碼、燃燒物質種類及火勢等，并注意引導消防車進入滅火。
3、在處理事故中要注意火場疏散，應把救助被困人員及搶救火場財物放在首位。
4、控制大門進出人員的秩序，防止可疑人員混入從而引發(fā)不安全因素。
5、事后認真做好總結工作，避免下次再有類似情況發(fā)生。
七、防火領導小組：
總指揮：
副總指揮：
組員：兵
八、安全自查情況匯報：
經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)我店存在以下消防問題：
1、大廳未有疏散地貼；
2、部分消防栓箱內工具不全；
3、有私接電線現(xiàn)象。
4、滅火器數(shù)量仍不足，正常規(guī)定50平米/個
以上情況我店將定期整改完畢。
九、消防安全責任區(qū)劃分
1、銷售展廳責任人：
2、一樓辦公區(qū)責任人：
3、二樓辦公區(qū)責任人：
4、車間總負責人：
5、機修車間責任人：
6、鈑金車間責任人：
7、烤漆車間責任人：
8、食堂責任人：
9、寢室責任人：
汽車消防應急預案4
一、活動目的
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對乘車學生安全知識的宣傳和教育，提高學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。
二、活動時間：
20xx年11月29日
三、活動地點：
路邊（選人車稀少的'安全路段）或學校操場
四、參加對象：
校長、分管校車安全工作人員，部分教師、隨車教師、司機和乘坐校車的學生
五、領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
六、活動內容：
1、乘車火警應急逃生演練。
2、乘車交通事故應急演練。
3、惡劣天氣（路遇冰雪上凍、暴雨、洪水等自然災害）應急演練。
4、規(guī)范乘車演練。
七、活動安排
車輛火警演練
1、準備工作
（1）制定方案，下發(fā)通知，明確演練的時間地點。
�。�2）20xx年11月29日下午2點前，校車開到學校指定路邊處（車上配有一名司機和隨車教師）。
�。�3）各班班主任負責組織好參加本次培訓的學生提前集合。
2、演練程序
�。�1）分管安全工作的徐俊主任向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練）。
（2）由謝家龍老師指揮乘坐校車的同學按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
�。�3）突然隨車照管員發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
�。�4）車內隨車教師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”隨車教師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
�。�5）學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，值日老師謝家龍點名。
�。�6）報警援救
A司機撥打119報警：我是中心學校校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
B值日教師撥打120報告：我是中心學校校車值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
C值日老師向校長報告：我是中心學校車值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
(7)組織乘車學生集隊，由分管校車安全的領導總結講話：同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，同學們都能夠聽從指揮,積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力,確保了演練的成功。這次演練活動是對我們學校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們學校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
汽車消防應急預案5
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產(chǎn)安全，落實消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：
一、組織機構
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領導。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
三、應急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的`原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調查火災原因，落實“三不放過”原則，處理火災事故。
五、通信聯(lián)絡，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡組長的調遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協(xié)同有關部門進行清理登記。
汽車消防應急預案6
消防安全工作是確保公司正常的生產(chǎn)、生活秩序的保證，也直接關系我公司交通運輸事業(yè)的發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)的安全以及社會的穩(wěn)定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現(xiàn)不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據(jù)上級各有關部門的要求和文件精神，并結合公司實際，制定了消防安全應急預案。
一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區(qū)內嚴格按照消防部門的要求，按規(guī)定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的稽查保衛(wèi)科負責檢查各類消防設施的狀態(tài)，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(附件一)。
二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現(xiàn)的火災隱患現(xiàn)象;危險品修理車區(qū)和停車區(qū)可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。
三、安全消防工作的組成、職責和分工
1、公司成立了以總經(jīng)理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經(jīng)理為副組長，以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的.統(tǒng)一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。
2、由公司稽查保衛(wèi)科進行經(jīng)常性地對公司的整個轄區(qū)以及車輛的消防設施和生產(chǎn)、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛(wèi)組織實施和演練;負責事故現(xiàn)場的保護、人員的疏散和物品的保管。
4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛(wèi)科，辦公室主任由稽查保衛(wèi)科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協(xié)調處置和領導小組的日常工作，負責有關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與上報工作。
四、預防突發(fā)安全消防事故工作應急指揮和保障系統(tǒng)
指揮系統(tǒng)：總指揮：
副指揮：
成 員：
公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動客車1輛。
五、公司消防安全報警電話為8310843，專職消防隊報警電話為：119。公司實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。
六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應急預案時，要嚴格服從工作指揮部的統(tǒng)一指揮。并一邊做好現(xiàn)場了解和記錄，一邊向上級有關部門和領導匯報情況。
七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現(xiàn)出的好人好事要予以表彰。但對在執(zhí)行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關部門領導和當事人的責任，決不姑息遷就。
八、本預案自發(fā)布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。
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